这些车，不选高配可就没意思了！

文/7先生

山哥的文章《纠结高低配？这些车选低配就好！》激起了很多人的兴趣，确实，有些车选择低配足矣。那么反过来说，是不是也有些车是不到高配难以体现价值的呢？或者说无论如何别选低配的呢？小7搜索了一下自己的驾驶履历，以小7接触的这些车来说，好像还真有那么几款是不上高配不开心的，个人拙见，网友大神们轻喷哈～

奥德赛是小7最近中毒的一款车，皆因那个第二排的舒适程度还有第三排翻过去的钓鱼凳真的太适合懒成泥的我了。改款后的奥德赛舒适版没有电动座椅、雷达、天窗还有无钥匙进入启动，作为这样的商务舒适座驾来说低配还是缺点意思。智享版标价26.68万，严格来说不能说是高配，只能算是中配，相比于定价更便宜的豪华版，智享版多了前后的头部气囊、定速巡航、真皮方向盘、LED大灯和后排的隐私玻璃。跳到顶配车型更是有自动泊车、并线辅助、自动驻车等方便懒人驾驶的功能。

博瑞的1.8T动力上确实相当足够了，站在1.8T这个动力层面上看配置，顶配旗舰型拥有的配置是这个价位区间甚至下个价位区间所无法媲美的，抬头显示、后排座椅电动调节、后排独立空调、后排电动遮阳帘、自动泊车、并线辅助、车道偏离、全景摄像头还有自适应巡航。所有的所有全包指导价还不到18万。回看低配标准型虽说12.98万的价格很便宜，但是缺失的配置和享受可不一般。博瑞这神车，还是咬咬牙上顶配吧。

作为公司有且仅有的一台韩系车的车主，小7自买车以来受到了公司同事的问候不计其数，咳咳扯远了…

名图和K4这两款姊妹车型配置上在同等价位也算是绝无仅有了（楼上的那家伙除外），但是在配置上能够比下同级别车型也得选择了高配才行。选择1.8L的排量这个没什么好说，这货选2.0真没意义。1.8的所有车型中只有顶配才配有ESP，其实光是这个理由就足够了。除此之外顶配车型还配有全景天窗、上坡辅助、胎压监测、真皮方向盘、电动座椅腰部支撑等实用配置，因此选择这两款车还是极力推荐上高配。

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