昂科拉的涡轮停车前需要怠速冷却？

【问题】昂科拉的涡轮停车前需要怠速冷却？

爱车之人纠结的两个问题

问题一：昂科拉的涡轮停车前是否需要怠速冷却？打400电话厂家的说市区和高速都需要怠速冷却2——5分钟不等。看车速和涡轮介入的情况。客服说通用全系涡轮都没有延时冷却技术。但是4s的机修工说根本不用。下车就熄火就好 。（但是通用公司说他们没有延时技术啊！？迷茫了！）

问题二;冬季我们这要达到零下十多度。零下二十多度最冷的时候一年里能有一个月。早晨热车多久？指针比较稳定了就可以走么？一分钟左右对吧？
到底怎么热啊！？

通用客服说热车1分钟然后低速行驶不要超过30码。不要急加速。等温度指针动了就可以走（指针起始温度刻度是50度）。但是4s的机修说热车1分钟怠速稳定再1000转一下了就可以随便开了。

本人很爱车 很纠结。车新网的各位专家能不能把这两个问题（1，停车前是否怠速。2，热车方法以及热车之后的开法）给一个明确的答案啊！小弟多谢

提问网友：阿迪2255

【网友回答】

网友banshee0002：我只针对LUJ发动机说啊，不知道新款换没换，不太跟踪这个消息。老的岐管喷射的1.4增压，我记得是没有延时冷却。LZ你自己熄火以后爬引擎舱听一听，如果完全安静了，那你自己就能100%确认没有。从涡轮轴承冷却方式的角度，最好是怠速几分钟。虽然材料进步了，但是这种人肉延时冷却的方式还是最好的去冷却浮动轴承的方式。
至于你开车前的热车，交给节温器去做。机油压力上来了就走吧，几秒钟就行。
当然，这样很累……………

网友0000146：我擦，你有手册没有啊，手册读三遍，哪有这许多破问题啊。。。

网友西瓜爱车车：反正北美的科鲁兹1.4T是有电动风扇冷却的，国内阉割了？