![车迷逼格指南——如何看懂路虎车型 车迷逼格指南——如何看懂路虎车型]()
如果上天再给我一次机会,我一定不会答应写这篇文章。为什么?因为看懂一款车并不容易,看懂一个品牌,一堆车型,难上加难!不过这也是汽车迷们的逼格所在。所以世间就有了《车迷逼格指南》,第一篇先谈路虎。废话不多说,我们从路虎这次广州车展的展台说起。路虎展出了国产发现神行,国产揽胜极光、第四代发现、揽胜及揽胜运动版,还有最新007电影中的卫士110皮卡版。
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首先得看你能不能分清路虎旗下车型哪个是哪个,路虎全系分为3个家族,揽胜、发现和卫士。之前有人会问为啥有的路虎车头显示LAND ROVER有的又是RANGER ROVER还有的是DISCOVERY?在现在的路虎中显示LAND ROVER的就只剩卫士和发现神行者了,显示RANGER ROVER的自然是揽胜家族下的车型,同理DISCOVERY则是发现家族下的啦。
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看懂了车头字母你的逼格还只是娃娃阶段,可是,要想自身逼格爆表,还得看懂车型,否则被人戳穿咋办….
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先从揽胜极光开始,因为它在大街上的出镜率较高,而这么一款车却是路虎家族中最叛逆的存在,可以说是路虎家族中性格最张扬的一个,目标群体也区别于大多数路虎定位在了都市年轻人身上。它拥有很跨界的身材、很不“路虎”的线条,很“骚包”的外形,路虎的硬汉形象中它当之无愧是最婉转的了,这样的形象给它带来了不少的女粉丝,是路虎全系中最吸引妹子的了。极光在路虎家族里的越野能力虽然比较基础,但是像自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统这样的路虎式套餐它倒是都没落下,虽说它定位于城市SUV,但仅仅是在路虎家里比较城市而已。
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不过,了解了极光,你只能算是入门而已。
再来看看发现神行,它是目前我们能买到的最便宜的路虎,和极光一样是路虎家族中定位更为偏向年轻化的的“新生儿”。除了七座布局更顾家,车内外包装更向同系大哥发现4靠近,它也用上全新的9AT,身上路虎的野性也没有磨灭,全地形反馈系统这样的路虎特色越野配置,在这个“入门小弟”上没有缺失。这个价位本是奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC们的天堂,但是发现神行确实是最有越野内涵的一位新晋选手。
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如果你看懂了这个“小鲜肉”,哥们你就快及格了。
一跃到了路虎揽胜,皆因揽胜是路虎家族中的“大明星”,能够在不同的荧幕下看到它的身影。诞生以来整整45年,揽胜都作为英国皇室的指定座驾,其身份高度无需多言。
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揽胜是路虎家族内的最强能力者,它号称是有史以来最精致、最强悍的路虎。作为路虎旗下的旗舰,复杂的电子科技装备、恆时四驱底盘和大梁嵌入式车身结构给了它超级从容的越野挑战的能力,涉水深度达900mm,它的英式豪华更多体现在顶级用料和工艺上。
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每当电视里的喧哗热闹典礼上出现揽胜的时候,你却在众人面前冷静地说出一句:这部RANGE ROVER我认为它是一部真正的全地形车。那么恭喜你,你的车迷逼格又升级了。
接下来要说的便是第四代的路虎发现。它是除了揽胜之外,路虎家族里在越野性能上装备最精良的。脸盲症的孩纸在发现面前会挺困惑,因为它和揽胜一样都有着旗舰车型的身躯和气质,虽然发现4的定位不如揽胜高,但路虎还定义它为旗下最全面的SUV——它能顾家(大空间七座布局),能西装革履(顶级豪华包装),当然,电子空气悬挂、大梁嵌入式车身结构,以及可选装的中央差速器锁止功能和差速锁,这是为了保持它的高级越野水准,还能兼顾公路舒适性。
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如果能看出“全面”是发现之于揽胜的最大区别,恭喜你的车迷逼格又进阶了。
更高阶一点,揽胜运动版。新的揽运与揽胜共享平台,采用了同样的全铝车身。揽运拥有路虎家族内最强的公路能力,虽说挂了揽胜的名字,但通过不同的设计和调校,揽运展现出了截然不同的性格,它和揽胜一个是公路上的能手,一个是越野中的强者;一个能驰骋山路,一个能优雅地爬山涉水。
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两者外貌实在太相像,两辆车放在一起大部分人都会傻傻分不清楚。
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如你还能把两部车说出个所以然,嘿嘿,你的车迷逼格路虎槽就快满槽了。
每个游戏很可能都隐藏有“终极BOSS”,在路虎家族里,卫士一定是那位隐藏的“终极BOSS“。作为路虎品牌头20余年的唯一车型,卫士在路虎家族中更像是一个灵魂人物,不同于揽胜的绝对领袖,它扮演的角色更倾向于一个品牌理念的引导。一直以一个沿用多年的硬朗形象看着路虎成长。始终如一的纯机械式四驱系统、双速分动箱、机械式中央差速锁,以及周密的硬派越野包装,让卫士能用最简单最可靠的方式应对大自然。
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《中国国家地理》科考队穿越四大无人区时,选择的就是卫士。
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卫士在国内已经停售,作为一个经典到不行的绝版偶尔在人们视线中出没,看懂了卫士,看懂这种珍贵,才算真懂路虎,路虎车迷逼格满槽!
注:新车评网原创文章,转载请注明出处
标 签
路虎
LAND
ROVER
RANGER
ROVER
DISCOVERY