鸡汤姐常说，人的一生中总要有那么几次不计后果的疯狂，无论是为了一场奋不顾身的爱情，还是一场说走就走的旅行，亦或是满腔热血的梦想。而我是个享乐主义者，这种疯狂的因子似乎天生就已潜伏在我的基因里，时而冒出来捣乱，就像最近，我任性地入手了一部广本新飞度。
之所以用到“任性”二字，有几点原因。首先当然是金钱方面的，一辆新车就像是一个初生婴儿，后续还要考虑保养、油费、维修费等问题，duang~，这下我从一个小资族摇身一变月光族。再次，我本身是个车迷，一直以来都梦想拥有一部属于自己的dream car，尽管它不是什么法拉利保时捷兰博基尼，但它会是一个一直陪伴我行走风雨路的好伙伴，这次买车，也算是把梦圆了。最后再往深层次的说，最近我写了很多用车文章，但总觉得力不从心，究其原因，是我始终不能以一个车主的心态来找到话题点，只有把自己也彻底地变成消费者，才能写出大家真正所关心的事情。种种神理由之下，我买车了。
下订的是新飞度888款，1.5L SE CVT 时尚型，优惠后83800元，最终98000元包牌价成交，因为车船使用税需要自己缴纳，所以实际最终落地价是98300元。那么，升级为车主之后的第一个问题来了，“这个落地价各项费用到底是怎么算的？多出的14500元都花在了哪些地方？“
按照公式来算，车子的落地价包括裸车价，购置税，车船使用税，交通事故责任强制保险，商业保险和验车上牌费六项，见下表。
从这个明细表可以看出，裸车价、购置税、车船使用税和交强险这四项费用，因为是固定数目且公开的，所以资金流向清晰，潜规则（抽油水）的空间不大，而最大的油水空间在于车险和验车上牌费。
先来说说车险。现在购买车险主要有两种方式，第一种是由4S店代办，这种方式出险比较灵活，报险后可以直接到4S店内定损、理赔、维修，省时省力，但是它的保险费用会相对较高。根据做保险的朋友透露，一般4S店跟保险公司都存在利益输送关系，不排除会有“低报高赔，夸大事故，维修价格高”等现象。另外一种方式是自己办理车险，这种方式投保往往比4S店代办的便宜，但是麻烦的地方在于出险理赔的时候，需要自己去凭单据进行索赔和办理相关手续。我给大家的建议是，购车第一年或者新手阶段，比较容易发生刮蹭事故，报保险次数比较多的，可以选择由4S店代办车险，而后几年车技成熟之后，果断自己办理车险。
至于验车上牌，从上表中我们知道，原价只需约300元的费用，4S店的一条龙服务收费竟然高达2000元（经调查，市场价约几百到上千元），堪称是整个新车落地价中最坑的一项费用。很多准车主们不知道验车上牌的具体流程，觉得会很麻烦，所以甘愿当小白鼠（例如我），选择4S店的一条龙服务。而我以亲身经历告诉大家，具体的手续其实非常简单，谨记着先到指定的机动车检测站验车，后到当地车管所上牌，该填表格就填表格，该照相就照相，如有不明白的地方问工作人员，整个流程走下来一个上午的时间就可搞定。这两个环节最关键最繁琐的地方在于将资料准备齐全，包括购车发票、国产车车辆合格证（进口车货物进口证明书）、车主身份证（如果是异地买车，带居住证）、银联卡、车辆信息表、购置税完税证明、交强险保单等等。
那么大家要问了，既然我如此提倡大家选择自己办理验车上牌，为什么我还会花2000块选择4S店一条龙服务？嗯，原因特别简单，“一定是对方销售长得太帅，使了美男计。。。。”。无论如何，所谓吃一堑长一智，自己吃过亏也不希望大家吃亏，最后我以一个买车过来人的身份，在此总结出几点经验，给大家一些善意的提醒。
第一，千万不要冲动消费，出发前先做好万全的准备功课，在网上查清楚目标车型的最低优惠价可以下探到多少，优惠区间是多少，推算出落地价范围，做到心中有底，买车时跟销售报价的时候，就从低于最底价开始谈判。
第二，不要将鸡蛋全部放在一个篮子里，多跑几家4S店，探探市场行情，哪家优惠幅度大，尽量去那家买。
第三，曾经我很不屑于那些买车还要拖家带口，拉上三五朋友的人，现在我觉得这些人真的很聪明。销售的销售技巧都是经过多少番口水战，脑力活动历练出来的，我们这些买车小白们要跟他们单碰单，硬碰硬，无疑就是在找坑给自己钻。所谓三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，多个人多个想法，尽量带多些人，在气势上首先就压倒了对方。
第四，买场如战场，销售无朋友。与销售对话就是场博弈，多听对方讲，凡事三思而后说，图一时口快，很可能就会被销售抓住你的想法。
第五，不要贪小便宜，被精品赠送迷花了眼，像升级防盗、座垫、车头锁、挡泥板等等，这些东西在淘宝、用品店购买都很便宜，多争取几次免费保养和加油卡才是实惠的。
好了，文章的最后再跟大家汇报一下飞度现在的行驶状况。提车至今快满一个月，车况良好，行驶里程大概500公里，平均油耗6.0L/100km，一箱油还没用完，接下来就是停车费、油费、保养费的问题了.......。PS：大家有哪些用车方面的问题，也欢迎在此留言，互相交流哦。
【飞女出没，大家注意啦！】
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