2014年试车活动“七宗最”

去年年憋很多“苦大仇深”的文章，头脑一天转足24个小时，结果就是一度弄得自己睡眠多梦。正处春节假期，也是时候让自己放松一下，写点轻松内容，说说自己在2014年所参加试驾活动里的“七宗最”。

最蹊跷

媒体们可要感谢哈弗H8，身上话题点取之不尽用之不竭，别再抱怨人家长城不投广告，可是折算回稿费给你们哦！在试驾会过后，长城便宣布因媒体在试驾中提出了各种问题，所以决定对H8进行整改，车型将推迟上市。先不管“整改”背后出发点是好是坏，但理由全然站不住脚，当天试驾时间怀疑连五分钟都没有，而且还以龟速列队前行，车上甚至还有位同行最后没分配到试驾。媒体在这种环境下提出的意见，你敢拿来当圣经？

最无畏

宝马在珠海举办的xDrive系列试驾会，遇上天公不作美，当天下起了滂沱大雨。本来以为赛道环节出于安全考虑，会有所收敛。或许宝马反倒觉得，雨天恰是展现自家xDrive功力的好机会，头车教练一路带着我们畅跑，还鼓励我们用油门寻找最佳出弯点，甚至还“批评”媒体不用全速冲高速弯。反观我在2013年同在珠海参加宝马性能车试驾，头车则带得非常保守，当时开着台M3，由于速度总是起不来，让我一路开得一顿一顿。或许跟当天媒体整体驾驶水平有关，尤其得照顾几位来自报纸的女记者。

最玩命

我一直是《非常人贩》系列的影迷，在改款奥迪A8试驾会上，也终于有了一次亲身的极速经历。当天试驾自由度非常高，在北京拿到我选定的S8试驾车后，便可以各奔东西，只要晚上将车开回天津即可。可惜我们一直忽略了天津的晚高峰限外（试驾车挂的是京牌），到发现时已离限行仅有一个半小时，随车教练表演末路狂奔，在高速上跑出让人难以启齿的速度。在那种速度下，S8尽管有明显风噪，但感觉声音是聚成一团，紧贴车身而过，全车没有任何漏风的声音，空力学设计之强大足见一斑。有人说顶级豪车都是用200km/h以上速度作为设计标准，看来此言确实不虚。

最乱来

要数职业生涯参加过最糟糕的试驾活动，力帆X50估计是前无古人，而且后无来者。一台1.5L手动挡小车，竟放在广州凤凰山试驾。这里山路基本是一车道当成两车道来用，加上很陡的坡度，成就我首个没上过3挡的试驾。没法进行到试车体验还是其次，更关键问题还是危险。由于山路狭窄，拐弯经常要急刹来避让对向车，探出身子出窗外拍照，差点被急刹弄闪了腰。我要说假如当时真闪了腰，女朋友可会跟你们没完没了哦！

最大牌

好莱坞电影里的大亨，出行经常是清一色一队路虎揽胜，我忍不住学刘邦暗下说了句：“大丈夫当如是也！”终于在路虎极光“高大上”的试驾会上梦想成真，酒店门口一列黑色揽胜接送媒体到餐厅吃饭，司机还是黑西装白手套，同行一帮媒体平时都自认“大场面”见过很多，但此时此刻还是有点受宠若惊。

最艰辛

标致2008在深圳举行的媒体首试，正值遇上广东特大暴雨，雨势大至深圳宝安机场也被泡水，还由此引发闹事。我此时开着台行驶稳定性本就不那么好的景逸X5 1.8T，而且由于多处路面浸水，加之多次遭遇严重堵车，使得晚上还在广深高速上跑。黑夜、滂沱大雨，加上足让车子摆尾的厚积水，每次回想都心有余悸。第二天看手机新闻，广深高速当晚稍后时间便因积水问题封闭了……

最倒霉

最倒霉当然莫过于比亚迪唐的试驾，竟然要通过抽签来获得机会。尽管抽中试驾的几率很低，但大部分人还是能抽中前后乘客位置，全无体验机会少之又少，而我却偏偏遇上了。不过看到到场“迪粉”们眼里那种饥渴，把机会让给他们也是功德无量。