再续前缘 看清返璞归真后的新桑塔纳

平时测试的车包括长测车基本上都是顶配版的车型，不少网友“抱怨”我们应该多试试中配或低配版本的车，毕竟这才是市场走量的车型，我也忘记有多久没有试过“乞丐版”的车。早前有机会与新桑塔纳再续前缘，拿到手中的这台桑塔纳是1.6L最低配的自动挡车型。

相比之下，这台“乞丐版”与我们之前半年长测过的新桑塔纳在配置（外观）上可谓天壤之别，好比同样是60平的房子，一间是经济适用房，一间是私人公寓。

接下来就是我想说的，这辆乞丐版的桑塔纳是一台租赁车，身份决定它经历过的驾驶者、路况和用车频率都大大强过私家车。租赁车通常被百般摧残后，车况车貌都会不堪入目。对于我来讲不要说驾驶，连坐进驾驶位的欲望都没有，所以对于与租赁车接触，基本上是保持可免则免的态度。

由于工作的关系，我不得不与这台乞丐版的桑塔纳接触。接触一天后发现惊喜不少，车况保持得出奇的好。耳听发动机的呼吸畅顺但声音有点大，动力响应与新车无异，变速箱的升降挡动作还是那么得体、平顺，特意多次在D挡与N挡间切换，并没有感到明显的震动。转向助力还是那么自然，租赁车常见的方向盘不正或者跑偏情况一概没有。虽然在低速制动时前制动有些许异响，但刹车效能没有受到影响。走烂路时，底盘没有丝毫松散，对待烂路的滤震来得相当到位，整车行车品质依旧扎扎实实。

【内饰十分“新净”】

 
【空调内外循环还是最“原始”的手动调节】

配置上，可以说已经斋得不能再斋了，现今市场还有如此斋配的车型实属难得。车内饰件为全塑料，布绒的座椅，光秃秃的方向盘、空调内外循环调节是最原始的“手动挡”，音响机头只有那可怜的收音机（收音效果不错）和一个AUX接口。坐进车厢内后所有功能可谓一目了然，好在操作起来也毫无难度。

再打量一下，黑塑料内饰的好处就是历久弥新，没有米内饰容易受到外界玷污，保证了耐用性同时也方便打理（原本的布绒座椅被租赁公司加装了真皮，打理起来更方便了）。所有旋钮按键依旧没有任何松散，行驶过程中内饰件也没有产生异响，看来装配工艺与车身刚性没有因为使用强度而衰退，这也是给我惊喜的地方，本人很讨厌车厢内的异响声。

【驾驶位已有四窗升降按钮】

停车后找出行驶证来看，因为我很好奇想知道这车究竟在租赁公司“服役”了多久？翻开一看，车辆初次登记的日期为2014年1月，再看看仪表的行驶里程已经有38000多公里，感觉还是辆准新车，新桑塔纳的品质可见一斑。

这辆1.6L 自动挡“乞丐版”的新桑塔纳官方售价为9.99万元，目前应因不同地区现金优惠幅度为6000-10000元，整车包牌的价钱预计在10-11万元范围内。

从预算来看，10万元这个价位选择外观光鲜亮丽、配置丰富多彩的自主品牌车型多得去了，如：长安逸动、奇瑞艾瑞泽7、比亚迪速锐……足以击败新桑塔纳。但是，这次的接触让我看到了返璞归真后的新桑塔纳，它的突出优势就体现在一辆车发动机、变速箱、底盘三大核心部件方面：动力匹配完善度高、底盘品质超越同价位车型，另外还有可靠、耐用、维护省心的优点，这些都是新桑塔纳实而不华的重点价值所在。如有朋友问我新桑塔纳是否值得入手的话，我依旧会给新桑塔纳的购买指数为值得推荐+，因为它真的是一辆值得信赖，适合家用代步的车型。

最后给大家支个招，4S店一般都会提供试乘试驾的服务，但通常碍于4S店周边环境或时间所限，其试驾安排并不能让你自由、充分对车辆进行全面体验。大家在购车前可以留意一下租车公司（神X租车、X嗨租车等）有无自己意向购买的车型，如有的话不妨租上一天时间，在熟悉的路线（比如公司到家的线路）对车辆进行驾驶，甚至带上亲戚朋友作为后排的“参谋”，这样一天的接触后后，你对车辆的体会与判断比起在4S店那种过眼云烟的试乘试驾来得更加全面到位。