实现一个梦想 视频播报CRC拉力赛尝鲜

入行以来我第一次现场观战CRC拉力锦标赛，身为汽车媒体和拉力赛粉丝双重身份，能够参与报道真是一件非常开心的事。于是在摄像同事的鼎力配合下，我们两个人完成了国内首个CRC分站赛的多方位视频报道（央视转播除外）。而且我们当天拍摄，夜晚就制作上传，即时性也是业内罕见。

首日精华：

次日精华：

两段视频基本包含了我最初的设想：CRC的基本介绍，赛车和轮胎的科普、精彩的过弯镜头、车手开车的第一视角、赛段及赛后的车手访问、围场花絮和翻车。喜欢赛车的朋友可以点个赞，不喜欢的挑着看赛车漂移镜头就行了。

我之所以热衷于拉力赛，可以追溯到贴着555标志的蓝色斯巴鲁翼豹WRC赛车。再看到WRC赛车在芬兰密林里面以200km/h时速狂奔、在覆盖冰雪的蒙特卡洛山崖边漂移、穿梭在澳大利亚狭窄的丛林小道，竞速与征服自然于一体的赛车就这样征服了我的心。WRC官方推出了一系列精彩集锦，向观众诠释拉力赛车的精彩与刺激，一直深深地保留在我的硬盘深处。国内的CRC只能在自己的小圈子里孤芳自赏，实在过于可惜。在从事汽车媒体工作后，我就有过做一些通俗易懂视频的想法，只是没有机会付诸实施。

看到这期节目在优酷点击率迅速破万，有那么多人关注并且评论，不论留下的是好评还是差评，作为汽车媒体和拉力粉丝的我都十分欣慰。甚至第二天当我们出现在维修区，有不少车手和工作人员上来主动打招呼，感谢我们做了这期视频，向普通群众推广CRC拉力赛。我不禁有些受宠若惊。

诚然我的表现欠佳，尤其是第一天还找不到感觉，镜头感不够自然。但是有机会做别人没做过的事，得到业内和观众的认可就足够了。也有一些网友批评新车评网不务正业，变成赛车评网了。其实这次算是我的临场决定，本职专注车评未曾变过。说到底赛车和民用车本是一家，只是在国内赛车归于体育新闻，民用车归于汽车媒体，被强行划分成两个属性，媒体同行之间都交集甚少。

【听到要拍照立刻摆出最帅姿势的韦宇】

我没有像传统赛车报道那样报赛况，相信大家关心的不是谁得第一谁得第二，所以我只说拉力赛好玩在哪里。有这么一群人跨越身份的隔阂，因为共同爱好走到了一起。其实我曾想利用这次机会做一个《草根车手》为主题的视频，主角就是出现在次日视频最后的领航员韦宇。我和他相识于多年前一个拉力车队的选秀活动，韦宇当时入选了候补车手，谁知车队老板突然间跑路。我不知道梦想在咫尺之遥破灭是什么感觉，但他在小伙伴们纷纷放弃之后独自坚持至今，真心值得佩服。

正如我在片尾说的那样，拉力赛场还有很多人和事值得分享。如果下一站还有机会去现场，我想会换一种方式来说拉力。