这个星期编辑部里人人都在谈自己的汽车梦，车评总监“奥迪棠”说他希望买辆Smart作为日常通勤使用，还想把我也导进去，说要带我去看二手的Smart 1.0T敞篷版，价格合理，绝对好玩。
其实我也刹时心动，一来喜欢Smart个性的外观，小巧、灵活的身段，最适合我这个居住在市中心，饱受塞车和停车之苦的人。特别印象深刻，有一次在停车场入口排队等位，一个工作人员冲出来指着一台Smart就说，你可以进来，里面有个位置就你可以停得进。顿时感觉Smart在城市真算是特权一族，非常有优越感。加之日常城市穿梭使用，开个小车既省油环保，又舒心，那些天天开着SUV在城市游走的人，真应该被鄙视一番。
不过Smart并不是我心中的那杯茶，不是因为我岳母认为Smart像是被大货车追了尾，主要原因是Smart那个AMT变速箱动力真不舒服，我在英国已经被AMT变速箱的欧版思域折磨过了，顿挫感实在强烈，在市区走走停停就像是新手开手动挡的感觉，真是谁开谁抱怨，绝不愿再重蹈覆辙了。
其实我心中早已有更好的选择——丰田IQ。它是一台丰田在2008年推出的一台小车，有1.0L或1.3L的发动机，配上CVT变速箱，完全是平顺、省油的取向，百公里耗油大概就4.5L左右。要论动力搭配的好用程度，IQ肯定比Smart优良。
车身尺寸上IQ虽跟smart差不多，不过IQ可是4座设计的，只是要坐人还是后备箱空间，二者只能选其一，空间十分紧凑，但起码让车主有选择的余地，实用性上更是完胜smart。
IQ还有一个优势是保养价格，肯定会比smart低不少，smart是按照奔驰的标准来收费的，经济性上实在吃不消。代步车吧，选车的基本原则就是省心、维护便宜，这点丰田IQ再胜一回。
回想第一回遇见丰田IQ是在英国的街头，它那肥肥圆圆的样子太可爱了，让我不禁要凑近过去细看一番，一细看便中毒了。回家马上查资料，发现它的新车价格要1.1万镑起，二手自动挡的车型基本也得5000镑起步，其实真不便宜。英国路况好，车速快。开IQ或Smart这种小车除了在伦敦，不然根本不能展现其优势，所以思想挣扎了一番还是没有入手。反观在国内寸土必争，人多车多的道路环境，狭窄的停车位，正是IQ这些微型小车一展所长的好地方。
非常可惜，丰田IQ百样好，就是没有引进国内。不过我也理解丰田为何迟迟不把IQ引进国内，引进了也不不会有什么好结果，毕竟现在国内人均拥有汽车的量还不高，一台车要兼顾一家人出行的需求，IQ这么个性的微车显然是不能满足需要的。虽然注定是一款小众车型，可在市场上也确实需要这种个性选择，相比起能想到的唯一竞争对手smart，丰田的IQ似乎是个更称职的城市代步用车，如果它和smart的价钱相当，我还是会义无反顾地选择丰田IQ的。
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