1999年政府停止赛马活动，2003年闲置已久的赛马场地块盘活成广州市最大的汽车城，众多汽车品牌进驻，是广州市区难得集中的汽车经销商集群，消费者购车对比体验相当便利，不用到处奔波才能找到心仪的车型。2008年广州赛马场汽车成引入车辆购置税办理点，加上之前的车管所和检测站，在广州赛马场购车就可以享受到一条龙服务的待遇。历经10年，2013年赛马场汽车城汽车销量占全广州汽车成交量的1/3，成为广州名副其实的市场风向标。
【近9成经销商已经完成撤场，现在汽车城区域已经非常冷清】
可是在2013年初，广州赛马场汽车城开始传出不再续约的风声，12月消息正式落地，确认在2014年1月1日场内租户需要停止营业，2014年2月28日需要退场，2014年4月1日将会彻底停水停电进行封场，赛马场门口早已按时更换名称，成为赛马场美食城。看着这些历史时间节点，陪伴着广州一代汽车人成长的标志性汽车卖场就这样消失掉，我觉得相当可惜，相信广州近几年都很难找到像赛马场这么便利齐全的购车环境了。
【餐饮企业门前早早停满各式车辆，生意仍旧火爆】
【车水马龙的通道现在偶尔才见一辆车通过，清静许多】
【南区停车场库存车早已销售完或运走，现在只剩十几辆马自达CX-5车型在，旁边的长安马自达店仍正常营业】
【长安马自达店车型展示还是齐全的，新马自达3昂克赛拉广告更新不久】
我刚好今天去赛马场办理粤通卡的业务，顺便进去看看4月1日之后赛马场里面的情况如何。餐饮企业仍旧热火朝天地在营业，在西门附近餐饮企业聚集地，很早就停满各式前来就餐的车辆。而在汽车城区域确是另外一番景象，这里罕见有车辆通过，以往车水马龙的现象不在出现，部分路口有保安看管，有部分经销商在收拾店面的物质，而南区用于库存的停车场基本清空，只剩十几辆马自达CX-5的库存车在，因为长安马自达的经销商仍坚守阵地，店内继续展示着长安马自达各款车型，销售和维修服务都还在正常营业中，门口还有几位销售和车主聊天，并进行交车手续。
【保时捷中心展厅里面车型仍旧丰富，没有任何清空的迹象】
【世界名车不单单展厅内停满展车，场外还有不少车型可供选择】
西区基本撤离完毕，只剩世界名车、保时捷中心和中欧房车三家店还在正常销售当中。特别是世界名车的销售店，豪车存量非常丰富，车型齐全，和以前赛马场兴盛时期一模一样，路面两侧停满各式SUV，其中还不乏看车的买家正在挑选，似乎丝毫没有受到撤场的影响。另外，北区和东区的郑州日产、东风标致、迈卡易二手车都还正常营业，新款车型还按期到店。
【检测站业务正常进行，前来年审的车辆仍旧排着长长的队伍】
【车管所便民服务点早已关闭】
【车辆购置税服务点正常营业】
而原来的车管所便民服务点就已经关闭，只剩检测线业务在正常进行，预约办理年审业务的车辆仍旧排着长队等待检验，车辆购置税业务同样还可以办理。
【标致还有新款车型到店】
我向几家汽车经销商联系过，他们均表示短时间（几个月）内汽车销售业务还会如常进行，赛马场场地方的断水断电以及封场的行为并没有出现，消费者大可放心来到他们的店面选购车辆，车辆库存还是足够的。
【汽车城内可以看到不少招聘广告】
由于大量经销商搬迁和结业，不少汽车销售面临失业的困扰，在汽车城附近，我看到不少招聘广告，都在招聘经验丰富的销售。对于一些不愿被调动去郊区或者因经销商结业而面临失业的汽车人，我希望这是能够帮助到他们的途径之一，毕竟这里有80多家经销商，20多家4S店，涉及近4000人的就业问题，我希望影响能降到最低。未来这里是重建汽车城还是转成其他商业用途仍属未知数。
我放学之后没事干，总喜欢到这里面转转，因为这里车型和品牌都相对齐全，看看有什么首发车型拍张照片；我拿到驾照以后，为满足车瘾，潜伏到各4S店，找找有什么值得一试的车型；进入媒体行业，不少新款到店车型拍摄都是在赛马场完成的，拍摄的照片现在仍存放在我的电脑里面。广州赛马场汽车城经营近10年，陪伴着我从驾驶车，爱好车，到了解车的成长，这里有着不少我的深刻记忆，看到现在荒凉的一幕，心里总是酸酸的，很不舍得。和广州赛马场汽车城有着共同回忆的汽车人，相信都会和我的感觉一样，对吧？
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