北京车展，编辑室的同仁是精精壮壮地去，马仰人翻地回，在广州重新体验广交会的小型塞车，感觉真是好幸福。
北京车展沦陷，一个话题，编辑室里几多议论。
朱茵：大家都来说说自己媒体日早上是怎么抵达北京新国展的吧。那天路上塞死了之后，我下车走了2.6公里，拖着箱子快步锻炼了二十多分钟。
阿文（余恒文）：1公里。
阿庆（曾昭庆）：我走了40分钟。
稀饭（冯晞帆）：我下车后，过条马路就到国展。
朱茵：啊？你几点到的？
稀饭：九点。我在车上补觉，睡醒就到了。
朱茵：你肯定是九点没有发布会，不用赶会。
阿聪（曾智聪）：我们在国展前右拐的最后一个红绿灯前塞了20分钟，然后我就下车走了，还发现兰博基尼的CEO一路跟我并行。大众9点钟发布会他要出席，也在那里赶。
阿山（李立山）：我跟着宝马的一堆工作人员还有车模一起暴走。交通太糟糕了。
阿聪：还不算最糟。当年通用CEO瓦格纳还是趟泥趟水进展馆的，一腿泥水。
朱茵：那今年大家参加各个品牌的发布会，有啥感觉？
阿山：车马费取消了。
大家：笑。
阿聪：我参加了大众的发布会，集团子品牌多，大众CEO文德恩这里结束，马上奔下一个展台，也是满场飞跑。
阿文：我们一个人负责一个展馆，时间安排还是挺合理，不会出现赶不及的情况。
阿庆：那是因为没有车马费，签到拿资料不用排队。
大家：笑。
朱茵：取消了是挺好，展台接待处基本没人，单领一个U盘，轻松。那些展虫的信息还是挺灵敏的。
说到发布会，我参加了沃尔沃的，他们请了一个本国的格莱美获奖者兼前国家滑雪队成员的MM，到了现场，足足唱了3首歌，然后介绍了到场领导，包括李书福，新车发布只有一辆混动版S60，虽然歌唱得好听，但是像是在撑场啊。
阿文：今年玛莎拉蒂发布会直接拿真车轰，现场轰油门，冒黑烟。刚开始我以为是音响效果，还想豪华品牌展台喷黑烟干嘛？后来一看是真车轰油门。声音还真是好听。对面法拉利放音响，那个油门声音就差好远。还有腾势的发布会在开庆功会，会场的老外比中国人多，估计来了不少合作伙伴和外国记者。
稀饭：观致展台也是老外比中国人多。
阿聪：他们在宣传自己的产品具备国际水准。你们发现没有，这次不少进口品牌展台，现场擦车的都是外国人。
阿山：雪佛兰就是。
朱茵：布加迪就更是了。
阿聪：有些展台签到都换成了金发女郎。这样有没有必要呢？
阿庆：我去的英菲尼迪请了邓紫棋，我身边全是她的粉丝啊，开始挤得要死，大家都以为她要唱歌，谁知道她说了几句话就走了，然后所有人哗的一声就散了，我身边也空了。
阿聪：今年中国好声音有人来吗？
众人：有啊，吴莫愁。
阿山：我当时不知道她来呀，结果她一来，又唱歌又揭幕的，我就动不了啦，等了20分钟才能离开。
阿聪：还蛮敬业的嘛。
朱茵：我在新闻中心轮值的时候，旁边是娱记，中午的时候她跟领导打电话说都教授没来，整了个《都教授引发交通堵塞，见面会临时取消》的视频发回去。然后过了一个小时，别人告诉她，都教授来了，她就惨叫，完了，完了，没有拍到，工作没完成。后来，另一个年轻女孩回到新闻中心，说她拍到了，她下午在现场的时候，看到现代的韩国领导没有离开，还都举起了手机，她就预感都教授可能来了，结果果然如此。这个细节，她津津乐道了好几次。
阿庆：那个时候我正好在江淮的高台拍视频，位置刚刚好，也看到了，都教授来了一分钟就走了。
阿山：他来的前一个小时，展馆就动不了啦，我想从一个门出去保安都不给，得走另一边，又折腾了好久。而我跟的几个发布会都很简单，进去后发个U盘然后领导说几句话就出来了。
稀饭：长安请了撒贝宁，其他兰博坚尼等等的豪华品牌，他们的发布会从来都简单，预计半个小时，都是10分钟左右就结束了。
阿聪：我有一个朋友拍了兰博基尼的车模，好吓人。
以下时间众人传看手机图片。
朱茵：回到主题，回到主题。大家扫馆，在拍照、拍视频的时候有何特别感受？是否顺利？
众人笑。
阿聪：我们准备出个花絮剪接，几分钟，各种穿帮镜头。像是在拍宝马X4的时候，就一个大妈上来，问我这车多少钱，跟X5有啥区别什么的。
阿庆：我拍视频，站在旁边等谭业新拍空镜，有人上来问我洗手间在哪里，把我当作工作人员。
阿聪：我们新车评的工作服可能真的很容易让人误会。
阿棠（谭劲棠，刚赶回来）：也有人问我这车卖多少钱，我让他问销售，对方还说你就告诉我啦。
阿庆：我们的工作服一点也不像销售穿的啊，他们都穿西服。除了SMART，其他品牌的销售都如此啊。
阿文：我在科尼赛克展台的时候，他们的工作人员穿着笔挺，还有人问他们你是不是车主啊，这车卖多少钱。对方赶紧说，你别开玩笑。那车得八千万到一亿。
阿山：人多我拍车也是非常难啊，尤其是拍C-CLASS L，车上永远都有5个人，外面还围着人，找不到一个干净的角度，反倒过了媒体日到专业观众日，这车被围起来了，我才能拍到干净的外观图。
稀饭：我也这么觉得，第二人很多新车被封起来了，没人挡，拍照反倒比第一天更容易。
阿棠：拍视频的时候，时不时有人进入镜头摸一摸按钮，探头看看，这个都非常正常了。
朱茵：阿文和稀饭，你们这次负责看展台的技术，你们觉得这届北京车展的技术展示如何？其他人呢？
阿文：还是比较多的，自主、合资都推出了许多小排量涡轮增压机，包括奇瑞、通用等等，不过长安的那套是之前展过的。看数据，这些发动机都很牛，自主和合资的都差不多。
阿聪：这个还要进行区分，你要看这是个产品还是个展品，有没有投产，最后会不会装上量产车。
阿文：吉利这次是真正把东西做出来的，而且马上就会上市的。1.3T用在EC7上，混合动力下半年会上市。奇瑞艾瑞泽1.2T年底也会上市。
朱茵：这些车相当于自然吸气发动机的什么排量。
阿文：功率相当于1.5L发动机，扭矩要强很多，达到200多，这些发动机他们都是说自己做的。
稀饭：吉利的技术展示也让我印象深刻，样品很多，感觉离我们也很近，不像长安那种，后者虽然罗列了一些发动机，但是还不知道会装在哪里。吉利的1.8T加DSG会装载EC9上，他们的新技术在一步步走向量产。
阿聪：以前自主品牌的技术展示很多时候只是有展品，但是这一届分开了，有些是认认真真告诉你这是我未来要用在自己产品上的。吉利就是这样，以前拿出一堆概念车，但是这次只有一台车，但那一台车你看得出来它是会进入市场的。奇瑞这次展出了两台非常概念的车型，这两台车也代表了奇瑞未来产品。有些展台，像是北汽的展台，放了一个巨大无比的SUV，像是G-CLASS，这种我就没有什么兴趣去看。
朱茵：阿山呢？你对哪个新技术感兴趣？
阿山：雷克萨斯的直喷2.0T发动机，预示丰田未来也会往这个方向走。雷克萨斯的展台摆放了这台发动机的模型，但是可惜没有任何文字解释。我猜测未来RAV4都有可能用这台发动机。
朱茵：阿庆呢？
阿庆：三菱XR-PHEV、GC-PHEV，这两个混合动力概念车有些意思。前者是1.1T柴油发动机，前驱，后者是未来帕杰罗的概念版，3.0T V6加四驱。三菱的这两台车系统完全不一样。可惜这两款车现场也没有什么介绍。
阿聪：今年英菲尼迪现场的技术宣讲、品牌宣讲十分突出，这与讴歌形成了鲜明对比。英菲尼迪未来如果能够成功，讴歌必须要学习一下。
朱茵：对于走量车型，大家怎么看？像是雷凌、科鲁兹、昂科塞拉、瑞虎3等等。
阿山：瑞虎3就是改了一下车头。
阿聪：我开始也以为只是改了一下外观，但是坐进去发现这款车的整个内饰进步非常大，内涵提升还是很明显的。对于科鲁兹，我感觉有点失望，新车的外观辨识度降低了，没有那么特别突出了，放在大街上会被淹没。
稀饭：看起来很韩版。
阿文：还有人说像福克斯。
阿聪：对于雷凌来说，它基本与卡罗拉一致，很有市场杀伤力。
阿山：昂科塞拉公布了价格，我很失望啊，12万多到17万多。
朱茵：老马6最便宜也就12万多吧。
阿庆：以前马自达3从来都没有去到过17万。
朱茵：车展的哪台车你们看得最仔细？
阿棠：人多时间赶，哪台车拍得时间长，我就能多点时间看，像那台装甲车，那纯粹是钱多人傻的产品，那车卖360万，啥东西都用牛皮包着，但像是我们自家都可以缝出来的那种。以前不是也有劳斯莱斯现场叫价一个亿吗？后来5000万卖出去。这个也雷同。
阿聪：你要这么理解，它是一辆装甲车，装甲车当然不能便宜卖的。
朱茵：阿庆呢？
阿庆：哪款车围观的人少，我才能仔细看下，像是海马S5，没人看呐，我前前后后拍了一段时间，开关尾箱什么的，都做足了。
阿山：自由侠，设计个性，我自己很喜欢，还是1.4T加9AT，价格也便宜，以后应该也可以考虑自己买一台。
稀饭：想仔细看看雷凌，但还是人多，没办法细细看。我自己喜欢丰田的产品特性，但是以往不喜欢丰田的外观，雷凌不像现在的卡罗拉那么老气，看起来比较年轻，我可以将这款车作为备选考虑一下。
阿文：哈弗H2。设计不错，内饰做工还可以，有些细节还很花心思，价格正常，挺有诚意的。长城这次以哈弗单品牌参展，不知道未来还会不会继续发力轿车。
稀饭：可能受极光影响，长城的概念车也是在SUV的基础上，再增加酷派等动感元素，在其他自主品牌还没有意识这么做的时候，长城已经开始朝这个方向去设计了。
阿聪：C-CLASS L，超越了宝马3和奥迪A4。奔驰这款车很有希望大卖。
阿棠：不过新A4明年也会出来了，会装1.4T发动机。
朱茵：对于北京车展，大家有什么吐槽的吗？
阿聪：我已经无力吐槽了。
阿文：不用吐槽了，把别人发过来的集合一下就够了。
阿聪：所有问题都说了几年了，但是主办方都似乎都听不见。
阿文：枉费厂家那么精心布置，真实浪费。
阿庆：厂家的思维也没有变，总是认为北京车展最重要，最重头的都要留到北京车展。但是这个环境下，搞得自己累，老总也累，媒体也累，媒体工作效率很低，传播效果也大打折扣。
朱茵：对于车厂的展台，大家有什么评价？我印象比较深刻的是林肯的展台，网状的，封闭的，人多了就会限制人流进入。
阿庆：像LV。
阿文：丰田在卖力帮混合动力做宣传。它把好东西放在2楼，要想到2楼看，就必须看一次混合动力的宣传片。像是宜家一样，让你一定要走完全场。
阿庆：我告诉你一个很有意思的事情，凯迪拉克的销售在奔驰的展台拉客户，宝马、奥迪门口也有，很有针对性呀。
阿棠：双龙也是啊，很多地方都有销售拉人去自己的展台。
阿聪：今年我很惊讶，华泰搭了一个超级大的展台。
阿庆：这么大的展台，也只是圣达菲、宝利格等相同的几台车一字排开。
阿棠：双龙展台要吐槽一下，就摆了几台车，什么介绍都没有，问展台的人，什么都不知道。
阿文：比亚迪的人的回应则是看资料介绍，要你自己看去。
阿庆：W2的那个展馆，每个展台的表演音量都很大，有时还是4个展台一起表演。江淮的表演一次一个小时，多有诚意啊。
以下又变成了吐槽时间。
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