买分卖分，源起何处？

亚当斯密在《国富论》中曾提出“看不见的手”概念，市场主导型的社会经济能最大化的集中优化资源。但在现实经济中，这只看不见的手并不是完美的，人们利用它的缺陷使它正沦为一只“肮脏的手”。

号称史上最严的交规已经实行有一年多的时间，根据公安部最新公布的数据显示，2013年，在机动车和驾驶人保持迅猛增长的情况下，全国查处交通违法升幅同比下降19.6%，通过交通技术监控设备查获交通违法下降9.3%，21个省（区、市）通过监控设备查获交通违法的数量同比下降。其中查处酒后驾驶同比下降1.7%、查处涉牌涉证同比下降7.3%，使用监控设备记录超速50%以上违法行为同比下降58.4%。可以看出，新交规实行的成效还是比较明显，整体上道路交通违法行为减少了，车主们安全文明出行意识也加强了。但根据笔者对周围朋友的一些调查发现，一些突出的问题还是屡禁不止，如：非法中介扰民，买分卖分现象。

在这其中，关系人士、中介、买卖者之间环环相扣，逐渐形成一条成熟的灰色产业链，中介通过买卖分差价往往能赚取100%甚至200%的暴利，卖分族在不承担脑力和体力活动（成本）的情况下赚钱，违法的司机免去罚款和扣留驾驶证的烦恼，各方达到双赢。这种现象由来已久，特别是新交规实行后一不小心就会被扣12分，为中介提供了一定“客源”。随着我国对汽车保有量的严格控制，各地限购令逐渐出台，“僵尸驾照”持有者越来越多，市场上必定会出现更多的非法中小型中介机构，这利益链将如蚕丝般缠绕复杂，难以整治。

在我国，大部分地区的监控还是比较落后，摄像头往往只能辨识出车辆，并不能实现人脸识别的功能，同一辆车不同的人开，交管部门知道是谁违法了吗？完全可以用其他的驾照来抵扣分数，反正过了12个月后分数自动清零嘛！另外，相关部门的“懒政”和关系人士的从中作梗也是造成利益链形成的关键因素。

关于整治之法，我认为应该分以下几步。首先，提高科技手段，大范围完善道路监控设备，这不仅是为了打击道路交通违法行为，对于刑事案件的侦查也有一定帮助；其次，完善对非法图片的审核，加大对内部人士的管理力度；最后，深入地下产业链走访调查，检验实际成效，对于仍存在买分卖分情况严重的非法机构登记在案，严厉打击。