A3的“轻奢侈”与“不妥协”，不同市场寻找不同存在感

奥迪A3已于21日正式上市，售价19.99-33.43万元，这个时间早于其在美国的上市时间——4月3日。目前已知的是A3在美国的起售价是2.99万美金。

中国与美国，都是奥迪的大客户，对于这两个市场来说，有了轿车身段的A3都有必要重新寻找存在感，一个主流而非边缘的存在感。

在这全球数一数二的两大市场，A3车小野心不小。中国方面，它被车厂冠以“轻奢侈”的标签。单纯说豪华车，普通消费者多半望而却步，但是“轻奢侈”不一样，现在一线城市的市民，谁没有一两件“轻奢侈”品？它代表了主人们的品味、品质，算是一种不张扬、不世俗的“奢侈”。而这个标签实在是太切合A3了，奢侈意味的品味、品质这个自不在话下，关键的是这个“轻”字，为A3轻量化的紧凑身形在豪华车中找到了存在感，“轻”还显示了A3富有冲击力的市场价格，整个价格体系插入了合资品牌的主流B级车区间。买一辆中规中矩的B级车还是一辆“轻奢侈”的A3？以前对于普通消费者，这不是问题，但现在就是个问题了，尤其是年轻消费者，更是如此。

美国方面，奥迪的标签则是“uncompromised”不妥协的。奥迪全面铺开的广告主角是一位敢于嘲笑好莱坞的喜剧演员Ricky Gervais，对于这个人估计99.9%的国人都不知道其为何人。奥迪解释为何选这位主角的原因是他有自己的观点与立场，并且持之以恒，直到得到众人认同并且功成名就，这种不妥协的精神与A3一致。不买更贵的奥迪、奔驰、宝马车，只买身形紧凑的A3，这是一个不妥协的立场；豪华品牌产品卖到2.99万美金的“白菜价”，通常都偷工减料、名不副实，但A3则是真材实料、一丝不苟，这也是一种不妥协。

不妥协的A3，这诸多的解释听起来很曲折吧？我的理解是，在中国，A3在说明自己是大家买得起、有品味的奢侈品，而在美国，A3则在说自己是不掉价、有态度的奢侈品。

说法不一样，不过，市场的雄心是一样的。在美国，以往奥迪的典型客户是40岁以上，年收入15万美金的人群，而A3则不同，它瞄准了30至40岁，年收入在7.5万美金到10万美金且没有孩子的家庭。奥迪想把丰田、本田、福特、雪佛兰的客户都揽入A3的旗下。

奥迪更预计预期到2020年，入门豪华轿车市场将增长400%。在中国，我们相信A3的客户群体将是其中的中坚力量。