年度最“不期待”技术—通用Super Cruise

新车评网   作者: XCP冯晞帆 +关注   2013-05-20   评论 (0)

每逢车厂发布全新安全技术,都会在宣传资料上奉上一句:“根据调查结果,该技术预计能减少百分之N次事故的发生。”我就好奇了,若宣传果真靠谱,东厂一个10%,西厂一个15%,叠加下来,交通事故早就像“灰太狼”那样,被无数遍地消灭,可事实并非如此。

究其原因,无论ESP也好,城市安全系统也罢,这些其实都是些治标不治本的技术,皆因道路上最不安全的因素不是车,而是驾驶人!完全根治交通事故,唯一方法我想只有一个,就是实现自动驾驶。


【让我看着这台“畸形”车出门,真是见到熟人都不好意思打招呼】

说到自动驾驶,当前风头最盛的无疑是谷歌。尽管谷歌自动驾驶汽车累计已安全无事故行驶超过48万公里,但由于涉及太多高尖端科技,且需要在车身上加装各种不雅观的设备(比如车顶的“水桶”),且使用条件存在各种限制,因而谷歌自动驾驶在短期内仍不可能推向市场。


【通用Super Cruise技术的意义,在于能让驾驶人在高速公路上短暂地偷懒】

相比较而言,通用计划在2015年装备到凯迪拉克车型上的“Super Cruise”技术,则更加具有实际意义。通用将“Super Cruise”定义为一种“半自动”驾驶技术,其说白了就是“车道保持系统”的升级版,能让车辆像走轨道那样,在既定车道上自动加减速和完成轻微转弯,而非像谷歌自动驾驶那样,神通广大到能直接根据GPS预设路线,自己选择正确路口以到达最终目标地。尽管Super Cruise离科幻片《少数派报告》中的全自动汽车仍有相当大的距离,但无疑已为自动驾驶技术迈出重要的一步,自动驾驶毫无疑问将是未来汽车发展的趋势。

或许最近迷上英国电视剧《黑镜(Black Mirror)》的缘故,对于未来可能出现的技术,我总会思考它究竟会对人类社会法律、伦理体系造成何种的冲击,而下面就是我的大胆推理以及疯狂推导。

其实网上很多人曾对未来自动驾驶进行过猜想,他们担忧主要集中在法律体系上,就是自动驾驶车辆若发生事故,责任究竟由谁来负责?不过我觉得这个问题比克隆人、转基因乃至比特币问题要简单得多,因为自动驾驶车辆哪怕失控,也只是小范围伤及,而不会严重到让整个人类体系遭殃。除非情况像电影《机械公敌》、《未来战警》那样,电脑出现叛变,想反过来统治人类……担心黑客和病毒?如果硬要去纠结的话,其实你和我的财富早已存在于这种威胁中。

继续垫高枕头沉思,我竟然越想越忐忑不安,皆因若果自动驾驶真成为现实,我很可能会因此失业!毕竟自动驾驶会让汽车差异性大大缩小,最终让汽车逐步退化成一种无趣的纯运送工具,大家也就失去看车评的兴趣。至少现在我还没见过有人在饭桌上津津乐道地讨论,从一楼上五楼,是“OTIS电梯”舒服还是“Mitsubishi电梯”舒服。按照我的第二兴趣,失业后我或许会转行去做“喵星人”网站编辑……


【电视剧《黑镜》中描述的未来世界,人将通过踩踏健身单车来换取虚拟货币。】

现在六零后和七零后经常“奚落”我们八、九零后没有童年,因为我们不知道飞石子、弹玻璃珠为何物。愤愤不平之余,却又无奈承认说得在理。毕竟从总体上看,科技和人类快乐度所呈现出来的往往是反比关系。英国电视剧《黑镜》第一季第二集所构造的未来世界让我印象深刻,当自动化发展到一个高度时,人类就没劳动的必要,为区分社会阶级,大家需要每天踩健身单车来赚取虚拟货币,而所有社交活动都通过网络虚拟形象来完成……我想,在这种未来超高科技水平下,夺人命的将是抑郁症,而非癌症。

回到文章主题,当车辆实现自动驾驶后,人类无疑又少了一种原始真实的乐趣,转而在路途中刷微博玩陌陌解闷,这无疑为心理疾病的滋生提供了温床,作为车迷的我,无疑被归入高危人群的范畴。因而尽管自动驾驶有根治交通事故的可能,但我依然将它评为我最不期待的未来技术之一。

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