巴黎车展拾遗

巴黎车展的采访结束，点评文章也已发布，但我还有些经历和感受没有说完，在这里做个拾遗。

浅尝试驾日产Leaf聆风

国内不少地方车展都会有试驾区域，我在巴黎车展也发现了试驾区域——它们2号馆里面设立一个试驾体验区，但里头可体验的全是电动车。我到现场发现有MINI E、SMART电动车，以及日产聆风可供试驾。

我相中了名气最大的聆风，于是向工作人员咨询如何才能开上它，被告知只要拿驾照登记即可（中国驾照都行）。登记拿到“试驾许可证”之后，先坐上聆风的副驾驶座，本以为陪同的工作人员会带着熟悉展馆内的试驾路线，谁知他竟带着我开到展馆的一个出口大门处，原来我有机会在开放道路上体验一把聆风，算是个惊喜。

就绕着展馆外的一段小路试驾了一会日产聆风。简单感受，车内很安静，轻踩电门起步，也听不到一些电动车电机常有的呜呜声。起步动力也轻巧（未有机会全力踩下电门），一般情况也可以应对日常用途。车体不小，类似日产自家的骐达，但整车的转向、底盘传递出轻盈的感受。看中控屏幕的显示，车子在上下坡、加速、停车的过程中，悄无声息地，迅速地转换充电和发力模式。总之，小开这一段路，聆风表现得像一部正常的轻松好开的轿车。

纯粹的媒体日

巴黎车展的展馆其实是建在一个小山坡上，而且每个展馆之间都有一定距离，名副其实的“山城展馆”，走起来并不方便。好在巴黎车展的占地面积并不大，整车类的只有5个馆，更让人舒服的是，头两天的媒体日都非常纯粹，场内人的密度不会带来任何压力，所以在不同展馆之间穿行，即便还要爬楼梯，都有没有想象中那么累。

也因为媒体日的场内人员很纯粹，每个展台几乎都提供饮料和小食物，甚至不少展台凭媒体证都可以上二楼吃顿简餐，让我们这些在场馆内跑来跑去的媒体人们有无忧的“后援保障”。

最漂亮的展台

跟简朴的日内瓦车展不同，巴黎车展还比较讲究展台搭建，这点跟国内车展相像（当然巴黎车展绝没有噪音滋扰）。

本次车展，我个人最喜欢雷诺的展台。尽管它的展台只有两款小车——新Clio和ZOE，以及几部电动摩托车，但雷诺很与众不同地搭建了一个小山坡，山坡停满了小车。头顶又密布着上下浮动的小球灯，它的“小清新”完全有别于其他展台的华丽。

入门小车越来越精致

【标致208的内饰】

欧洲人喜欢小车是众所周知的，但在以前印象中，欧洲人对汽车尤其是入门小车的内饰氛围一点都不在意，不在乎内饰简陋，只要好开就能接受。

但现在的欧洲消费者口味不同了，对小车的要求多了，要有漂亮的设计，更要有高级精致的内饰。车展上看到，法国的3家车厂都有非常出彩的小车，外貌很好看，车厢里充满趣味，尤其是PSA的几款量产小车，像标致208、雪铁龙C3，车内的高级感甚至不比一些B级车差（也可能是高配版本才有这样的装饰）。

我很期待国内也能出现这样的小车产品，它们是生活在拥堵城市的好帮手。

最后贴一张巴黎街头最常见的小车的照片：