我是QQ——评QQme设计

奇瑞QQ与雪佛兰Spark（如今的乐驰）颇有渊源，这个典故相信很多人都略知一二。可即使如此，人们更多的还是记得奇瑞QQ的可爱形象，虽然有先入为主的优势，但我一向认为是奇瑞QQ比Spark的外形还更有灵气的原因，奇瑞QQ身上那为数不多的原创设计手笔，起到了点睛的作用，前脸的进气格栅改动就是其中之一。

以今天的眼光来看，奇瑞QQ已经不仅仅代表一部车了，对奇瑞来说，QQ就是其小车的品牌，所以才有了QQ3、QQ6这样的新分支。

说奇瑞QQ当年靠形象获得成功并不为过，奇瑞也深知这一点，所以QQ系列大玩设计也就不足为奇了。QQ6就是奇瑞踏出的第一步，它是个形象独特的三厢小车，但消费者的反应却贬多于褒，这样的尝试似乎遭遇到了挫折。而就在这个时候，QQme大胆地“站”了出来——我才是QQ。

【奇瑞QQ的进气格栅设计线条升华成了QQme的设计“图腾”】

有个成名工业设计师曾经说过，相比玩转线条，玩转型体才是工业设计的更高境界。但在QQme身上，我想说设计师并没有过多表现独特的比例形态，但却将线条“玩”了个遍，而这些线条其实都是颇费苦心的。

在QQme身上的众多线条，很容易就能找到一个共同点——原来奇瑞QQ上的进气格栅设计线条，它在QQme上升华成了设计“图腾”。不妨看看以下这些QQme的细节——

前脸的“嘴巴”形状像足了QQ，而尾部的门把手也是个小“嘴巴”造型，只不过前脸神态比QQ更加憨厚，尾部却是一副有点娇气的女孩神态。

来到侧面看看。QQme那非常个性的防擦条设计，正是来自于那共同的设计“图腾”，而侧窗轮廓线的设计其实也是这个“图腾”的演变应用，实际上这样的演变应用在车厢里也存在。

细看中控台两侧的线条设计（左上图为手套箱处），是否跟侧窗轮廓线有异曲同工之妙？当然，中控台上最显眼的还是中置仪表，造就它的还是相同的线条。

如果觉得不够清晰的话，还可以换个角度再看，这样看中控台的线条就非常明晰了。

【我觉得门壁板长得跟皮诺曹很像，大家觉得呢？】

最后看看门壁板设计，这是QQme的设计缩影。讲型体，门壁板平直无比，无太多可言，但设计师在上面“画”出了很多线条，这里头最明显的门把手处又是前文已熟悉的线条……