60km/h内不用D档更省油？是真的吗？

【问题】60km/h内不用D档更省油？是真的吗？

看到一帖如下： 合理使用自动档驾驶　避免不必要的损失 自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。许多自动挡车型除D挡外，还有1、2、3挡。市区车速不快时，可将挡位放在2挡或3挡，跑起来不但有力，而且更加轻快。可避免以较高挡位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。 自动挡车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km／h，就要用低于D挡的一个挡位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km／h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。在低速时，换入D挡以下的挡位，高速时使用D挡。这样会有事半功倍的良好效果。 请专家和内行高手回答下，真的是这样吗？市区车速不够60时用3档省油？

提问网友：不争不抢

【XCP车评人解答】

这个贴所讲的原理，理论上是说得通，但事实是，一副自动变速箱是会自行判断选择什么挡位的，包括在一个速度下是否要上到最高挡，并不是说这个界限一定要定在60km/h。如果说用比D挡低一挡的挡位行驶是为了“使加速凌厉，且避免积碳的产生”，那就是说要违背自动变速箱自己上最高挡的意愿，长时间这样做意味着不按变速箱原厂设定的最佳程序来选择挡位，肯定是弊多于利的。另外不让变速箱上高挡，只会更费油，没理由会省油的。

【车评人：XCP颜宇鹏】

【网友回答】

网友凤舞九段：其实限制档的123档在上下坡用的时候才够科学，倒是手自一体的手动模式如果用好可以替代自动模式，特别特别是控制车速和档位方面比电脑判断要强的多。 

网友千本樱景严：D档下 其实就是由变速箱自由选择换挡时机和档位

如果使用限制档 则是限制最高档位数 无形中减少了换挡次数

如果在拥堵路段  变速箱由于频繁换档 会导致油耗有所升高

这种情况下  使用了限制档 可以有效减少换挡次数 对油耗有一点帮助

但需要很准确把握平均时速和路况拥堵程度 否则适得其反。

网友tony(tonyxutao)：买傻瓜型的自动档，就应该D档到底，档位控制交给电脑即可，自排油耗高应该是个人加油习惯不当造成，改变下习惯即可；不然就应该去买手排的，价格更具竞争力，且如果您不是行家里手，个人觉得也未必能省油。

网友初四：想知道在什么情况下是否需要使用123档，首先要搞明白123档是干嘛用的，123档实际是限制档，他是限制自动变速器最高档用的，比方说挂2档，变速器只使用1档和2档，无论转速多高，速度多快，都不会自动升到3档。限制档主要用途是下坡时防止自动升档。如果在市区行驶，车速只有30公里，无论是选择D档，还是3档，自动变速器都会只用到1、2、3档，不会升到4档，但如果路况好转，速度提到60公里以上，如果是D档，那么变速器会换到4档，达到省油目的，如果是选择3档，那么变速器仍然维持3档，达不到省油的目的。所以平时在市区是完全不需要使用限制档，D档就足够用了，呵呵，山区城市除外啊。

如果车辆有冰雪模式，从理论上说，选择冰雪模式可能会省点油，因为他会使用2档起步，更早的升入高档，同时限制发动机的最大输出，实现了平稳加速。

网友TigerStone：根本不是那么回事，首先这个123的设置主要出现在老式4档变速器。60km根本加不上四档。这种情况下用3和用D是没有区别的。那个3主要是用山区多弯路段，防止弯道升档的。2主要是堵车时候用的。1是过坑下坡用的。其实大多数情况下，D档到底就好了。日常驾驶是用不到这个123的。

现在的AT主流都是5-6-7-8了，加上S档和缓降，好点的还有学习记忆能力，这个1、2、3估计很快会成为历史了。