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论整体舒适性，威朗、408谁更强？

新车评网作者：新车评网 +关注 2015-10-13 评论 (0)

本期问题

请教关于威朗与408整体舒适性的问题

欢迎各路高人各抒己见、点拨指教，先谢谢了。

购车候选以上两款（皆为手动低配），个人肤浅的以为：无论、安全、配置、外观、整车大小、售价、后期维护保养、甚至是油钱（家用一年一万左右）都相差甚微，也怎么不考虑品牌价值和保值率（其实两者都是别克好），品控的话似乎别克要好，也都是惯性思维吧。

用车环境嘛：黄河以南、长江以北、北方非沿海城市、基本一人开车上下班，惧开快车、礼让行人，单程一刻钟、来回40里路、偶有3-5人浮动、后备箱常甩两箱白酒。路况多为城市铺装道路堵一堵（拥堵也还好）、偶有省际高速蹿一蹿、春秋两季外出踏青郊游逛一逛、逢年过节走亲串友送礼玩一玩，纯属家用。

实际试驾后，408整车视觉感更大，乘坐空间感稍大一点，威朗内饰更精致，噪音处理更胜一筹，而408减震更柔和一些（下文有表）。几度比较，几度纠结，以至于有种“双兔傍地走，安能辨我是雄雌？”的错觉，最后卡壳了，终日在家饮酒度日、精神萎靡不振、头发都掉光了。。。哈哈哈。。。

扣点细节：

1、配置上：先甭管有没有多大用处，似乎408“赏”的更多，比如车内储物空间更大、手套箱的阻尼设定、内置照明及冷藏功能、四车窗一键升降、四车门限位器、后排也能比例放倒、雾灯也多俩、甚至车内照明灯也多那么半个（威朗是要开就都亮，特指前后照明灯）。整体感觉要更便利实用些吧。

2、掀了掀两车的“裙底”：试驾后都上了架子，408比威朗喷涂防腐材料稍多，目视能看见涂抹密封胶（涂得跟草书似的，临时工吧）。

捎带一句：威朗整车电源布线底盘，用塑料管套了一下再无防护，使劲捏捏还挺硬，好像里边还有层东西，许是电缆的外蒙皮。请问从安全性和耐用性来说是否可行、可靠？

3、两车都分别在两家4S店试驾过，主要是想感受下不同的路况的反应，两辆威朗皆为顶配，胎压均为2.4-2.3之间，在20-40区间内过减速带——脆但较颠簸，20以下爬似的过去车身整体的起伏较大，像是无减震的板车，车身随着轮胎轧上减速带整个起来然后落下，我在车后座里一摇一摆的，反倒是速度快的时候还更好些，就是比较颠。

408试驾一辆为顶配，另一辆为全系唯一的手动挡，试车时均忘记查看胎压，过减速带时无论快慢顶配都和威朗极相似，不仅颠的更厉害还咚咚的响。倒是试驾手动挡时（7月的库存车），很意外的发现不论低中速（10-30左右）过减速带时很柔顺，很有弹性，后排没有上下较大的起伏（许是当时太意外直接忽略了）。

车评人回答

从您的描述来看，我感觉408应该会更符合您的需求一些，您也更喜欢408一些。而且威朗1.5T太贵，1.5动力一般，而408的1.8和1.2T型号性价比都不错。从购买角度来说，您纠结的什么油钱保养费用，408在买车时就帮您省掉了，所以我觉得您还是买408吧。

提问网友回复

zfhzmj：我推荐，别克威朗，虽然是低配但是，配置几乎都有啦！

提问网友：其实也就是因为够用，所有两者都为低配，谢谢您的回复。

minicooper1209：性价比！如果着急购车必然408！不着急就等威朗价格松动之后再比较。

提问网友：满打满算的话，两者相差1万元吧，但在我们看来，这点差价还构不成形成性价比这一说，谢谢您的回复。

职业车评人：408自豪走起！

提问网友：不喜自动挡，若挑自动的，还真不知道这俩能不能入围。

teiei：都对比的那么清楚了，显然408更全面啊，何况还便宜，不知道你犹豫啥。

提问网友：因为我试车的时候就两款手动车型、胎压都未能做真正的横向评比，两车之间的配置和售价差距并不能让我做决断，只能说是让我更倾向于哪一方，所以还是有些犹豫，与其说是犹豫不如说是跟自个较真，就想看看谁更行。.