老生常谈，拒绝标题党！我到底该买辆什么车？

好了，该入正题了，说好的不做标题党。买车终归是每位潜在车主自己的事，抛弃掉拿来主义，自己去看去想去学一些东西，你才会买到真正最适合你自己的（也就是最好的）那一款。拒绝标题党就是为大家总结一套真正直观可行的方法，不至于拿着钞票却不知所措。搬好小板凳、摆好姿势、一步一步来吧：

1.抛弃掉脑袋里所有关于汽车的固有看法，无论对错，所有的。

比如某国车都不安全，某牌子车都耗油，开某车的都是暴发户，某款车质量特别差，某种车坐着特舒服等等......车有国别、品牌、级别、型号、配置之分，但真正属于你的只是你买回家的那1或N辆而已，所以选车前先把这些大而空的老思想都扔掉是第一步要做的，而且基本上这些看法都是错的，或者说不严谨的。

2.制定一个预算

车本质上还是个商品，她最重要的属性还是价格，先摸摸自己口袋，看看自己准备出多少钱，这也是最高效的缩减选择范围的衡量尺度。制定预算是一个范围，不高于XX、不低于XX、XX至XX之间、XX左右都可以，稍微宽泛一点也无妨，很多人买车最后都比最先的预想多花了点，这很正常。这里简单谈谈贷款买车和全款买车的问题，我个人的看法，如果贷款买车，车价最好不要高于你全款购车预算的1.5倍，高了可能还款压力会超出合理的范围，而且我认为贷款买车的适用人群其实不高的，如果你是普通的上班族，收入稳定，但存款有限又急于想买辆车，那我建议你可以再等一年，存些钱，现在新兴的专车快车等再配合上各类公共交通设施，买车应该不至于那么刻不容缓，而且这样的群体大部分并没有什么太好的投资增值渠道可以抵消掉贷款的利息，贷款买车还是更适用于需要高级别的车“撑面子”同时手上现金可以用来周转投资产生比利息更高的效益的这部分人群；而且，既然选择了贷款买车首付比例就不要太高了，否则一次性多支付的保险、手续费、利息等费用加在一起可能比全款买车低不了不少，也就没什么意义了。

3.忘记“性价比”！忘记“性价比”！忘记“性价比”！

重要的事情说三遍！无数的人想好了花多少钱之后，就满脑子想买一辆承受范围内性价比最高的车，这是一条漫漫不归路......性能价格比，车的性能到底是什么？这其实也是个无解的问题，如果一定要钻牛角尖的话，从理论上来说，花尽可能少的钱买到尽可能更精良的底盘悬挂、变速箱、发动机就是性价比高了，或者说是买同价位里单车利润率最低的那款也就是性价比高了，但这些说法显然站不住脚的，也不是大多数潜在车主所需要的。对于每个人来说，车都有她不同的性价比，往下看吧。

4.想清楚自己买车是用来干什么的

至关重要的一步，绝大多数人就是连这个都没有想清楚就已经刷卡提车了。车毕竟是及其复杂的工程科技结晶，并没有统一的标准什么样的是好的，什么样的是不好的；每款车都有自己的定位和特性，这也正是她不同于其他普通商品的魅力所在。再买车之前，一定要仔仔细细理性的考虑清楚买车的用途，才能清楚自己对即将要买的这辆车的需求有哪些。没有一款车能真正做到全能，也没有谁的用车环境是日复一日一成不变的，所以理性的消费者应该着重考虑大部分的时间里的情况，比如你刚刚毕业，单身，买一辆车代步，除了每年一两次逢年过节载父母回老家和偶尔带带朋友同事之外都是一个人，那你买车其实真的不用太考虑后排空间，因为你可能会为了后排极低的使用率去选择一辆大空间的车而白白多花了很多钱或者失去了很多其他的乐趣。而且，一定要把一些笼统的概念具体化，比如你喜欢“操控性”（汽车界的这三个字就像马老板口中的“梦想”，互联网界的“用户体验”一样，高（hai）深（ren）莫（bu）测（qian）），那到底是怎么样的“操控性”？是要一个极其活跃的车尾可以让你随时随地找个空地原地画圈，还是要一个深不见底的极限可以让你踩着油门无脑转动方向盘？你需要的“舒适性”是柔软的悬架轻松的方向让你感觉不到路上的小颠簸和坑洼，还是过减速带时隐约发出低沉“蹦蹦”声的整体质感？这都是截然不同的两面，不能用某一个笼统的概念来概括你真正想要的一辆车的特性。想清楚一件事，你是不是真的需要一辆SUV，PQ35的老速腾卖什么价，同是PQ35的途观比PQ46的迈腾还贵（她们现在都叫MQB了）平台不代表一切，但这至少能说明一些问题。买车的钱不管从哪来，都是都过资金成本或劳动技能等代价换来的。把问题想透彻，这也是成年人对自己负责的表现。

5.收集车型去试乘试驾

借用网络等工具把符合预算的车型有哪些查清楚，越全越好，然后直接去试驾，这个时候不要看任何测评！切记！不要让别人的意见先入为主了，相信自己的感觉。最好挑一个周末或者空挡时间，可以多跑几家4S，进店之后不要和销售谈太多，浪费时间，大概说一下你是来看什么车的，然后要求都试乘试驾就可以了。有些4S店可能不允许驾照实习期内的准车主试驾，遇到这种情况，你可以面露不悦，表示如果不让试驾回访电话不可能全打满分的。试乘试驾时仔细感受一下车的特性，与自己的期望是否相符，相邻时间试驾多款车型，可以更直观感受到不同的车不同的性格。同时可以顺带着看看车的外形、颜色，实车效果和图片还是有区别的，看看内饰的做工用料，每个地方都摸一摸，每个按钮都按一按，试试座椅舒不舒服，感受一下空间等等。不是特别必要的话就别留自己的手机号了，拿一张销售的名片直接去下一家。

6.找找找！查查查！看看看！

该是花点心思的时候了，网络时代资讯如此发达，当然要好好利用，网上关于各个车型的资讯、评测、观点、对比测试、论坛等，都可以去看。当然了，有些东西还是要看自己的判断力，比如不同的测试对同一款车的观点不一，这需要自己试驾去找最真实的结果，论坛里的车主们的用车心得也要筛选着来看，类似于“操控精准，方向指哪打哪”这种话就可以忽略了（指哪不打哪的不是汽车是怪物），但是像“天窗有异响，跑长途座椅不舒服”这些就要引起注意了，看看是普遍现象还是个例，很多问题是需要长时间的使用才会体现出来的，所以我也不太推荐买刚刚换代上市时间非常短的车。

7.再！试！驾！

有了第一次试乘试驾的印象，加上在屏幕前做足了功课，筛选出来能符合自己需求的意向车型，再去4S店深度试驾一次，把还不确定的，还有疑问的，都搜寻出属于你自己的结果。

8.拍板

一定一定一定（重说三）要到了这个时候，才能把自己（bu）感（li）性（zhi）的一些想法考虑进来（如果还存在的话），比如不买某国车、不买某牌车、非XX不要等等，综合各方面考虑，选出真正应该属于你的那一辆，去和销售砍价吧。如果这个时候你还有疑虑拿不定注意，再可以去咨询别人，说清楚你的想法和犹豫的原因，相信热心又负责的“行内人”们，可以给到你一个你心中想要的答复了。

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