“当红”不让，这个中国高端品牌知道玩情绪价值了

当一辆20万的星纪元ES和一辆300万的法拉利Portofino放在一起时，你有什么感觉？或者觉得毫无关系。在2025款星途星纪元ES上市发布会入口，这个两辆热烈的红色车放在一起确实点燃整个上市现场，红色因素爆满全场，现场观众整个情绪调动起来，获得了很好的线下线上传播效果。

星途星纪元第一次尝试以颜色营销切进上市会。奇瑞这个消费者印象中的“理工男”，在星纪元品牌上已经尝试了很多次“第一次”，包括奇瑞汽车史上第一次音乐会，这次上市发布会的超模走秀，都给车主和消费者提供了更好的情绪价值。这是在奇瑞汽车以往都不曾看到的。

奇瑞有技术底气这么做。这次星纪元ES发布“晨曦红”，奇瑞汽研院院长高新华博士在发布会上表示：通过采用专利纳米级色浆，把红色颜料研磨到纳米级别细度，色彩饱和度提升30%，孟赛尔指数达到14。“晨曦红”堪称“最红的红”、“最美的红”和“最硬的红”。 

在星纪元ES上市发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃第一次向外界说出：奇瑞的下一个目标是，让星途星纪元成为全球品牌的500强。

这个8月，奇瑞汽车刚刚成为世界500强企业。奇瑞汽车从“小草房”发展成为世界500强，用了27年。而星途星纪元首款车型上市不到一年，立下全球品牌500强的目标，实现需要多少年？

星途营销中心总经理黄招根说，尹董事长明确给了星途团队一个更远大的目标，有压力就有动力，更高的目标代表着集团会有更多的资源、更大的支持。打造品牌需要长期主义，绝不是一个营销事件，一个活动就可以做成。包括品牌、产品技术，用户还有终端体验，将四大要素形成闭环，才可以酿造成真正的高端品牌。

黄招根认为品牌是一个人群的圈层，有共同价值观的人聚在一起购买相似的产品，同类的产品。所以品牌是一种生活方式，是一种价值观。

星纪元ES定位的调整

星纪元ES去年12月20日上市，主打超舒适，当时定位世界级超舒适长续航家轿，但市场销量表现并不理想。

黄招根并不讳言当时定位没定准，还是按照一种燃油车的逻辑在定位星纪元ES。星途管理团队，用了半年时间复盘，多次深入接触很多用户，理解到星纪元ES这种轿车的用户是更加年轻的消费者。年龄比去年下降5岁，平均年龄大概在35岁左右的年龄。 

黄招根表示，年轻消费者需要三样东西，第一需要颜值，第二个需要智能，第三个需要操控。所以2025款的星纪元ES核心就三点，第一点打颜值，所以这次主要颜色就是红色，这是消费者共创出来的，特别是这款红色合格率很低，制造成本很高。而且星纪元ES颜值不仅是颜色，还有最美大灯，动感尾翼，颜值极高。

第二智能化，现在2025款起步就配高阶智驾，第二款就带城市智驾，智驾水平的体验已经进入行业第一梯队的水平。星途下定决心把智能化做好，集中公司所有资源做好智能化。

第三操控，年轻人还是喜欢操控，星途操稳训练营每次上千人报名，所以这个训练营，把操控活动包括高环变道，还有北京赛道，反响都非常热烈。

谈到操控，就回到了奇瑞汽车最亮的底色。在“技术营销”上，半年来星纪元的亮点真不少。星途营销中心副总经理王玮介绍，星纪元ES以巅峰成绩向行业展示了何为“极限操稳”。在坡度为51度的高环绕桩测试中，以183km/h的速度上演行业首次“墙上超车”；以220km/h的平路绕桩速度打破现有纪录，并在9.16秒内完成180米场地蛇形绕桩，同样创下了行业最好成绩。 

星途消费价格和人群的变化

今年上半年，星途平均售价从去年的17.2万元，提升到了19.55万元，下半年将突破20万元；用户人群划分，教师医生公务员比例达到38%。星纪元车主中，正在或曾经拥有BBA的车主占了比占到9%；星纪元上市后，星途新能源占比达到65%，这表明，星途已经从一个曾经燃油车为主的品牌，转变为新能源为主的品牌。

在消费者增换购方面，星途二次购车人群做到78%，这个78%当中又有69%的客户来自合资品牌。所以客户层次还会进一步向上。 

黄招根表示，下一阶段要把终端销售过程和服务体验过程做好。他坦然说，星途的终端销售体验还达不到消费者的预期，还达不到自己对于这个品牌的要求。实际上随着消费者层次的提升之后，对于高端品牌的要求会更高。

在销量方面，星途有信心在新能源领域今年实现质的飞跃。黄招根表示，第一步目标把星纪元ES、ET两个车做到月销一万台以上。下一阶段星纪元ES和ET包括增程四驱等等产品，希望可以把星途品牌做到国内月销两万以上，再加上国际做到月销一万，整体月销三万，一年做到三十万台。这是一个高端品牌能够存在的基础。

现在电动车技术发展最快的在中国，全球电动车最好的市场在中国，全球做的最好的电动车，是特斯拉和中国。这已是全球汽车业的共识。在百年未有之汽车大变局下，给了中国新能源品牌成为世界级豪华品牌的机会。

目标远大，但脚踏实地，从来都是奇瑞汽车的风格。打造高端品牌，在油车时代奇瑞汽车也曾尝试过，但未获成功。目前新能源时代，确实是更好的机遇和窗口。黄招根说，二十多年前他加入奇瑞时，从没想过这家公司能够跻身世界500强。这才是星途星纪元的第一年，或许实现全球品牌500强，时间会更快