“小凯美瑞”不是谁都能叫的，它却当之无愧

谈到B级车，想必没人不知道凯美瑞的地位，它既可以称作是同级中的标杆车型，同样也是丰田的销量担当。在刚刚过去的10月份，凯美瑞的单月销量达到了26121台，再一次创下了单月销量的新高度。

如今，凯美瑞用接近40年的时间进化到了第八代，它的品质也早已无需我们质疑。不过话又说了回来，凯美瑞毕竟是B级车中数一数二的角色，起售价也要从18万开始，再选个配置高点的怎么也得20万以上，这对于很多刚刚毕业或者年轻的家庭来说还真是一个不大不小的挑战。所以如何花更少的钱去买一辆和凯美瑞同样优秀的车，成了不少人的梦想。

这个难题搁在以往，还真是难以解决。不过现在，丰田官方亲自给出了正确答案：那就选择“小凯美瑞”——凌尚。

今年6月，广汽丰田正式上市了全新车型凌尚。和凯美瑞相比，凌尚有着更亲民的价格，但在整车品质上，却无限接近了老大哥凯美瑞。

产品力无限向凯美瑞看齐

我们都知道，这一代凯美瑞最大的技术亮点便是用上了丰田最新的TNGA架构，而同样出自TNGA的凌尚，可以说传承了凯美瑞最大的精髓，亦有了向凯美瑞看齐的底气。而这，并不是凌尚和凯美瑞唯一相同的地方。

2.0L发动机+CVT变速箱，凌尚的动力系统保持了和凯美瑞相同的起步规格。说真的，没有人会拒绝一台更大排量发动机的魅力，2.0L的发动机能随时随地提供更加从容的动力表现。而从心理上，2.0L的排量有更加对得起我们对一台高级车的预期和定义。

试问一下身边任何一个凯美瑞的车主，他最喜欢凯美瑞哪些点时，我想没有一个车主会不提及凯美瑞的空间表现。而凌尚在这一点上，同样可以说是表现优异。别看凌尚的定位是一台紧凑型轿车，但它2750mm的轴距比B级车的标准起步轴距还要多出50mm，已然是一种低调的“跃级”表现。另外再加上凌尚350mm的后排腿部空间，成年男子坐在后排也可以随意翘起二郎腿，真有一种坐进了凯美瑞后排的感觉。

当架构、动力、空间三大硬实力过关之后，凌尚距离真正拿下“小凯美瑞”头衔便只差配置这一关了。所谓细节之处见真章，凌尚的配置决定了丰田对消费者的人文关怀和良心程度。如果说凌尚是一道菜的话，那么它距离完美出锅便只剩最后的调味调色了。

在实车体验上，凌尚的17英寸轮圈不但运动有型，而且抓地力更稳，搭配后双叉臂独立悬挂，让驾驶质感更上一筹。真皮方向盘和真皮换挡杆也让操作手感上升了一个档次，而这些都是和凯美瑞同级别的配置。

而12.3英寸的全液晶仪表、手机智能互联、全系标配的四门车窗一键升降和空气过滤装置，这些凯美瑞同款的细节处贴心配置，让用户处处能感受到凌尚的用心。

还有凯美瑞同款的全套丰田TSS智行安全（包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能），据悉搭载该套装的车型总行驶里程已经接近35亿公里，相当于绕地球9万圈，充分证明了其技术的成熟性与可靠性。