其实它才是真正的“老虎”

要说扮猪吃老虎，在我心里有一个品牌完美诠释了这四个字，它就是：

深圳坪山的纳税大户

中国南方的出租车之王

掉腿毛绯闻的受害者

山东市场的排斥对象

灯厂奥迪的中国继承人

陆地坦克协会的首届主席

在土味和潮流中反复横跳的

比·造你梦·亚迪

我人生中的第一条单车评测视频，是2018年拍的。主角就是比亚迪唐DM。大家知道我第一次开一台车长4.8m，车重超过2.3吨的中型SUV用不到5秒的时间加速到100是什么感受么？如果开着小钢炮像叶孤城和西门吹雪在用剑比武，那唐DM的感觉就是直接拎着RPG冲了出去。年轻人，你不讲武德啊！

“精致如高R绝无意义，它怎会有唐DM般力大飞砖”的梗也在粉丝间流传开来。Build Your Dream的slogan也被很多车主改成了Become Your Daddy。更有好事者在装载VC-Turbo发动机的新天籁举办的直线加速赛中，排队参赛领取油卡。唐DM开创了一个时代，让普通的消费者知道电动机和燃油机性能差距的时代。

其实唐DM并不是比亚迪“秀肌肉”的先头兵。早在2015年，网络上就流传着比亚迪的传说，“纽北跑不过秦”并不是一个梗。当你翻遍2015年上市的所有新车之后，你会发现秦DM 5.9s的加速排名第三，排名前两位的分别是cayman 2015 style  edition 的5.6秒和大哥“542”唐的4.9秒。你可以称秦DM为2015年四门轿车加速之最。

你说普通人买车不看重性能？那油耗总是很多人关注的吧。先期上市的三款DM-i车型基本上是造好一辆就提走一辆的情况。早在今年年初我就去深圳试驾过宋PLUS DM-i，当时面对馈电跑出4.0L/100km的油耗时，讲真心话我是有点怀疑的，因为我们媒体被“媒体特供车”也坑过不少次了。但是当我朋友提车到现在，4000多公里平均油耗5L/100km的时候，我彻底服了。要知道我测试的初代唐DM，馈电状态下油耗高达12L/100km。

如果说这种干巴巴的数据只是“扮猪吃老虎”的表面现象。透过现象，你会发现比亚迪已经连续很多年在自主品牌研发费用排行榜中名列第一。那这么多研发费用，都用在什么地方了？

这是在比亚迪六角大楼的一面墙，那一个个白色的方格，每一个都是一张专利证书。这面墙记录的仅仅是比亚迪专利技术的冰山一角，这仅仅是比亚迪在新能源汽车领域获得的部分专利。而比亚迪的能力，远不止于此。

2020年比亚迪的年报，汽车收入占比53%，剩下的收入包括：电池业务、手机部件及组装、半导体等其他业务。所以我们平时见到的比亚迪，只是半个比亚迪。而完整的比亚迪，是一个大部分零件都能自给自足的独立汽车品牌。

DM-i扮猪吃了两田混动这两只大老虎，DM扮猪吃了性能车这些老虎。不可否认的是，比亚迪就是用技术和实力硬生生堆成了自主品牌新能源第一。十来年前我们都觉得很土的“猪”，现在变成了其它品牌最大的拦路虎。