疫情之下，复苏无躺赢！
日前，上汽通用五菱公布数据显示，其3月终端零售突破13万辆，一举成为当月国内汽车企业销量榜冠军。在乘联会最新公布的3月广义乘用车销量数据中，五菱销量为7.29万辆，同时来自复工复产后大量中小企业刚需的微客、微货订单，为整体销量做出近半支撑。
目前，正是全国复工复产，市场重启的关键时期，也是考验企业经营，应变能力的关口。对于汽车行业来说，较量早已开始，如何能在复工首个完整月斩获好的成绩？上汽通用五菱给出的答案硬气简洁，就是“不等不靠、自立自救、主动求变”这12个字。
不等不靠 快速反应打响抗疫战
“不等不靠”，使上汽通用五菱在最短时间内实现口罩批量生产，迅速投入抗疫状态，一顿“人民需要什么，我们就造什么”的硬核操作，在各个网络平台上收获亿万好评，为其复苏之路开启满满正能量。
1月23日，武汉封城，上汽通用五菱快速组建防疫小组，部署防疫工作。1月25日，大年初一，上汽通用五菱领导层开会决议成立防疫、经营两条线，“一手抓防疫，一手抓经营”。从大年初一开始，启动部署复工复产相关工作。
随着疫情持续爆发，全国大部分地区、各医疗机构都处于医疗物资紧缺的状态。作为汽车龙头企业，上汽通用五菱发挥强大的资源整合能力、过硬的工程技术能力，第一时间快速转产口罩，3天实现“五菱牌口罩”量产，76小时完成口罩机自主生产，快速研发交付智能移动测温车，有力支持了抗疫工作开展。
得益于及早布局，上汽通用五菱实现2月17日同步全国成为首批复工企业，也是当时国内为数不多实现复工复产的汽车企业之一。到3月中旬，上汽通用五菱便实现了员工到岗率100%，复工状态神勇，获央视新闻点赞。随后，上汽通用五菱很快实现企业国内四大生产基地、供应商、经销商100%复工复产。
“不等不靠”精神在上汽通用五菱全面传递，从掌舵者到技术、生产、销售各个环节每一位员工，五菱人在抗疫复产之路上，一路狂奔，引领向前！
自立自救 全面提振上下体系力
在实现自身复工的同时，上汽通用五菱还采取各项举措带动产业链全体系协同复工，在“不等不靠”的基础上，以“自主自救”为导向，全面打响体系化复工战。2月以来，上汽通用五菱采取多项措施，包括协助本地供应链转产口罩原材料，实现口罩全产业链本地化；拿出150亿元人民币支付供应商货款，承诺支付时间比双方合同规定的付款时间提前一个月，大大缓解供应商伙伴的现金流压力；快速组织生产1000万只“五菱牌”防疫口罩，支持供应商、经销商安全复工复产。
一句“协同复工”的背后，是全力应对疫情带来的重重困难。一座汽车主机厂，牵动着几百上千家供应链企业的物料保供工作。尤其是湖北等疫情重点地区，企业整体停工、物流运输全部停止，与此同时其他主机厂同样面临缺料困境，这让保供问题更加棘手，要让供应商机器设备动起来，让员工干起来，让物料发出来。基于人民需要什么就造什么的集团方向，采购中心将目标确定为“五菱造什么，我们就采购什么”！采购，是复工复产的头号攻坚战。
一个生动的例子，2月初供应青岛基地70%份额的车轮供应商，旗下7辆车子全是湖北车牌，无法出省。五菱迅速协调山东支援湖北物资运输车辆转运；车辆途径湖北，受到严控无法入境，五菱人又在最短时间内申报、通过，打通物资运输的通道。
在协调供应商复工复产的同时，针对高风险供应商及零件，上汽通用五菱采购中心不等不靠，同步联合TDC启动代用方案及紧急开二家工作，共计100多种零件通过代用方案解决供货风险，在联合团队的努力下，用时2周完成所有需紧急开二家35种零件，并在一个月内具备投产供货能力。
如果你关注上汽通用五菱的公众号，你也会发现每天都有新的“惊喜”从各个环节绽放。在上汽通用五菱我们能接触到的每一位员工，都是向心力极强的一个分子。他们每一个人对上汽通用五菱的认同感都很高，而且每个人都在为达到工作目标而全力以赴。这份对工作的热情，在疫情期间被加倍释放，感染与之相关的供应链，形成了上通下达的体系力，全面推动复工复产。
最速复苏 从后端到前线高速推动
销量的快速回暖，除了生产端的全面运转复工，还有前线的销量端推动。据悉，3月份上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已经达到98%，助力终端销量攀升。与此同时依托在线销售服务平台“菱菱邦”销售服务平台，为用户提供全程“零接触”的线上购车用车服务，在2月份推出给全国人民 “10亿” 出行补贴的利好政策，成为疫情期间第一家面向广大消费者提供巨额购车补贴的车企。
3月份，上汽通用五菱吹响“进攻，把失去的一个月夺回来”号角，展开全面营销战。在汽车行业仍处于复苏摸索阶段，上汽通用五菱各区域“狼灭”团队已全面铺开进攻工作。
上汽通用五菱在2月21日单日销量突破1000台，3月内有7天单日销量达到5000辆以上，其中3天超过了6000辆，在3月实现累计销量超过13万辆的成绩，一举拿下国内汽车制造商销量冠军。
这里面，有上汽通用五菱海外业务的一份功。在疫情影响下其旗下海外销量依然实现逆势增长，一季度上汽通用五菱整车及KD件累计出口突破20,752台/套，同比增长254%，海外市场实现“开门红”。原版全球车宝骏530目前拓展到中东市场，首批订单的1660辆在2月25日陆续发运到中东，并在3月收获2554辆的追加订单。
与此同时，上汽通用五菱主动求变的作风不变，为企业提速满足后防疫期需求。正在全面推进E系列电动化进程，并因应防疫需要在厂区实现无人物流车测试与投放。五菱还将持续新品投放，根据此前报道，五菱荣光电动车将于4月中下旬上市发售，五菱宏光MINI EV将在第二季度投放市场。五菱宏光MINI EV定位纯电微型车，其外观和内饰的官图已与此前相继发布，结合此前的消息来看，新车将同时推出120km以及170km两种续航版本的车型，专为通勤代步设计。
编辑说：疫情来袭，当大多数人被迫宅在家的时候，有人在寒风中逆行，在黑暗中点亮希望的灯火，为抗疫奔走踏出第一步。不知道大家记不记得，在那段除了厨房客厅就是手机新闻的时间，在网络的这一端看到上汽通用五菱首先实现口罩转产时，那种充满正能量的冲动。我想，大家一定记得，我看到有很多人主动在各个平台传播“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号，他们在传播的是抗疫信心，是正能量。
这份正能量，是很多很多复工复产原生力之一，是许许多多人看到我们战疫路上的精神食粮。而这份正能量，也是上汽通用五菱走是全面复苏的推动力，是其在多年积累的市场口碑基础上迅速爆发的助推神器。
也许有人会说，上汽通用五菱13万销量还没有实现同比正增长，也许有人会质疑，按乘用车数据来算，五菱没有排在第一。这些说法，从某种角度来说成立，但我们不能忽视，一个企业在疫情肆虐的情况下，实现庞大供应体系的正常运转有多难，有多少人全力付出，我们了不能忽视，一个企业制造的产品，在严防严控的后疫情时期，仍然是13万用户的选择，它所拥有的“群众基础”有多庞大。
我看到的是，不管是以往多年也好，还是抗疫期间也好，上汽通用五菱一直是一个接地气的企业，不仅拼命、肯干，而且对市场需求变化的敏感度相当地高。这样的企业，值得我们中国人骄傲！
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