主打年轻定位的新宝骏，能否延续强劲势头？

在传统造车品牌中，宝骏的起步时间算比较晚，2010年创立品牌至今还不到10年，宝骏就已经成为了国内汽车市场销量最好的品牌之一。

在宝骏的产品布局中，90%车型的售价都不超过10万元，仅有两三款顶配车型售价达到了10万元出头，虽然主打入门级家用车市场让宝骏尝到了甜头，但这也直接导致“马头标”宝骏的品牌高度受限，如果想要提升品牌高度就必须得推出定位更高的车型或更加高端的品牌，而宝骏把这俩事儿都一起做了。

全新品牌命名为新宝骏

昨晚的品牌之夜，宝骏发布了全新品牌：新宝骏。新宝骏采用的logo就是今年1月份发布的钻石样式logo，而在品牌定位方面，新宝骏的目标消费群体主要以年轻人为主，与宝骏更偏家用的定位有明显不同；发布会上，新宝骏喊出了“创造出行新生活”的主张，并将“年轻、科技、智能、网联”定为品牌基因，但想要获得成功可不是光靠喊就行，得体现在实实在在的功能上，为此新宝骏找来了多家行业龙头进行合作。

最能体现新宝骏科技的莫过于L2自动驾驶了，这也是新品牌的一大亮点，但其所使用的L2自动驾驶技术并非自家研发，而是由博世提供并匹配的，不过这倒很正常，与其选择自己投入大量成本研发，倒不如直接采买技术更为成熟和完善的第三方产品。

既然主打年轻消费市场，那么网络方面的配置肯定不能少，新宝骏搭载的车联网系统源自斑马互联，并选择中国移动和华为进行5G网络技术支持。

通过智能科技配置来看，很容易就能看出新宝骏与宝骏的定位差异，前者主要与潮流科技看齐，能够满足年轻人对智能化配置的追求，后者的配置主要以实用性为主，能够满足家用需求。当然，最能体现新宝骏风格的，还得看看这款车。

新宝骏首款车型RS-5

对于RS-5，相信大多数人都已不陌生，它的初次亮相是在去年广州车展上，只不过那时候的它仍悬挂着“马头标”，在换上全新钻石logo之后，RS-5的前脸要显得更加协调，新宝骏品牌之夜中，RS-5正式上市，全系共推出5款车型，售价区间为9.68-13.28万元。

说实话，宝骏以往的车型对于大部分年轻人而言真的是提不起太多兴趣，主要原因就是设计过于成（you）熟（ni），而在RS-5上，不少年轻人对它都有眼前一亮的感觉，虽然整体设计依然能看到宝骏的影子，但在采用“星际几何”设计语言后年轻了不少。

没有复杂的线条和装饰，RS-5的尾部设计走简洁路线，贯穿式LED尾灯算是提升尾部设计的重要元素，底部双边单出的排气布局提升了运动气息，更讨年轻人喜欢。

说到“星际几何”，很容易就让人联想到星球大战里面科幻的画面，而RS-5的内饰设计确实也有那么一点科幻的感觉，微微偏向驾驶员一侧的环抱式中控台正是如此，RS-5的内饰设计和用料都与此前的宝骏车型有着明显区别，是宝骏汽车目前的最高水准，全新样式的方向盘、大量镀铬装饰、两块硕大的屏幕，坐进车内科技感扑面而来。

RS-5全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，峰值扭矩250牛米，提供6速手动或可模拟8档的CVT变速箱可选，但相信自动挡车型未来的主销。

配置方面，RS-5全系标配了斑马车联网系统、倒车影像、悬架软硬调节等功能，互联手动版和互联潮动版两款入门版车型配置拥有亮点，但全液晶仪表盘、动态转向灯、真皮座椅、无钥匙进入/启动、自适应巡航等配置在智能驾控豪华版才开始配备，如果想要获得L2自动驾驶、车门氛围灯、主驾驶电动调节、自动空调等配置则需要选择智能驾控尊贵版车型，而全系最顶配的智能驾控旗舰版车型则配备了全LED大灯、电动尾门、360°倒车影像、感应雨刷、Infinity音响系统。

RS-5的同价位车型中，配备L2自动驾驶的车型只有一款——长安CS55，两者无论是价格、配置还是动力都高度重合，RS-5仅在车身尺寸和配置水平方面微微占优；但与其它竞争对手相比，RS-5的优势还是相当明显的，光是拿L2自动驾驶这项功能来说，就能打趴不少对手，但RS-5也并非神车，其配置水平过于集中在顶配车型上，使得顶配以下车型配置表现略显不足，如果能将LED大灯、360°影像两项配置下到一个级别车型，那么RS-5车系的竞争力也会提升不少。

最后回归到价格层面，9.68-13.28万元的售价区间在同级别中虽然不是最低的，但就配置水平来看，新宝骏还是挺有诚意，10.48万元的售价就可以买到CVT变速箱的车型，直接解决了两大痛点，一是手动挡，二是双离合变速箱，这个价格放在很多同级别车型中也只能选择手动挡车型，所以性价比依旧是新宝骏RS-5的优势所在。

未来的新宝骏是什么样？

除了RS-5的上市，新宝骏还发布了一款RM-C概念车，在这款概念车身上多少能看到新宝骏未来几年的设计风格，依旧是比较偏向于时尚、大气的设计路线。在R平台的基础上，新宝骏未来将推出MPV、轿车等多方位车型布局，并且还将衍生出新能源车型。

宝骏的发展战略十分清晰，主打“双管齐下”战术，“马头标”宝骏品牌继续发展10万元以下家用车市场，“钻石标”新宝骏则是满足定位更高的年轻和城市出行需求，而在未来推出更多新能源车型后，新宝骏的涉猎消费群体也会更广。

RS-5能否成为下一个爆款？这个问题没人敢打保票，如果想要在年轻消费市场获得成功，就需要在外观设计方面作出更多创新，让新宝骏的品牌形象能够被年轻消费者留下深刻印象，不过作为新宝骏品牌旗下首款车型，RS-5的设计已经可以给到较高的评价，至于最终市场销量如何？只有时间才能给出答案。