全新一代CR-V配置价格分析：给你最实用的选择

全新一代CR-V在7月9号上市，当晚，媒体圈内无论是大咖还是小编本人都是虎躯一震，新车汽油版竟然只有一个发动机可选，另外一个动力总成直接就上到油电混合动力。这使得CR-V在动力配置上显得底气十足、直接干脆。

车型概述

东风本田CR-V从被造出来那一刻就定位与“城市SUV”，经历13年至今，它的定位和尺寸也未曾改变过。总的来说，就是标准的紧凑型SUV。CR-V的长、宽、高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。虽然外部尺寸比别克昂科威，本田自家的UR-V那种大5座要小一些，但内部空间利用率和实用性比起奇骏、途观这种小五座还是要大一个码数。

至于产品属性，CR-V也是这个级别中最早推崇要让SUV城市化的先锋。所以，在都市中穿梭，无论是日常上下班代步还是周末出游通勤，CR-V的实用性都是非常有优势的。

价格区间

这次全新一代CR-V所提供的动力系统中，汽油版只有1.5L涡轮增压发动机，除了最低配车型搭载手动变速箱以外，其余车型都匹配了CVT变速箱。等于说这副1.5T+CVT的组合得在同级SUV中上踢2.5L，下打2.0L。

单从售价来看，CR-V入门价确实比奇骏和RAV4荣放要有一些优势。而如果你将混合动力版本看作是“高配”的动力总成的话，售价比起那些2.5L的竞品也丝毫不输阵。从价格上来看，CR-V确实是有诚意，接下来我们再愉快地坐下来谈谈配置了。

汽油版推荐车型

1.5T的车型，官方命名为240TURBO，这也就是本田涡轮化的最新命名体系了。搭载这款发动机总共有7款车型，除去最低配的手动版本，CVT版本也有6款。而这6款当中，两驱和四驱车型各占一半。

我们先来看看CR-V有些什么是全系标配。比如带AUTOHOLD的电子驻车、LED日间行车灯、自动大灯、定速巡航、后排空调出风口、蓝牙系统、ANC主动降噪系统、胎压报警系统、车辆稳定性辅助系统等，足以满足日常使用。

不过如果想拥有比如说要有后倒车雷达、倒车影像齐备的话，至少要买到两驱的中配、甚至顶配，也就是官方称呼的都市版和风尚版。

那么我们以都市版为坐标，看看比它便宜1.3万元的入门两驱舒适版少了什么配置。例如有无钥匙进入/启动、后视镜电动折叠/加热、全景天窗、后尾厢遮物帘、发动机远程启动、倒车影像以及离车自动落锁等功能。基于无钥匙进入系统和豪华广角后视摄像显示系统这些非常实用的配置，以及全景天窗这种后期无法加装的逼格配置，我认为多花1.3万元买都市版，这价差是值回票价的。

至于要不要上风尚版呢。我们看看，风尚版和都市版之间1.1万的差价，带来的配置主要是高灵敏度后倒车雷达、LED前雾灯、真皮挡把、液晶仪表盘、主副驾驶席电动座椅调节、前后排气帘、8扬声器、7英寸DA屏幕以及一套HONDA CONNECT系统（包括导航，在线咨询、在线天气以及紧急呼叫服务等）。这样一看，风尚版就更超值了。

跟其他车型的配置分配逻辑不同，CR-V的两驱都是排在低配里的，而四驱的三个版本都在最高的三个配置中。也就是说，如果你对四驱系统是有刚性需求的话，买到四驱系统后车内的一些科技豪华配置也会随之绑定销售给你。反之，风尚版就绝对是你最佳的选择。

而对于那些对配置要求比较高的用户，比如说后排中央控制系统、LED大灯、18寸轮毂、电动尾门等配置，都是在四驱尊贵版才有。尊贵版和豪华版（四驱入门版）这些配置算起来总差价1.8万元。

至于那套本田看家的、超级智能好用的HONDA SENSING主动安全系统，都在要四驱尊贵版的基础上再花1.8万元，也就是买到顶配四驱尊耀版才会出现。另外四窗玻璃一键升降、转向辅助大灯，感应式雨刷以及自适应远光辅助灯都是顶配车型的专属。

混动怎么选

看完1.5T汽油版，别忘了顶上还有2.0L混合动力系统的。这套系统之前我们在思铂睿上已经见识过了，确实是混动圈的操控好手，至少没有丰田的混动开着那么沉闷。

至于配置，首先它21.98万元的起售价，相比其他混动车型动辄接近30万的价格，就明显拉低了混动的入门价格。上述提及的日常常用配置无钥匙进入/启动、LED日间行车灯以及LED大灯、全景天窗、自动大灯、自动空调、18寸轮毂以及车身稳定系统等都是标配。家用的话，最入门已经非常足够的了。

不过低配的厚道不代表高配就贵的没意义，比如说真皮座椅、真皮方向盘、主副驾驶席电动调节、后视镜电动折叠/加热、7英寸DA屏幕以及HONDA CONNECT要到23.98万元的净驰版才有。但两万元的差价，让整个车厢里的配置和用料都上一个层次。但这样一想，用舒适性的配置和用料来分割高低配的落差，比有些车型用安全性配置进行分隔来的合理。

至于顶配25.98万元的顶配净致版，专属的配置依然是HONDA SENSING、自适应远光辅助灯、四窗玻璃一键升降、车内氛围灯、电动尾门、后排遮阳帘、前排座椅加热、后排中央控制系统、HUD抬头显示、自动泊车等系统。

总结：挑好机械功底和动力系统，剩下就简单了

所以，全新一代CR-V的用户到底该从哪个配置入手，基本上已经明了。如果你是对四驱系统有刚需的家用买家，买四驱入门版，也就是240TURBO豪华版相对比较合适。如果你预算比较紧张，可以舍弃掉四驱系统的话，那么两驱的顶配，也就是240TURBO风尚版无疑性价比最高。

当然了，如果你有着四驱版本的预算又对四驱系统需求不强的话，我们更建议你去尝试一下混合动力的版本。毕竟入门版本的混动配置已经比较齐全，加上混合动力，可以放在SUV上的节油优势比起轿车有进一步放大的效果，再配合上这个空间和实用性都很好的车厢布局，混动CR-V真的是一款口味特殊又能照顾家人的选择。