5月8日，长城官方正式发布消息称，“公司决定H8将继续整改，达不到高端品位决不上市”，长城汽车AH股也因敏感信息一路走低，截止5月9日上午9点，已跌停。从各地消费者情况来看，哈弗H8多地目前已经停止接受预定，长城汽车正在经受考验。

这两天有关长城H8推迟上市的消息在汽车圈里是传的沸沸扬扬的。还有不少业内人士和内部人士进行了各种的分析。比说是什么专利侵权，或者是产能不足等等。

昨天的时候长城的官网出现了一条官方消息说是传动轴出现异响，导致影响行车品质。长城要表示对客户负责所以要停止预售。

可是事实真的如此么？事实的真相回是这样么？今天笔者以H8的潜在顾客的名义实地探访了一下保定最大的长城4S一探究竟。

首先我们先回顾下H8历经的几个时间点：

2012年11月：2012广州车展实车亮相。2013年4月：2013上海车展换标亮相。

2013年11月：2013广州车展哈弗H8首次上市。2014年1月：长城汽车1月14日发布公告，由于哈弗H8仍存在诸多问题，决定继续对哈弗H8进行完善整改，将自公告刊登之日起推迟3个月上市，并暂停接受预订。2014年4月：2014北京车展哈弗H8再次上市。2014年5月9日：长城汽车发布公告哈弗H8再次延迟交付。

按照这个时间表准确的来说从一月广州车展上市后，H8就已经开始接受预定了，我记得当时有个网友还在炫耀H8的预定收据，可是随后这个网友就彻底的没有消息。然后有关第二次H8的消息就是北京车展后，刚过第二天就有网友提了H8，当时还上了汽车之家的首页。准确的时间是4月23日。不过这篇文章的真实程度确实很值得怀疑，因为在4月20日的时候就由网友已经预测到23号或者是24号会有网友的提车作业。能有如此预测提车作业时间能力，其这篇作业的真实程度确实值得怀疑。

今天个人去4S店的探访，从销售那里确认了几点和网络时间表不一样的一些东西。

一，H8从发布到预定到回炉到在在预定在回炉的过程中，根本不存在。保定最大的长城4S店迄今为止没有一辆H8的展车。更别说什么预定了，从广州车展，到北京车展后从来也没有接受过任何预定。全国除了北京地区外都是一样的。

二，为什么会出去北京地区，据销售的原话是，北京车展后只有少量的展车，记得当时去过北京车展的编辑，都看到车展有一小部分H8的展车，估计是作为销售用的，只有北京地区卖出过几辆。

和销售聊天问道知道H8今天停止预售了么？销售的回答到我们就从来没有接受过预定，，，，是不是有点可笑啊。。。。

好了下面总结几点问题。

一，长城说的传动轴导致影响行车的体验的官话靠谱么？

我个人认为这个纯粹属于推辞，真正的原因肯定不是这样的。媒体试驾了一周以及从产品研发到今天的上市，都两年多了，难道试车的时候没有发现这么严重的问题？就算真是传动轴出现的问题，那上次长城车祸的问题可能就有可能解释清楚了，这么大的安全隐患既然都敢上市。我真心佩服买长城车的勇气啊。

二，如果真是这个问题，能解决好了？

我的观点是，可以解决但是磨具和设计上的问题短期内肯定是无法解决的。如果是推迟半年以后上市的话，可能就真的和狼来了的故事相似了。

三，网上传的专利问题，有可能么？奔驰胜诉的概率大么？

我的个人观点是，胜诉的概率真不大，但是有一定的可能性。长城抄袭不是一天两天从最开始的五十铃到本田到丰田在到奔驰。记得当年雪弗兰的speark告奇瑞QQ的案例。雪弗兰胜诉了么？当然没有，在中国这么奇葩的社会，奔驰如果想告赢确实需要一定的成本，但是话又说回来了。买奔驰的会看的上长城么？两者没有竞争关系。所以我个人绝对奔驰没有必要花精力告长城。奔驰也不缺那些钱。

如果奔驰真的告赢了，会发生什么发生什么连锁反应呢？

记得当年长城第一款轿车上市长城精灵上市的时候被菲亚特诉讼侵权赔了两亿的案例么？长城从此以后开始不再逆向外观，反而逆向底盘底盘技术了，底盘技术要是要告赢得话可真是需要花很多技术力量来作为后备支持的，如果奔驰能够把H8告赢，我想那么本田和丰田也许能联手一把一齐告长城侵权，那么H6作为长城销量第一利润最高的车即将停产，那后果是什么，我想大家都是显而易见的。所以，奔驰告长城本事不太可能，只凭车展上派人拍底盘那种水平的举证，是无法作为抄袭的例证的，奔驰要真想告H8就首先要买到一辆H8然后做详细的技术分析，才能断定H8是否侵权。现在H8都不外卖，奔驰又怎么告长城呢？

还有奔驰告长城所带来的连锁反应，也是可以预知的，长城肯定不会让这样的连锁反应发生的。

写了这么多，总结一下，长城以上的所作所为用长城销售的话来说就是：饥饿营销，用汽车圈里业内的话总结就是步子迈的太大扯到蛋了。。。。

如果有其他的意见欢迎大家一起讨论。