傲虎在我家服役了一年多了。截止到今天为止开了@24592公里了。今天学习新车评简单做个中期总结，给大家详细介绍下这辆车在一年多的使用情况。让大家对斯巴鲁这个小众品牌有个全新的了解。

一，买车价格

当时买车的价格是裸车价格是三十万五千，选择的是运动版，运动版最大的好处就是轮毂换成18寸的运动型轮毂，买车历程请详细看我以前的车库文章（http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/8823.htm车库即将添加新车——2013款傲虎）

我当时也没有参考其他的人的意见，完全是评感觉给家里人推荐的，看着合适就买了。没有纠结什么……

算是保险，然后算是贷款手续费全下来是36万左右。具体数字忘了，贷款买车的话，家里投资的利息就够换贷款的，所以贵处一万多也是合理的，首付15万元。

二，关于外观

看着顺眼就行了。外观这个东西，没有绝对的标准，有人说傲虎丑，有人说好看，我的审美观是外观是比较大气，车身线条很修长，很顺眼。

总感觉这个车和同级别的车放在一起就是显的比较长，关于颜色，开始选车的时候挺喜欢金色的，也就是土豪金，买车的时候当时还没有流行土豪金呢，，只是运动版里没有金色，所以只能放弃。黑色太正统，白色家人不喜欢，最后选择的颜色是淡紫色金属灰，远看和黑色差不多，近看就是深灰色，颜色很耐脏，其实车身已经有一层土了，从照的照片来看，车不是很脏。

总结一句话，外观就是萝卜白菜各有所爱。

三，车辆功能性

傲虎的最大特点就是空间巨大，真的可以用巨大形容，后备箱也巨大，上次看昂克拉的文章，颜总和一个网友总是说那些东西傲虎装不下，可是我们每次回老家的时候都装那么多东西，摊在地上比昂克拉那次多多的多，

这是上次去海南游玩时候装的物品，虽然没有展开，包括锅碗瓢盆，还有路上的食物，加四个人的全身衣物，加速其他的一些物品，只要是合理装，都能装的下，上次会老家，加上后备箱的东西卸下了后装了俩个三轮车。。。。

总体来说从实用性还是功能性上都是很实用的。（http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/12860.htm）这篇文章装载实录。

关于后排空间请看（http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/9333.htm）傲虎后排空间实录。后排做三个人还是很轻松的，坐两个人可以随意活动，跷二郎腿，什么样的姿势都可以。

除了空间在谈谈车的整体配置水平，谈的上的配置也就一个双区空调和一个倒车影像。其他的就没有了，座椅前面主驾驶是十项调节的，副驾驶是八项调节。后排座椅可以调教座椅靠背角度，座椅从乘坐感受上还是很舒服的，海南之旅开了三天的车并没有感觉有多少疲惫。

副驾驶的座椅，这个车没有加座套，真皮座椅就是用来直接坐的，加上个座套肯定会影响乘坐舒适性，这个是我的个人观点，一年多的座椅和新车并没有差距。

关于仪表盘，斯巴鲁的仪表盘都采用的是自发光的白光仪表盘。很简洁，没有花哨的功能，这个仪表盘的优点就是无论什么样的光线下都不会反光，很清晰。

四，驾驶感受

关于驾驶感受简单总结下，悬架比较硬，路感很强，操控极限很大。详细请看我以前发过的库文：

1，http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/9875.htm 清西陵自驾一日游—谈傲虎表现

2，http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/9299.htm 关于傲虎高速性能以及走烂路表现

3，http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/13341.htm 海南游记之印象篇

无论是加速表现还是过弯表现，家里人表示都很满意。

五，通过性

并不指望傲虎去用来越野，本来就是城市SUV，感觉太多人把SUV定位成越野车了。其实城市SUV的最大用途就是用来走走烂路，而不用担心底盘托底，上个马路牙子，不用担心上不去。其实这个就是城市SUV的用途了，傲虎用它实际的通过性确实完成了其赋予的功能。下雨天里走泥路不会打滑，大雪天里不会因为雪失控。其实这就够了。谁没事用一个城市SUV过个炮弹坑，走个几何坡度超过30度的坡。。。中国的路况再烂，也没有烂到需要走炮弹坑的地步。。。要是真心想去荒无人烟的地方越野，还是别买SUV了，，恐怕只有普拉多能满足需求了。。。

六，油耗表现

有一篇文章是详细介绍傲虎的油耗的。综合油耗不超过10个，可能是我们这个城市比较小，不容易堵车的原因。从海南之旅的全程来看，综合油耗9.0，油耗表现优异。

关于油耗只是做过简单记录

这个是海南之旅的油耗表现。在城市里也差不多这个油耗。

七，关于保养售后

总是有人说斯巴鲁保养贵，都是人云亦云，昨天看到一个卡罗拉车主一万公里保养居然花了八百多的时候，我在想斯巴鲁作为进口车保养真心便宜。

下面是我的保养记录，大家可以详细的了解下。

第一次保养是在5200公里时候，免费

第二次保养是在11000公里左右的时候，空气滤芯，机油机滤，750元。

第三次保养是在17200公里左右的时候，机油，机滤，562元。

第四次保养是在24345公里的时候，机油，机滤，空调滤芯，加上自己换的一个空气滤芯，790+100,890元。

没有严格按照厂家的保养手册走，基本上是七千左右的时候保养一次，下次保养准备3万2左右的时候做。

详细的请看我以前的写的保养库文，我主要是想通过我总结的经验，不要总是一提斯巴鲁就说斯巴鲁的保养贵，新车评长测的C4L都比斯巴鲁保养贵，也没有人说法系车保养贵的……

斯巴鲁的售后服务态度还是可以的，只是也会像其他4S店那样各种推荐各种清洗的，只要全部拒绝就行了，保养按照说明手册上走，保养其实很省心。

八，关于保险

斯巴鲁的保险确实是同级偏贵的，第一年在4S店上的，一万两千左右。第二年家里找熟人上的保险7500左右，不知道同级别的进口车，这个保险价格如何。

九，可靠性和质量

暂时没有任何问题。

关于CVT，没有遇到过低温保护。

关于异响，后备箱偶尔会传来一些，可能是风燥。其他地方没有。有些朋友反映有异响，可能是不同批次的装配质量有差距，反正我家的这辆暂时没有遇到……

关于车漆，做过一次封釉，现在划痕少多了。（建议还是做了好）

十，两万五千公里总结

斯巴鲁傲虎作为三十万的进口车，安全性，外观，舒适度，可靠性，都可以达到同级别的高水平，缺点是配置低，静音一般。从功能实用性与进口身份，加全时四驱为卖的，确实很不错。傲虎可以推荐给那些务实的朋友，没有花哨的配置，但是却能舒心的完成各种旅程，帮助办各种事情，而且不会因为各种故障把你抛锚在路上。这个就是我个人对傲虎的评价。每个人的对性价比理解的含义都不同，从机械层面上傲虎值30万，从配置层面连十万元的车都比不了。就看大家如何选择了。

最后在校园里随意拍了几张照片作为最终的总结吧

家里的两台车，远看总觉得有些神似，大家觉得呢？

飞度开了三万多公里了，有机会写一篇飞度中期总结篇

白色的樱花