今年五一期间，小V肩负着重任，跑了一趟长途，往返里程接近2000公里，基本上全部为高速。

由于之前小V没有出过京，因此这次也是对小V的高速表现进行一个初步的考察。

（1）油耗：

早段时间对小V近半年的油耗进行了一个小的汇总，总体来说还是让人满意的。想来小V的高速油耗也应该是能够让人满意的，先上几张行车电脑的计算

这是去程途中加油时拍摄的油耗，将近600公里油耗水平7.4。

这是返程前去加油时的油耗，在目的城市跑了一天，油耗有所上升，平均水平7.5。

这是返程途中加油的油耗，期间在其他城市待了一天，平均油耗7.6。

综上可以看出，油耗基本上在7.5左右徘徊。北京去程出发时，在出京时遇到了大雾，因此在高速上保持80~90的经济时速，当时的油耗最低时降到6.1左右，单箱油巡航里程超过900公里，这让我颇觉得意外。出京之后大雾消散，保持120左右巡航，加上下午天气渐热，使用空调导致油耗有所上升。

回程油耗较高是因为满载，相对去程单人无行李而言，回程是小V负载4成年人+1小孩，宽敞的后备箱全部被各种行李所塞满，满到打开后备箱就有东西掉下的程度。因此油耗有进一步升高。

（2）动力：

去程单人无行李，小V的动力还是挺够用的，提速、超车都显得后劲十足。哪怕是时速超过120再提速，感觉动力仍然比较充足，提速也还算比较满意。但是考虑到安全因素，也仅仅是在超车是加速到140左右，没有再往上尝试。但是返程时满载，情况就发生了显著的变化，时速110以下动力、加速还行，超过110之后再往上，动力就显得有些力不从心了，速度上升得非常缓慢，提速超车信心与去程不可同日而语。

（3）空间：

虽然以往也使用小V搬运过东西，但是此次长途绝对是对小V空间的一个考验。由于行李实在是太多了，将行李装车之前，LP大人对小V的装载能力感到担忧，非常担心放不下。经过几经折腾、优化行李的摆放，最终行李都找到了自己的位置，但是后备箱依然没有剩下任何空间了，坐在驾驶位的时候，车内后视镜下半部分已然被遮挡住了。因此，在后来的行车过程中，我不断提醒自己通过更多观察车外两侧后视镜来观察后方来车情况。

（4）操控：

虽然喜欢车，但是在本人一直有着汽车更多的是生活工具的理念，因此对于汽车的操控不太懂。小V就是一典型的买菜车，高速上的表现也中规中矩，各种极限肯定是比同级轿车要差一些，但是一路上都尽可能将车速、周围车辆保持在安全范围，因此压根也不会将小V推向这些极限。

（5）舒适性

作为一辆城市SUV，大的空间让人在长途行车过程中感觉不会那么憋屈，而且也可以在乘坐过程中变换一下姿势，舒缓舒缓僵硬的身子。但是较大的风噪和胎噪就显得令人不快了，尤其是速度上来以后的胎噪，让我思考是否应该去做个全车隔音的项目。

以上就是小V本次长途高速的小结，虽然还是有些不满意的地方，但是古人云“敝帚自珍”，因此对小V还是越看越喜欢的。