今年8月的暑假，我有幸来到美丽的云南大理和一家人共度了一个月的美好时光。在这里我天天开着那辆crv穿梭在大理市区与古城间。现

在我就谈谈我开了一个月本田crv的感受。

从外表上看，车子外形比较张扬，侧面看上去月牙似的侧窗给人动感时尚的感觉，而且同散发出一点霸气，比上一代crv更壮实。

内饰简洁好用，上手很容易，日本的车人机工程做的都不差，米黄色和黑色的的配饰让人感觉比较沉稳，第二排的腿部空间也足够，

车内有足够的储物空间，车窗腰线刚好，我175的升高坐上去感觉前方视野不错，就是A柱有点粗 转弯时的盲区比较大，储物空间一般，车

内音效很好，重低音很不错。手刹看上去很顺眼，也好用。

油门头段反应灵敏（很多人以为这是由于本田的车身轻，实际上是因为新一代i-VTEC系统的低转扭力相当充沛所致），中段动力衔接畅

顺，高转声音悦耳、运转精密。后段大脚踩下油门还是觉得它会慢半拍，反应不像起步时的灵敏，速度达到80以上后，感觉车子不是很稳，

虚位较大，没有想开快车的感觉，转向也不算精准，好在方向盘的手感不错。

本人专门在坡度较多的地方试了此车，给我的感觉是越野能力真的不是很好，让你感觉它就是一款城市紧凑型suv，不能太粗鲁的对待

它。上坡挂到D档，大脚油门后车子感觉有心而无力，软绵绵的，挂到越野用的1,2挡后感觉稍微好了点，但是还是不会给你征服坡路的感

觉。 当然我也知道，对于紧凑型城市suv，我不能对它的越野性能要求太高，不过19万的价格在同级车里，我觉得crv的表现不错了，在停

停走走的城市道路上非常好用，好停车也好穿梭，也完全可以应对城市中的坑洼烂路。油耗表现，日常在城市用加上堵车，表现在8.4左右

吧，走山路稍微多点在9.3左右，还是比较省油的。