再过不久就要“下叉”了，一直在这两款车之间徘徊。我是一个喜欢开车的童鞋（怎么来衡量喜欢的程度呢？只要握住方向盘，基本不会产生倦意）。喜欢Axela2.0行云流水的驾驶感受，但碍于一直没得到根治的“缺缸”问题（之前在论坛里看到极个别车主换了点火线圈都还复发，我都开始怀疑创驰蓝天在国内是否因油品质量而出现“水土不服”的情况），始终没有对她死心塌地的信心。咱老百姓买车，就图个可靠性，再性感的外观，再棒的驾驶感受，再先进的技术，在可靠性面前都是“空了吹”。毕竟，谁也不想车买了之后，天天都去4S店报到。车是方便大家生活，不是买来天天“供奉”着的。也喜欢308S，喜欢这种极简主义的内饰风格，喜欢他身上各种人性化配置（全LED大灯、电子手刹、盲区辅助等等），而且，由于308S上的1.6T就是之前老CooperS和现在408上面的，所以可靠性上这两个车系的论坛一看便知。再加上，去店里看过实车之后，更是被这次“东标”的造车态度所打动：除了中控台下部和后门内村，其他都是软质的搪塑工艺材质。<br>由于主要是一个人日常上下班使用，不怎么在乎后排空间。如果两者的指导价差在1万以内，想问问车评人，该如何做出选择？谢谢！...[阅读全文] 专家未回答

之前一直关注Axela，好不容易从Sedan和Hatchback的纠结中走出来，准备6月重庆车展下手。不料半路又杀出个陈咬金--东标308S。作为沃德全球十佳发动机“常客”的老CooperS1.6T发动机，可靠性毋庸置疑，出自“板挂鼻祖”之手的扭力梁后悬挂也不至于被多连杆独立悬挂“秒杀”就罢了，但全LED大灯、全景天幕玻璃车顶，以及极简主义内饰设计风格的加入，真的让我无法忽视这个2014欧洲年度车型。在我看完308S实车之后，这种感觉更明显了：整个中控台上部，前门内寸全是采用糖塑工艺的软质材料--东标这次的造车态度还是值得肯定的！可最后问题就来了，这两个到底选哪个？我又要陷入纠结了……...[阅读全文] 专家未回答

最近看上Axela2.0旗舰，不想让Skyactive生态圈中的i-Eloop缺席，又舍不得两厢版那性感的外观，这怎么选呢？...[阅读全文] 专家未回答