买车这事情得从选车讲起。公元2013年6月的某一天，天上一天使带着纯洁的灵魂飞入我们家里，我们家小公主诞生了。为了迎接这新生命的诞生我们家忙得一塌糊涂！（貌似扯远了，哈哈！）

由于有了宝宝，很多时候出行要问别人借的车或者租车出行，遇到长假的时候基本就只能憋家里，毕竟不是自己的车不能随时说用都能用上，为了出行的方便，买车的事情也就提上了日程。我便开始游走各大论坛看网友提车作业、使用心得等等。首先进入眼帘的是起亚的K3，仿宝马的日间行车灯设计，犀利的前脸还有不错的油耗各方面都很吸引，试驾以后感觉操控也不错（实话说我当时也是拿驾照几年下来只能说在今年才平均一个月能开上一两次的节奏，谈不上有多懂车）。看过菲翔（空间不给力，外形LD不稀饭）、英朗XT（外形吸引、动力十足、但空间不足加上油耗偏高）、C4L（各方面都感觉不错，就是价格高出一个级别）、福克斯（外形LD不稀饭，同样的空间羞涩）。一次偶然的机会，认识一位K5的车主，他的说法让我对入手K3彻底动摇。他买的是第一批的车子，所以小问题基本没什么，但是他强烈谴责日韩车系，原因是他的车子在市区里面达到11个油（当时我对油耗比较敏感，觉得用久了油耗上升也是一个不小的问题）。所以自然地就进入了纠结期，各位有经历的朋友你们懂得。

一次偶然的机会，我发现了网上原来有一些专业试车的视频可以帮助参考的（抱歉，本人是比较土）。在看过大量视频后，感觉新车评网YYP的视频最为专业。开始逐个逐个地看，其中发现YYP对于C4L的评价很高，看完与速腾、福克斯对比以后我更加认定了小四就是我想要的车（在这个过程我都没有去4S试驾过，原因感觉YYP的试驾很全面，对于门外汉的我，恐怕也试不出个所以然来）。刚好遇上感觉广州车展，和LD商量如果在车展能谈上个好价钱就下订了。在车展经过一大轮唇枪舌战，开始在临时办公室就谈了一个小时，看到每个小房间里面都挤满了买车的人。销售MM一开始1.5万不愿意再减，于是和朋友果断走起去看车模去了。没想到一个馆没看完就收到销售MM电话说优惠1.8万给我拿下。但朋友也想看看别的车型，于是陪他看完他心仪的车型最后五点了再回去下定。说实话展馆真的很大，由于不熟悉路，搞得车模没看上几个。终于以1.8万优惠，送行车记录仪、车膜、脚垫、方向盘锁拿下。和销售MM商量好在一月左右提车，4S提车挺给力，上星期就已经打电话让我去提车了。但本人坚持按照原计划（上牌的原因）在等待的过程中，我还是继续关注各大论坛车友们的用车，发现最近汽车之家里搞起了1.8的发动机异响维权活动。加上网上视频越看越心惊。当然这也跟主观感受有关，所以上周末就约定到4S试驾一下。

周末下着雨，天气又湿又冷。但不影响我的心情，等了一会儿，一台白色贴了全景天窗膜的1.8劲驰版就展现在我眼前。我拿着钥匙一个箭步就上去拉开车门（无匙进入真的感觉很不错，车门直接拉开，一开始我还预想手伸到拉手肯能还会有个0.5秒的延时，买想到一拉就开了）。进入车内视角冲击更强，三个炮筒式仪表，中间大彩屏中控、宽广的视野、自动空调（请原谅我是个土鳖）。我激动得有点无所是从。旁边MM见我坐了光看不开，就有点担心问到：“你平时有开过车的吧？”，让我有点不好意思。于是开始点火入档、打方向（档位很轻，主要之前我开的朋友的马六对比，不小心档就挂过了头。方向盘也是比想象中要轻，真的很轻）然后刹车、油门都很轻脚（有点想抱怨的是刹车比较轻感觉不到阻尼，不容易察觉刹车的力度）。没想到的是，汽车城里面试驾的路面有很多的减速带，而且减速带都是水泥做的，为了试一下小四的悬挂系统，我特地不减速过去，那感觉就像被桶了一下菊花。这悬挂没有YYP说得那么舒适，我换了慢速过去很是感觉跳动挺大，不知道是不是减速带做的俾我们日常见的都要窄而且是水泥的缘故。被“震”几下后，MM忍不住开口说：“其实过减速带要开慢点，就不会这样了。”我表示其实我是故意的，我知道应该减速的，但由于没留神，话没说完又“震”了下。MM用半信半疑的眼光看着我，后面到公路试驾的时候全程MM都两手摆在膝盖上“端坐”这，一动不动。让我感觉自己完全被鄙视了~~题外话说多了。总体感受跟YYP的区别，在拦路上零碎的震动是过滤得很好的，方向盘没有说的很清晰的路感（可能是我不专业吧）全程我试过关闭所有门和音乐去听，只听到正常的发动机声音，没有异响。1.8动力十足，油门点这那么一点不知不觉车就越开越快了。哦，对了，试驾的这辆车已经跑了九千多公里，试驾让我疑虑全消，我不后悔选择这辆车！

多谢各位耐心围观！