马云说：电子商务完成的是生活方式的变革。的确，电子商务已融入我们每个人的日常生活。目前，电商中的淘宝、天猫、京东、当当经营得红红火火……电商在改变消费者购物方式的同时，也给产业格局带来了颠覆性改变。汽配市场也不例外。在汽车行业当中，虽然汽车整车网购消费不明显，但在作为汽车后市场的汽配行业，长久存在竞争无序、价格虚高、渠道单一、信息闭塞等问题已成为制约产业发展的瓶颈。因此，汽配业呼唤“阿里巴巴”的横空出世更为迫切。　　　

传统经营方式过于保守　　　

汽配业正随着汽车销量的直线上升而火爆发展。广东作为全国汽配行业的重要生产及输出地，在汽配产业具备举足轻重的地位。然而，汽配行业一直以来以传统模式经营，规模小、结构分散是其最明显的特点之一。据东莞市场一位资深的汽配行业人士介绍，过去，除了4S店之外，零售店、汽修厂、美容店、马路店成为汽配销售的主力，其中大多以夫妻店模式存在，这就难免在经营思路上趋于保守，存在价格不够透明、形象差、服务跟不上等缺点。　　　

事实上，汽配行业的价格虚高一直被消费者所诟病。几年前，业界就有一种说法，购买零配件的费用可以买3台新车。当然随着价格的逐渐透明化，这个数字由3变成2甚至更低，但毫无疑问，汽车零配件价格高昂的印象在消费者心目中已经根深蒂固。　　　

在采访中，也有商家表示，信息不对称已困扰着整个产业的生产及经营。据介绍，由于地理环境、地形、路况、气候等客观条件的差异，导致全国各地对汽车配件的需求不一。如南方一带气候炎热，汽车空调使用较多，对冷气系统的需求比较旺盛；而在山区地带，由于上下坡起伏路明显，刹车皮磨损较快，对制动系统的需求也相应增多。但对于生产厂家及经营者来说，并没有一个直观而便捷的渠道获取需求信息，这样就造成了盲目地生产及大量的库存积压，增加成本。而一旦有大量的供货需求，又因为准备不足而错失良机。　　　

电商网络营销成良策　　　

终端市场竞争趋于激烈，启动了业界的“营销变革”思考。东莞华南国际汽配城、酷配网董事长黄伟文就是其中一位勇于探索尝新的先行者。在他看来，汽配市场目前所存在的问题，将通过信息透明化和物流集中化来解决。而所有问题解决的根源，应依靠风头正劲的网络电商模式。汽配行业也亟待“阿里巴巴”横空出世。　　　

不过，对于目前淘宝以及其他网上商城有售汽车零配件这一做法，黄伟文直言，这些电商的短板是无法提供技术支持，且难让消费者放心产品质量。在黄伟文的设想中，网络应成为连接生产厂商、经营者、消费者之间的纽带，专业汽配网站将成为零配件销售、采购、展示的一体化平台。与此同时，众多提供技术支持的维修厂、美容店也将加入这个平台中。消费者在质量及价格都能得到充足保证的前提下，通过网络不但能买到丰富的零配件，还可以选择就近的优质商家提供技术支持。而对于维修店来说，可以通过网络获取充足的客源，并通过另一种契约获取零配件维修及安装服务中的利润。　　　

据知，目前华南国际汽配城、酷配网正与十几家汽配经销商联手，试水“汽配城实体店+电商网络营销”模式来销售汽配件。同时，汽配城实体店还将担当产品展销的功能和汽车零配件的物流中心的角色，网络上所产生的订单都将通过汽配城进行一站式采集，此举规模效益明显，速度有保证，将给汽配用品市场带来颠覆性革命。采写：南都记者

李俊杰　　　

[观点碰撞]　　　

汽配行业也亟待“阿里巴巴”横空出世！汽配市场目前所存在的问题，可以通过打造一个信息透明化和物流集中化的平台来解决。　　　

———东莞华南国际汽配城、酷配网董事长　黄伟文　　　

中国文化中，“变”是一个永恒的规律，从社会发展来看，电子科技和绿色能源带来了第三次工业革命，催生出很多商业模式的改变，汽配行业表现尤为明显，汽配电商的出现确实会给行业带来革命性的变化。　　　

———东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文　　　

大的家电冰箱、彩电都可以在网上销售，汽车配件当然也可以，但需要有品牌力和售后的保障。

———汽车行业分析专家张志勇{注：原文来自南方都市报}