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从长安街车祸,看C-NCAP严重脱离实际。

5月9日清晨,长安街祁家园丁字路口处,一辆英菲尼迪G系列轿车将一辆菲亚特派力奥轿车“两厢撞成一厢”,紧接着又撞上了639路公交车。事故造成菲亚特车内一家三口中,司机和其女儿颅内弥散性损伤,生命垂危,其妻子双腿骨折。此视频在网上热传。一时间议论纷纷。很多人认为两厢车由于比三厢车少了后备箱的缓冲作用,而尾部的防撞机构不如三厢结实等设计因素,在尾部受到碰撞冲击时,车内乘客好像更容易收到伤害。还有更多人认为,派力奥没有后防撞横梁起到初始吸能的作用,是罪魁祸首。有些大网站甚至做了专题来宣传有尾部防撞横梁的两厢车型。当然,也有人觉得以上论断都比较片面。

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2010-05-20

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