深圳沿海高速刚开通，不但可能拥有无敌海景，从惠阳到深圳福田才21元，比深汕高速+机荷高速35元省了14元，有了机会立马去试跑。从澳头入口上去，沿路都是山景，这段可以改名为“沿山高速”，限速100，但汕头、惠州经济不发达，没有太多车，容易超速。进入深圳区域限速则变为80，接近小梅沙后出现海景，可惜比大梅沙的沿山公路海景差远了。可怕的是从大梅沙到莲塘，穿越了许多个隧道，看不到什么海，限速一直是60，应该改名为“摸黑高速”。末段高架桥下罗沙公路，路宽车少，又是下坡，不踩刹车就溜到过100公里/小时了，一不留神就120，最疯狂的是限速还是60。过了一周收到一个交通短信，说什么“逆行、超速”。我真晕！除了塞车，跑高速从来没有这么规矩和这么慢，一路看不到几个摄像头，兢兢业业地，竟然出事了！去查照片才发现就是在末段被一个鬼鬼祟祟的高空摄像头拍了，限速60.疯狂啊可怕啊，400大元啊！要是120的话，岂不是超速100%了？那可是一大笔钱+扣分！下来后就到沿河路，限速还是60，但就能跑30，没办法，车太多，4点到8点车都多，一直到彩田路口才真能跑60，到滨海路才能跑80.自从滨海路设置区间测速后，感觉车辆多了1/3，好车坏车、快车慢车都一个速度了，没法拉开距离，都是一辆接一辆，稍微急刹就会追尾。如果不是开风阻极大的SUV的话，还是跑机荷高速吧，罚一趟就够跑好几趟机荷高速了。回想起来，沿路的大奔小马都慢吞吞地跑，恐怕已经被修理过了。在交警大队咨询的时候，我刚说“咨询一个违章”，一个交警马上问“是不是沿海高速莲塘路段啊？”神了！不然就是在我之前苦难兄弟一堆！俗话说：法不责众。在交通行业来说是例外的~~~从这个限速大环境来说，而且到处是区间测速的大环境来说，新车评的“强烈推荐”该该动一下了。最要推荐的是安静、舒适、低速时还省油的车型，而不是提速快、过弯快、催着司机拼命加油的车型。现在的推荐跟国家政策对着干呢！我的理想车型是油电混合的大SUV，这建立在一个想象：电池大量生产，很便宜了，大众化了，标准化了，象煤气罐，在加油站/换电池站，把车上没多少电的电池拆下，换上一个充满电的电池，耗时3分钟，跟加油一样快。开着很能跑的车，慢吞吞地跑，世间的痛苦莫过于此！