我的车是福美来2代,由于异响在4S店刷了ECU,导致现在三档无力.但4S不让刷回来.最的在网上看到某位网友发表的"三档无力的问题终于被我解决"的贴子,很感兴趣.也想尝试一下,但里面的内容又让我有一些疑惑.想请各位高手帮我一下.下面是某网友的贴子"经过将近半年的间隔研究，慢慢的我开始了解这个“学习故障”了，通过研究,我知道了我们这个T版车使用的是“西门子”生产的ECU，该ECU具备学习功能，所谓的学习功能是指该ECU能根据驾车人的驾驶习惯来改变“节气门”的开合度以及“喷油嘴”的喷油量，也就是说习惯激烈驾驶方式的人当他驾驶该车辆的时候“节气门”及“喷油嘴”的喷油量也会积极配合，而习惯慢吞吞驾驶方式的人驾驶该车的时候“节气门”的开合度以及“喷油嘴”的喷油量也会相对反应慢一些，当我明白该ECU的工作原理后就开始试着恢复该车的动力了。首先，我清理了车的“呼吸”系统，让车的“呼吸系统”处于健康状态，所谓“呼吸系统”是指“空气过滤器”以及“节气门”，“空气过滤器”更换了原厂件，而“节气门”则自己动手清洗（不建议DIY能力不强的人自己动手），值得注意的是拆掉“节气门”插头之前一定要先拆掉电瓶的接线柱（注意：断掉电源至少60秒以后在拆“节气门”插头），第二步需要做的就是让ECU失去记忆，让它忘掉以前的工作方式（以备重新学习新的工作方式），这个操作就很简单了，只是需要之前拆掉的电瓶接线柱等你清洗完“节气门”之后再接上去就可以了。当做完这一切之后重新装好“空气过滤器”“节气门”以及电瓶接线柱，就可以启动发动机了。既然ECU忘掉了以前的工作方式，那么我们现在就开始让它重新学习吧。。。从这一刻开始，作为驾驶者也应该稍微改变一下驾驶方式了，以便让ECU开始新的工作方式，正确的驾驶方式是从一档开始，在有可能的情况下稍微激烈一点驾驶，也就是说加油稍微猛一点（注意：这一点非常非常重要！！！），发动机转速稍微拉高一点再进档（当然了，首先要注意安全），建议将发动机转速拉到2200转至2600转之间再进档（注意：这一点非常非常重要！！！）当以这样的驾驶方式行驶3天或者100公里以上时，你就会发现以前没有劲的三档也开始有劲了，而当以这样的驾驶方式行驶一个礼拜或者200公里以上时，就会发现以前想都不敢想的三挡1200转的时候都可以很顺利的加速了！！注意事项：1，坚持使用合格的93#汽油，绝不要有事没事偶尔加加97#油，如果这样的话会导致ECU频繁调整点火时间以及“节气门”与“喷油嘴”之间的配合。2，坚持使用原厂“空气过滤器”绝对不要使用不合格的配件或者所谓“高流量过滤器”，使用这些过滤会导致“空燃比”比例严重失调，从而导致ECU以及发动机不能正常工作。最后需要说明一下的是，实际上现在我的车三档1000转都可以非常顺利的加速了，同时在配合“合成机油”以及良好的保养及良好的驾驶习惯下（良好的驾驶习惯包括在适当的时候空档滑行，比如老远就看到路口的红灯亮了就可以择机使用空挡滑行了），现在市区综合油耗6.73/百公里.(在武汉这样的城市里能长期保持这样的成绩,绝对还是值得骄傲的!)以下是我的疑问:1.让ECU失去记忆的做法是否正确?2.现在的ECU都有学习功能,可以记住驾驶员的习惯并调整相应的参数.你换一种不同的驾驶方式开几天ECU就调整过来了.也就是说第一步根本没有必要?请问我的理解对不对?3.ECU对汽车在何种状态下的参数都做了规定.如果是ECU的问题,那么靠激烈的驾驶方式能改变三档无力的状态吗?贴子有点长,希望各位多多指教.顺便拍句马屁,从03年开始就订购汽车导报,对各位特别是宇鹏兄的专业性深感钦佩,也通过你们学到了很多专业知识,谢谢