开了十几年的车，最近要买新车。如今的汽车市场与当年不同，选择余地非常大，而且新款层出不穷令人兴奋。因此近来到处看车、打听、泡网，忙得一身劲。但一圈折腾下来仔细一琢磨，发现热闹之中并没有找到几个满意的车型，我猜这也可能是不少人的感觉。其实我买车的要求并不复杂，准备花20万左右买辆合资品牌国产车，动力、驾控、空间、配置、可靠性均衡，没有明显的毛病即可，因为我以前开的丰田佳美2.2按那个年代的标准已经基本满足了上述要求，这么多年发展下来我想自己的要求不算过分。但眼下面临的情况却让我有点失望。 在排除纯公务多见型和尚未经检验车型之后，目前20万左右的合资品牌国产中高级车大概有：锐志，凯美瑞，睿翼，新君威，新天籁，致胜，雅阁等。 锐志：号称运动且发动机确实不错，却悬挂偏软侧倾严重高速发飘；号称舒适且座椅确实感觉不错，但后座横向狭窄且头几乎顶到天花板；偷工减料到后防撞杆上去了；你到底想让我们在乎你什么？ 凯美瑞：外形很好，各项性能配置均衡，后悬二连杆照样走四方，但断轴门、刹车门、召回门蜂拥而至，而且态度傲慢投诉久拖不决。你还是哪个传说的丰田吗？谁敢轻易再自投罗网！ 睿翼：确实漂亮，配置丰富，操控精良，但有了鹤立鸡群的换挡拨片就非要拿掉普天共享的后座空调吗？我选择了你的运动悬挂我的情商也必然是赛车类型，必然同意就要风格统一后座笔直让我全家老小腰酸背疼也在所不惜吗？ 新君威：外形时尚，动力充沛，悬挂运动，配置丰富，但你好像只想上赛场闹革命，后座设计明显不打算伺候我家老小亲朋。拜托你叫“君威钢炮”不就结了？省得浪费我们脑细胞。 新天籁、迈腾：你俩要么一起塌屁股，要么独自啃胎烧机油，这么两个大人物名声在外，犯这些低级要命的错误也不怕难为情啊？ 致胜：我实在搞不懂，这么拉风的身形，这么大的脚掌，这么硬的骨架，到头来非要配个就差那么一点的发动机，多个二十千瓦会死人啊？ 雅阁：这么多的助力转向发出这么大的动静还非要说是正常的，犯这样的错误奇怪，不尊重自己和消费者之于你就更奇怪。还在用五速自动变速箱，成本控制过分了点吧？ 其实，在价格和成本相对固定的前提下，天下没有神车，稍有理智的人谁都知道这一点，所以我并没有挑剔锐志的配置、凯美瑞和新天籁的运动、睿翼和致胜的内饰以及新君威犯冲的变速箱，因为这些要么因为风格选择，要么因为合理的成本考虑，是可以理解的。 但不能理解的是，上述品牌和车款所代表的厂家个个世界著名，却犯下如此众多的低级错误，我想或者因为漫不经心和傲慢，或者因为苦头吃的还不够多，或者因为中国市场尚处疯涨期还应接不暇，或者因为设计思想顽固而不够现实。 他们的死脑筋自会受到市场业绩的判罚，我们的宿命是我们等不到他们产品成熟的那天就要做出选择，或许永远都等不到。