现在我们年龄的都很喜欢车子，喜欢激情与速度，喜欢超车的快感，喜欢速度的刺激。往往在玩这些的时候忽略了安全！青少年开车只是图一时的爽快，但是那一瞬间后，回想那些画面是很可怕的！胆战心惊啊！以我自己的观点看，只开车真没意思，想磨练自己的技术，那才叫真正体会车的乐趣。不是开得快就是技术很好。经一事长一智，一定要养成好的习惯，勤开多练，坐车的时候，也是一个学习的好机会，看看开车的师傅怎么超车跟车，也可以看前面的车是怎么开的。慢慢就学会了。第一也要天分，有良好的头脑和心态！第二是操作熟能生巧，第三经验。三者不可缺一！善用你的煞车　　很多人会告诉你各式各样的煞车方式，但在我的看法中，只有善用煞车才能让你用最快的速度停下来，唯有能快速的停下来，您才会有信心开快，享受高速的乐趣。　　不要用引擎或变速箱来减速，那不是它们设计的目的，唯有煞车才能最有效的将车子慢下来。切记只在直线上煞车，任何减速的动作都应在车子直线进行时完成，绝不于转弯时，尤其是过弯后面的阶段踩煞车。运用好点刹，但看路面情况采取点刹还是一脚踩死。（ABS）过弯的时候轮胎和地面的摩擦力是你借以过弯的唯一力量，当你过弯的速度过快，产生的离心力大于地面与轮胎间的摩擦力时，你的车子就会开始打滑。同样一个弯，如果我们走内侧的话，就会有较小的过弯半径，但如果走外一内一外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越直，即可允许越大的速度。所以尽量将弯路拉直就会增快速度。正确的过弯过程如下：　　1.凭经验及技术来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线煞车，完成煞车及换档。　　2.进弯一此为弯的前1/3，转方向盘并稍带煞车来平衡车身。煞车慢慢放松。这部份应为转弯中最慢的一部份。　　3.过弯一弯中间1/3，方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。　　4.出弯一最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正，油门越来越重。