1.新胜达：发动机和刹车都很线性，城市跟车很好开，提速不算慢，车子悬挂行程适中支撑比较坚韧，综合水平不低。2.悦动：性价比较高，但噪音不算小，悬挂生硬又不运动，刹车脚感属下乘。3.瑞纳：除了变速箱更加迟滞外，其他性能均和悦动一般。4.IX35：发动机高转速后立马表现为扭矩不足，变速箱反应较慢，降档动作不干脆，噪音控制还不错。5.伊兰特：皮实耐用，经济实惠6.索纳塔：发动机后程实力不济，悬挂侧重舒适，噪音控制不错。7.奥迪A6：高速时车身紧绷，很有安全感，方向盘指向清晰路感不错，发动机峰值扭矩范围比较大，噪音控制一流。8.宝马750Li：发动机深不可测，测试时都没踩到3/4，提速轻而易举，除了细微路噪车厢非常安静，车中极品！9.奥德赛：悬挂偏软，提速不错，刹车脚感不算太好，不过噪音控制做得还算不错，第三排空间还不错，很实用。10.雅阁：变速箱略有迟滞外，提速还算干脆，真的跑跑不过奥德赛，悬挂偏向舒适，其他中规中矩。11.思域：提速在雅阁之下，内饰另类，车身刚度不佳，易松垮。12.标致508：底盘舒适却张弛有度，顶配配饰丰富，很人性化，ABS频率很高，提速也不错，噪音控制却与他的舒适级别不太匹配。13.别克GL8：车身硬朗，高速行驶稳定性很好，座椅舒适且可以拆卸，是MPV之上选。14.BYDF0：不如QQ，更不如雪弗兰斯帕克，主要是噪音较大和操控感很一般。15.大众朗逸：大众怠速无力导致其城市跟车不方便，刹车也较不线性，涡轮增压后扭矩输出还算充沛，可惜轮胎极限较低同意打滑，因此与此车性能无关。16.甲壳虫：开的是态度，省的是汽油。17.迈腾：加速不迟滞提速给力，特别是运动档下，在此价位的车子里属于上乘，悬挂兼顾运动和舒适，车厢噪音控制良好。18.GOLF：不运动，不舒适，却高性价比，没有短板，神车一部。19.捷达：一代不如一代。20.途安：提速不错，扭力充沛，空间大，车虽大但操纵感还不错。21.菱悦V3：整体不如现代伊兰特，特别是车身做工。22.汉兰达：图有一外壳，发动机扭矩输出差，变速箱迟滞严重，车身松垮且噪音较大，方向盘指向不清晰还很笨重，不值其价格。23.福克斯：转向精准，提速敏捷，可惜车身做工一般，不过噪音控制还没有太差。24.雨燕：方向盘很重，刹车不线性脚感较差，车内做工一般，提速时发动机转速最大3500转。25.奇瑞A3：方向盘很重，噪音大，车身做工一般。26.QQ：还不错，可惜车身做工一般，噪音不算小。27.尼桑奇骏：提速迅捷，不迟滞，越野性能突出，可惜车身感觉不那么紧绷。28.尼桑骊威：提速不错，但有迟滞，内饰一般，重心偏上且悬挂偏软，过急弯时前后排都很难受。29.科帕奇：底盘扎实，路感清晰，过弯姿态不错，属于性价比很高的进口SUV，不过发动机和刹车略不及新途胜。30.迈瑞宝：造型凶猛，可惜加速没有想象的快，换挡略有迟滞，不过车身工艺不错，噪音控制良好。31.斯帕克：小车里的战斗机，加速感很强，却操纵感良好，车身各方面做工都属精良。32.富康：扎实耐用，综合性能很高，不输给伊兰特。33.大众速腾：底盘扎实，车身紧绷感很强，综合水平相当较高，仅略输于迈腾。34.金杯面包：耐用……35.BYDF3R：车身做工一般，噪音较大，转向不太清晰，发动机峰值扭矩范围较小，提速后程无力。36.VOLVOXC90：加速性很好，干脆利落比A6更胜一筹，底盘稳健，26个安全气帘，不过刹车回馈力度偏大，发动机噪音略大。