五、 gg购车 gg更多地关注于车的动力性能、行驶在路上的感觉以及油耗等实际问题，更多地想他体验驾驶的乐趣，对穷gg而言，最好不要现在买自动挡的车。Gg购车其实很有学问，建议1.索取更多更好的额外零件和索取更多的装饰；2.不要马上展示出你的知识，不妨先看看他是否有意骗你；3. 不需完全相信奸商的话，比如等多久、加价、颜色，更不要相信他信誓旦旦的最低价；4. 折旧换新的方式买车的人大多数会吃亏；5.带妻子或女友去买车；相信会有收获；6. 永远不要以貌取车。 Gg购车是体验一个流动的生活空间，带给你的新生和动感，gg在生活中往往“爱人”要去针对人的个性，而“爱车”可以随心所欲，把车当成“情人”去爱护可以顺其自然。在选择中余地很大，主要是看承担能力，对车的性价比应当放在重要位置。另外，适当的超前消费和适当的消费比例失调在gg身上可以采用，但必须量力而行。 六、 家庭购车 家庭购车首先强烈反对购买两门高尔，道理我想大家都知道，另外建议不要买奥托、百利等微车。可参照以下方法进行：1、在马路上观察全家乘坐的车，或全家先乘坐要选择的车； 2、从熟人口中了解他们对这些车型的看法，但不要从出租车司机口中了解，这点我解释解释，在我和出租车交谈中，他们全都说老三样好，没有一个例外；3、向经销商索取介绍资料和询问价格；4、从媒体中了解；5、购买口碑较好的大厂车；6、颜色中庸。 穷人购家庭车，动力很重要，特别是天热的南方城市，其次空间很重要，很多车后排空间狭小，另外，后背箱尽量大，我觉得周末款很适合家庭。在国外，皮卡销量很大，在国内好像没有这种迹象。另外，如果条件不受限制，微型面包是穷人家庭购车的好选择。试车是家庭购车的关键环节，包括察看、驾驶、检验等项目，有开车经验的人帮忙试车较好。购车时检查很重要，要检查汽车的内、外观，内容包括观察选定的汽车与样车是否一样，车门门缝缝隙是否均匀一致，车门开启是否灵活，门窗升降是否平顺，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹，座位有无污垢，轮胎胎面是否新净等等，还应当仔细对照说明书，进行设施和配置的检查。我们是穷人家庭，购车是大宗消费，仔细检查好处多。 七、 穷人购车秘籍 穷人购车，首先要了解当前的车市情况和各车的降价、打折情况。根据经济实力考虑在什么价位。两年前，当业内人士还在为10万元经济车价位的标准争论不休时，两年后经济车的入门价位已经到了公认的8万元。现在市场上15万元以下的车型很多，但你现在购车时，始终牢记这一条：价位越高的车降价空间越大，经济车也不例外。我估计，甚至像中华2.0手动或有的大众车型，明年也能到穷人购车的标准。降价空间最大的当属两个大众的产品，但至于车厂如何看待利润不在本文的讨论范围。 在韩国1万美元可以是中档车，对中国人来讲， 8万左右的经济型轿车虽然还是贵了点，但毕竟会成为国内市场最为活跃的细分市场之一。在这一区间的主流品牌有赛欧、派力奥、奇瑞、羚羊等几大品牌，老三样的富康新自在向这个标准靠拢。很多兄弟热切盼望广本飞度的定价会拖垮10万元的车价中坚力量，但愿如此。目前国内“赛欧”是参照车，虽然有很多缺点，因为它已经一降再降，在北京甚至到了7.5万，每年有几万份订单，100%的私车主。富康应当讲是最有潜力达到8万元家用轿车“及格线”的车型，它的差距就在配置上。另外，我十分看好奇瑞，风云系列经过降价后，性价比凸现，而且奇瑞这两年进步很大，今年更是风头十足。南亚的车今年降了两次价，购买不会亏太大，我对西耶拿1.3印象还可以；我不看好福特和三菱的合资厂，福特在中国的市场对策出了问题，三菱的赛马和菱帅我都没有好感，赛马曾经吸引眼球，但成不了主流。丰田现在没有发力，但在全球经济低迷的状态下，丰田在北美市和欧洲取得了巨大成功，如果广本飞度明年量产12万辆的话，按照大众在中国的市场策略，大众会哭出声来，只有丰田猫在身后，蠢蠢欲动。我等兄弟们看鹤蚌相争，天下大乱，该出手时就不要犹豫了。 吉利也在进步，中控锁，电动窗，电动后视镜是标准配置，我不多说了；夏利虽然今年降价是个噱头，其实价位也很低了； 五菱之光和长安之星不错，奥拓好久没有降价了；普莱特一直维持原价，过去曾经是很好得很选择，千里马动力十足；羚羊系列轿车取得了不错的业绩，发动机不错，省油。QQ、华丽、五菱之光、吉利、昌河、北斗星、福莱尔、华普各入法眼，看兄弟们的悟性和实际情况了。 北京、上海、广州等大城市对微车的限制，使一大批兄弟不得不放弃价格相对较低的小排量轿车。 另外1．6升的排量可以满足了大部分车主日常代步及休闲娱乐的需要。一般1．6升以下的车型较1．6升的车型少了：同色保险杠、同色后视镜、ＡＢＳ、安全气囊、ＣＤ、中控锁等一系列装备。面对如此简化过的车型，自己去安装被厂家简化掉的配置，费神费力不说，钱也没少花，同时非原厂的装备出了质量问题。1.6升车型，可以说是层出不穷，很多车型我们穷人买得起：千里马、奇云、嘉年华、1．6升的ＰＯＬＯ，高尔、爱丽舍和东南菱帅，老三样自有公论，我不发言，我不推荐菱率，尽管刚降价，但一辆台湾车，内饰粗糙，光凭外壳卖大钱；我也不看好凯悦，尽管勉强符合15万元以内的价位，还是用外壳、加价、爆炒等方式来瞒天过海。FML1。6的性价比还好，ALS销量不错，家用很好。当ＡＢＳ-ＥＢＤ、安全气囊、ＣＤ等昔日的奢侈品，已基本成为标配后，将普及单缸四气阀、双顶置凸轮轴的1．6升发动机，毕竟心脏太重要了。 尽管汽车秀一场比一场精彩，有的人仍坚守着理智的防线：该出手时再出手，莫让新闻搅昏头。繁华车市究竟有几分精彩？有的车总想着“面面俱到”，明明是经济型车，一定要向中档车的配置上靠，在价格相对一致的情况下，选择经济型车还是应把注意力多放在以下几个方面的对比上：排量的大小；主动与被动安全系统，如制动系统是否先进、是否带ABS、车身的坚固程度或是否配备安全气囊等；油耗指标，再适当考虑其他配置。如果钱包厚度有限，又将如何实现心愿？假设你的票子够用，你还需要具有足够坚强的神经，应对随时降价的消息。夏利2000在2001年初标价13.298万，还要排队抢购，到了现在9万左右。菠萝是辆好车，太贵了点，特别是配件。当钱和心理承受能力都不是问题的时候，还有无数的问题等着你。道路很拥挤，人山人海早已被车山车海取代找不到车位，新人都在这几年上路了，惹不起躲不起。 穷人买车，排量够用就行了。如果不受排量限制，除非飚车一族，否则我建议够用就行。如果每百公里多用2个油，一年就要增加1000元的成本，对于穷人而言是一笔不小的开支，差不多够一年维修、保养的费用。穷人购车时，考虑下面几点。 1、 品质很重要。一般来说技术成熟，在本土经过长期考验的车子值得考虑。对于新出的车子，不是绝对不能买，但即便是国际品牌，也要慎重。 2、 特价不一定是低质。由于喜新厌旧的心态使然，车厂也纷纷在车型上下更大的工夫，不断改款，旧款特价，其实质量并没有打折扣。 3、 量体裁衣。买车如裁衣，过大的衣服只能浪费布料，过多的功能只能是锦上添花。要分清主食和配菜的区别，同时，除了面子观点，车主要是工具，想通了就是这么一回事。 4、 注意用途。正确区分商用、家用、代步、客货两用等区别。同时考虑路况，如果经常跑的道路路况不好，就要考虑不买离地间隙太小的车子；如果经常城里跑，最好选自动挡。 5、 选择正确的时机。可根据排量作降价图，横坐标为事件，纵坐标为价格。排量越小，降价图的曲线越平缓。价格突然走低后，曲线向下急走后趋于平缓的位置应当是买车的较好时机。从时间上讲，每年从第三季度，是新款车型上市集期，各类汽车博览会或者新促销活动也更为频繁，第三季度后期和第四季度初，是购车好时机。 6、 降价是永恒的主题。众所周知，汽车的降价势在必行，如果愿意等你就等，不愿等你就买，没有什么好犹豫的，该出手时就出手。 八、 购车后的开支 购车除了按规定缴纳车价扣减增值税后的8%的车辆购置外，还需办理汽车保险，包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车上责任险、单独玻璃破碎险以及不计免赔六项，其中车损险和第三者责任险是法定保险，最后，加上牌照费等费用。现在有很多大车行实行"一条龙"买车服务，交了款之后，还负责办理验车及上牌手续。恭喜你，你成为有车族了，今后面对的还要面对许多支出， 以10万元车为例 1. 每年的保险费约3000元。 3. 养护费每5000公里要换一次机油，一年3次，每次约200元一年600元。 4. 油费以每月跑1200公里计算，需120升油，一年需4000元。 5. 停车费一年约1000元。 6. 路桥费以每月50元计，一年约600元。 7. 洗车费一月需20元至50元，一年400元。 8. 意外支出一是车刮刮碰碰，二是闯红灯，三是赔别人钱，这里全部忽略不计。 9. 至于维修费，一般来说只要不发生意外事故，是用进维修厂的。但是易损件和配件往往是省不掉的，它包括空气滤清器、汽油滤清器等，每行驶5000公里必须更一次，如果年行驶2万公里，就必须更换4次；蓄电瓶的使用寿命大约是2年左右，汽车的轮胎一般可行驶8万公里，大约3～4年；刹车系统的刹车片一般可使用5～7万公里左右(即大约3年)。 这样算下来，大家心里有数了。