汽车上了路，就难免会碰到磕磕绊绊的情况。经常会听到有车友问，汽车车漆被刮了要怎么处理，有必要花大价钱去补所谓原厂漆吗？小编今天就来跟大家科普一下，关于原厂漆的一些知识。

首先我们来了解一下，车漆的构成。一般车漆有四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，一些高档的车型层数可能会更多。
先来介绍一下电泳层，它也是比较关键的一层。电泳层的作用主要是防锈蚀，同时加强漆层的结合力，被损伤会出现金属层。如果没有电泳层，后期喷漆处理后容易起泡，戳破泡泡可以看到内部的钢板锈蚀了。
中涂层的作用就是保护电泳层，提高防锈能力，为色漆层提供一定的附着力。损伤后会出现灰白的磷化层、电泳层或者金属色的钢板。
色漆层就是车漆呈现的各种颜色了，损伤后会出现黑色、黄色等颜色的中涂层。

清漆层的作用是防止轻微剐蹭、抗腐蚀、提高漆面光泽。损伤后会出现白色粉末，后期进行的封釉、镀晶等美容保养也是起到类似清漆层的作用。
通过上面的介绍，可以看出车漆对汽车而言并不只是起到美观的作用，更多的是为了保护钢板不被锈蚀。由于电泳层需要特定的温度与环境，只有原厂车间才会有，所以后补车漆一般是无法修补电泳层的。换言之，后补的车漆是无法达到出厂效果的，补漆部位会出现色差，这也就是为什么原厂车漆珍贵的原因。