可能是我写的关于江淮瑞风S7的车评太深入人心了，请允许我先自夸一下，导致现在扯到江淮S7这款车，就有很多老哥想到我，谢谢大家。
我写这篇文章没有任何利益方面的驱动，完全是想我的老哥太多，我也闲的没事想说点什么。至于众多车评网有没有什么利益驱动，我想这个问题根本不是个问题，他们就是靠这个维持运营的。要不然那些编辑买这个车买那个车，钱哪来的呢？
新车评其实并不是推动我买S7的决定性因素。我喜欢看新车评，不是因为他们家的文章多真实多客观，对我来说，哪家车评都一样，都是受了某种利益驱动。只是因为新车评的网页简洁，我喜欢简单一点。我第一次知道S7这个车也不是在新车评里，具体是哪个网站我已经记不得了。我原本对江淮的第一印象就是丑，路上看到S3的猪鼻子造型配合那个日行灯实在无法接受，不过现在改的好多了。我第一次看到S7这个相关车评介绍的时候，我也从来没有买自主车的打算，我那会儿是完全不信任自主车的，所以这就是为什么我买了S7很多身边的同龄人不理解。
那么为什么买S7，说实话，便宜是最主要的驱动，不是说这车真的便宜，而是对于我当时的预算来说觉得便宜了。当时存了点钱在别的地方，买车的时候一直想着要不要一步到位。后来想想就算了，于是关注15万（落地）左右的车子。加上之前开的雨燕，408都是比较乞丐的，所以对配置有种莫名的向往。然后就是有了孩子之后，408后备箱总感觉小了，放折叠的手推车费劲，而且那会儿儿子不愿意坐安全座椅，一直哭闹，加上有时候还要在车内换尿不湿擦屁股，所以对后排空间也有比较刚性的需求，不过我个人永远喜欢紧凑级甚至雨燕那个尺寸的车，只是我这个阶段只能跟现实妥协。那个时候看到江淮这车，其实挺满意的，算下来落地的价钱离我的预算还能省一点（最后落地是14万），其他都满意，就是自主品牌我一直犹豫。因为之前在新车评了解过江淮的1.5T发动机，一直被吹的很好，所以就越发的胆子大了，再想想路上自主车越来越多，就有点飘了。其实还有个因素，就是家门口有条规划好的地铁（最新官方消息今年12月全面动工），有一站的命名是我们村的名字，所以想想未来拆迁可能性很大，就想着先买下来开个三年，后面拆迁了再换，不拆迁，就算卖了换车也不会亏多少。所以就买了，这个才是真实的购车心理活动。当然你要问我为什么没考虑别的车，比如博越，传祺，哈弗那些，不为什么，因为动力江淮最强，不是我说的，是各大车评网说的。
那么S7真的那么不堪吗，说实话，提车前几个月确实小问题太多，因为以前从来没遇到过，心烦，现在开下来，问题还是那几个问题，有解决的，有一直没解决的。目前异响我看是没办法解决了，我也不想让他们拆了，他们试车的时候说听不到，我也认栽了。还有就是变速箱熄火时间久后冷车启动，一换二响，说实话这个问题不是我一个人反馈，厂家多多少少应该知道问题在哪，但是4S店跟装傻一样让我录视频，我也懒得搞，去4S店除非停一晚上，不然开过去，热车时间长了它也不响了，我没时间跟他们折腾。如果没有那些小问题，这车还真的可以买，当然，我不知道这车以后怎么样，因为未来还很长，通过前期的折腾，我对这车信心受损。我不怕车子出问题，我怕出了问题解决不了，而且江淮的售后真心让我很无奈。
所以希望老哥们不要说我是被新车评坑了，你如果去试驾一辆状态比较好的S7，你一样觉得刮目相看，说明先阶段自主车的调教其实已经进步很大了，问题就是看质量跟售后了。由于自主车企很多配件厂商我看很多是关系户，出了问题可能人家供应商那边搪塞搪塞就过去了，倒霉的是消费者，就是这么简单。
所以呢不要怪车评网，大家买车擦亮眼睛就行，也不要因为人家吹了某个车看不惯就急着吐槽了冷嘲热讽，都不小了，看淡一点吧。我不希望看到互喷的那种环境，希望评论环境更健康。

（作者在March 20, 2018对此话题进行了修改）