第一次在新车评部落发帖，请各位前辈、各位老师多多指教。
这台日产帕拉丁是我们单位的公务车，这款车基本上就是很典型的单位用车了，很多政府单位都能看到它的身影，公安、公路、水利等等很多单位都有，标准的“政府采购”车辆。这台车是06年的车型，07年上牌，两驱的XE，当年的裸车售价为20万出头，优惠的话应该是没有的（政府采购你懂的），当时还一起购买了一台四驱的车型，四驱车型售价为24万，不过四驱车型现在被其他单位借调了。
这台帕拉丁经过了10年的风吹雨打，乳白色车身已经变成米黄色，全身数不清的划痕，常年在树底下停放（树胶腐蚀），使它的外表已经变得无比沧桑，别的单位的公务车都是吃好喝好穿好，我们的单位的公务车都是干粗活累活的，周一至周五平均出勤6小时，偶尔周末还得加班出勤，再加上几个司机轮番上阵，而且没有专职司机“一对一”保养，使得这台车的车况差到极点。
这台车的排量是2.4L的，输出马力只有150匹，配合5速手动变速箱，基本上就是属于够用的范围，推背感什么的就别想了。而且这台车10年都没有清洗过发动机积碳（积碳可能已经厚如牛皮），使其动力衰减不少。

这台车有个很有逼格的配置，打开收音机之后位于副驾驶前方的天线会徐徐升起，很有仪式感！ 这台车好像十几年都没有改过款，现在在售的日产帕拉丁都还是这个样子。
哦对了，这台车还是有大梁的车身结构，缺点就是车内地台很高，上下车不是很方便。

车头。这个大灯的亮度基本上就跟蜡烛差不多了，如果晚上走夜路的话，基本上也就只能靠路灯的光线了。

尾部。走后方那里又是一到剐蹭，没有倒车雷达没有倒车影像，是很容易发生剐蹭，全靠技术和感觉。看到下方的雾灯了吗？感觉就像是后装的

内饰中控、大面积“桃木”装饰，其实都是塑料。CD机头是松下的，质量还不错，现在还能正常使用。最下方是空调控制区域，全手动空调，不算特别凉、
方向盘的皮套是手缝的，原来的方向盘是发泡材质的，手感还算不错，后来时间长了把表面的材质都磨掉了，每次开完车手上都会黏着颗粒，所以就弄了个方向盘套。

五速手动，非常模糊的档位，以至于有些新手以为挂不上档，而且没有储物空间。

十年总共行驶27万公里，仪表盘在白天看其实还是挺清晰的，但是一到晚上就看不是很清楚了，原因是灯光老化了很暗。

四幅轮毂，超厚的胎壁，一起都是为了舒适和越野，但是其实一点都不舒适，可能是由于避震筒以及减震脚垫老化的原因，这台车基本上没有什么减震了，各种颠簸都能传递进来。
虽然这台车已经老了，而且车况也很差了，但是它还是得继续服役，因为政策原因购买新车的可能不大了，所以这台车现在就是能开就行，有毛病就进修理厂，修完再继续跑，不过这台车的机械素质还是挺不错的，至今没有出现过什么大问题，比起单位的其他两台车（汇众伊思坦纳和别克GL8）可靠多了。

改天有=有空再写一下这两台车的使用，感谢各位观看。