新车评作为一家专业汽车媒体，主要就是评测汽车或者与车相关的产品。这不，同事上周在雷军家购入了一台“九号平衡车”，虽然它只有两个小尺寸车轮，动力系统也不是现在主流的涡轮增压，但这并不影响小新想要“炸死”它的兴趣。

包装，好大一个箱子，并且很重！（标签设计到个人隐私打码，请谅解）
那谁，麻烦把我的大刀拿来，我要准备开拆了。

打开箱子之后，放在最上面的是产品说明书。对于小米这种电商来说，产品的包装在细节上一般都会做得挺到位。

平衡车APP下载流程。APP绑定平衡车之后，可以直接在手机上查看“车辆信息”、解锁/启动车辆、遥控平衡车等功能，拥有超高的配置。

小心翼翼的把内包装拆开，看到了平衡车的主体。

新车落地啦！变成一台二手车了

组装第一步，把转向杆装好，由两颗内六角螺丝固定，原厂带有六角匙。

配件盒，盒子的面上有标明数量及配件名称。由充电器、六角匙、六角螺丝、轮胎充气管及螺丝保护盖组成。

组装好之后，着车，一键启动，启动时发动机的抖动及噪音的控制做得非常好，完全感受不到抖动及噪音，因为根本就没有发动机。
说说配置，无钥匙进入/启动、全LED头灯及尾灯、自动大灯，蓝牙互联，充分体验了自主品牌高配置的特点。

刹车灯/倒车灯。

前进时的尾灯会变成蓝色。转弯时候还有转向灯提醒，颜色为绿色。

静态体验部分就到这里，接下来我们上车一起感受一下动态“炸死”部分。

这台车和丰田车系一样，都是属于非常容易上手的车型，小米官方称只要3分钟就能学会驾驶它，同事在实际体验中也确实是这样，几分钟就学完了怎么操作。

这台车还配备了智能全地形反馈系统，这一配置堪比路虎车型。

动力系统方面，在充足电量下能输出70牛米的最大扭矩，并且两个车轮分别由两个电机控制动力输出，驱动形式与特斯拉的四驱车型有着相同之处。
经过将近10分钟的体验，这台平衡车确实体现了非常高的智能化，新手1KM的“磨合限速”，“车身稳定系统”会尽全力保持平衡，并且能在APP端调教转向敏感度及动力输出，据说还有驾驶习惯智能学习功能。
经过了一番“不正经”体验之后，小新想说的是，虽然这台平衡车相比很多平衡车来说，已经用很多电子智能系统来保护使用者的安全，但是由于这种驾驶方式的特殊性以及市场监管的空缺，平衡车上路仍然存在很大的风险，特别是夜晚时在黑暗道路难以被行人及机动车发现，很容易带来事故，就是因为这些因素，现在已经有很多城市明文规定禁止平衡车上路了。所以也希望广大的平衡车使用者，为了自身安全也为了他人安全着想，在使用平衡车的时候尽量选择平坦开阔及人少的地方玩耍。