这是一张微博上的热图，一张引人爆笑的热图。很多人回复都在说，感觉保时捷X花一紧，或者隔着屏幕都能感受到众泰脸上阴测测诡异的笑。
其实在最近几年众泰都是车圈或者汽车爱好者眼中一个诡异的车厂，他们的产品每次一推出来就会引来一阵阵的嘲讽和鄙视，但是每次这家车厂都会用销售数据来抽打各位吃瓜群众的脸，不惜把群众手里的瓜都打在地上。这种恶评如潮的现象和耀眼的销售数据甚至都让人怀疑这种全民吐槽的背后是不是厂家的一种营销方式。
话说最近众泰的销售数据好像不怎么样，如今来蹭这个品牌的热点有点过时了，但是在这种大浪淘沙般的过程之后再回首这家车厂，或者说这家车厂的产品，还能有些许理性的存在，毕竟埋汰众泰是政治正确这种风潮没有那么强烈了。
众泰先后推出了国产特供版本的“保时捷车款”，从大到小都有，网上很多人都在吐槽，但是也有很多人在用钱包支持他。经常上网的人难以想象那些买众泰车的人到底是什么心理，为什么要真金白银买一款外形如此山寨的车，心里就不会有一点点的尴尬吗？甚至还有人把保时捷的标换上了众泰，导致很多女生在上保时捷之前都要戴上眼镜围着车身看一圈才能放心。
且不说汽车核心部件的问题，我对这些问题也是一窍不通，但是设计这种东西往浅了说，就是好看，舒服；往深了说，其实就是一种玄学。很多设计在细节看无与伦比，但是当完整的产品出现在眼前，就得不到当初预想的效果。谁都知道大气，典雅，豪华是好词，拥有这些评价的东西是好物件，谁都想设计出这样的产品，但是没有时间的积累，没有成千上万次的初稿，没有成百上千次的实物改进，是得不到那种大隐隐于成品的气质的，除非你毫不介意照抄那些成熟的产品。
众泰也就这么干了。
首先，有个首当其冲的问题是，有多少人买众泰的车是冲着众泰这个品牌去的。品牌这个东西更是玄学，每个人都能对品牌这个词说出各自的见解，但是品牌在本质上，应该是具有排他性和唯一性。吉利的品牌现在和沃尔沃技术挂钩，并且在整车品质上也一直在努力做的更好，博瑞和博越两款车应该是努力之下的奖励，所以一提起吉利，往往和国产品质好，主动安全性挂钩了。比亚迪刚开始也和丰田的产品系相仿，但是暗地里一直努力在新能源领域，颇多成果，提起国产新能源，比亚迪是绕不过的推荐选择，长城更不用说，把轿车线都停了，要做中国的“路虎”。这就是他们的品牌，每个人买这些品牌的产品，无论感性还是理性层面，都有自己的购买逻辑和理由。反观众泰，没有拿得出手的硬件和底子，购买众泰汽车的客户，极少是因为众泰抄的好抄的像所以去购买，毕竟抄袭这种行为，从古至今，都是不光彩的。在了解汽车的人中，在网络上，在最具有传播能力的人群里，众泰的品牌标识的排他性和唯一性，就是抄袭。
其次，汽车行业的发展史已过百年，汽车和电子产品不一样，每年的国产新手机都在跟进苹果的新款iphone设计，那些抄的最像的，被骂的最狠，销量却最好。因为手机属于消费类电子产品，相对汽车来说本身产品周期就短，发展历史也短，只要配置跟得上，造型的定位可以后延，毕竟iphone当初突出摄像头的时候感觉丑出天际，但是该买还是要买，可以说如果在前期依靠抄袭外形可以获得销量提升，没有人会拒绝，后期如果形势逆转，完全可以在下一部新机上进行改进。
而汽车行业则不同，汽车这一种产品，经过多年的发展，已经有了完整的设计语言，每一款车的设计语言都要经过很长一段时间的摸索，一旦定型，就不会有大的改动，甚至从严格意义上来说，一款车，就是一项工艺品，汽车的构造和形态在百年里并没有翻天覆地的变化，无非是提升功率，增加科技配置，以及改动外形，所有在高度成熟的产品领域，设计都会变得更加重要，因为其本质已经定型了，单一产品只能改动外形来做标识和增加吸引力。
有传统的设计语言和工艺加持，汽车作为工业产品线的集大成者，设计语言往往就是关键。国内的厂商过的最辛苦，在追赶国外厂商修炼内功的同时，还要注重设计这类玄学，苦哈哈的熬过这么多年，总算有了一点起色，众泰却轻轻松松的依靠抄袭获得了关注度和销量，并且沾沾自喜，内功练得好也就算了，底子还差，就不能怪被大家鄙视和摒弃。
最后，打个不恰当的比喻，众多国产品牌就如同一起进城的村里姑娘，都想在城里有一番作为，各有各的努力方向，最初也照搬着城里的姑娘打扮，但是也都有各自的小绝活，每天努力学习努力工作，慢慢的就算不学城里姑娘打扮也有很多小青年围着她们，但是有一个叫众泰的姑娘，啥也不干，啥也不行，完全就是每天照搬着城里那些拔尖儿的姑娘打扮，打扮的那叫一个浓妆艳抹，细致入微，确实也吸引了一大票城乡结合部青年的追捧，但是懂行的人，网络上的人都看到过众泰姑娘那素颜的底子模样，再看看每天都被众星捧月的场景，真是想狠狠地踩上一脚。
汽车行业是一个传统行业，有高度成熟的发展模式和产品方向，如果不是从其他角度切入（比如特斯拉这种新能源并且从正向开发突破的产品），是很难撼动原有的格局，现在世界闻名的汽车品牌就好像旧社会的大老爷，把持着各自的资源和技术，国内的汽车产业兴起也是最近十多年的事情，还有很多底子需要去弥补，很多技术去学习，国内各个车厂学习发展的过程就是国内汽车产业发展的过程，无论如何都是有积极推动作用的，但是众泰皮尺部的出发点就是企图用最快的方式来赚钱，对汽车产业的发展毫无促进作用。
商业的根本目的就是赚钱，但是在整个产业还不完善，还很落后的时候趁乱薅羊毛，确实不齿啊！

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