是日，周日早上喝完早茶，肚子撑得慌。在市区溜达的时候路遇一辆黑色WEY VV7。心想，这车这么火，要不去看看，反正下午也没什么事儿。
说做就做，百度搜了一下经销商的电话，马上打电话过去预约。对方告知WEY位于天河的4s店还在装修中，月底前开业，目前暂借哈弗4s店的位置销售，销售小哥很爽快帮我预约了试驾服务。先回家睡个美美哒午觉，下午好好玩弄一把VV7。

扣掉长城标，黑色VV7还有点豪车的味道；BTW，车主，该洗车了。

到店，前面还有两批人在等着试驾，先随便逛逛。

WEY的标志我个人认为，还是蛮有个性的。钥匙也是这个形状，像一块“里程碑”。

有没有遥控器的既视感。（图片来自之家）

圆形出风口，中间那块也是用了车标的元素，只是不能扭动。

VV7s顶配才配备的21寸大脚。

发动机舱好评！对于大部分小白车主来说，留几个用得着的地方就行了。也不用担心影响散热的问题，咱能想到的工程师也想到。

档把这个风格，的确很有运动feel，更加迎合年轻消费者。（图片来自之家）

9英寸触控屏+装逼钮，显示效果、响应速度让人挑不出毛病。（图片来自之家）

在等试驾，开启无聊模式。不知道你们有没有留意，这间4s外面装修的风格跟VV7的进气格栅…

继续拍拍拍，哈弗大家庭。

大概等了一个多小时，试驾车终于回来了。销售说还有一部试驾车借出去了。。。

几个老外也是专程过来看VV7的，试驾排在我后面。试驾那师傅说自己不会英文不知道怎么办呢，结果个个老外都操着一口流利的普通话。哈哈哈

试驾这一段没有人帮我拍照，所以没有照片。跑了一段石子路，其余大部分时间在马路上跑，大概10来分钟就换下一个人了，后面还有几波人在等，也不好意思霸占太久（微笑脸），说说总体感受。
一、空间
本人1米72，坐在主驾驶位调整好坐姿后距离车顶大概还有两拳左右空间；后排跷二郎腿也没问题；不知道是不是为了外观设计妥协，后备箱空间稍微感觉小了一点。
二、动力
2.0T发动机搭配长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，调教不错，拉这台1.9吨的VV7s绰绰有余。有两点我还是得说一下，低速的时候有抖动，在能接受的范围内。深踩油门，大概1~2s左右完成一个kick-down的动作，油门响应稍微慢了一点，涡轮介入后再提速情况就好很多。
负责陪试驾那技术员跟我扯，说他那辆雷克萨斯启动也会都抖动，说英菲尼迪也会有这个现象，叫我去哈弗隔壁的英菲尼迪试下。有句吗卖匹我不知当不当讲…
三、操控
方向盘很轻很轻，原地打肽也不需要用力。指向准，没虚位。试了一下急刹，稳稳的挺住，差点没被后排的乘客骂死…
四、油耗
不予作评。
五、外观
好看，起码自成风格。跟我一起试驾的有个40多岁的大叔，试驾师傅一开始领我们去仓库看红色实车。大叔看了红色VV7马上就订下来了，他朋友在旁边说：这颜色好啊，好威啊！
发了几张图给妹纸看，妹纸也说这车车头好看。
六、内饰
用料厚道，能用软的地方都用上了。我查了下配置，只有顶配用真皮座椅。座椅的缝线啊等一些小细节做得不够好。怎么说呢，就是看起来像豪车，摸起来就没有那种感觉。
储物空间也没有很突出，中规中矩。
七、舒适性
隔音好！在车内几乎听不到噪音，高速的话没试过不好说。减震效果不错，过石子路面的时候小颠簸过滤得很好。这个价位能做到这样子我个人认为是优秀的了，不能要求有雷克萨斯舒适性那么高对吧~
【总结】
如果10分满分，我给这台车打7分。
我猜测，WEY定位的消费人群跟H6不会重叠很多。据我观察，很多去4s看h6的人也会被WEY VV7吸引，但是专程来看WEY的人很少有去看旁边哈弗的车型。
目前价格不便宜，没有优惠，提车要等。WEY这条轻奢路线能不能走顺，让销量来见证！
大啤酒肚7月9日首发于新车评网。码字不易，跪求各位看官给个赞。求运营菌加精！