这台G500是12年提的，2011款特别版。与普通版本的不同之处就是增加了多处的黑色元素以及更换了排气。其实这款是双色车身的，但是由于是黑色车漆，所以看不出来。以下几张是其他颜色车身的图片，真好看！！

世界上最闲的汽车设计师可能就是奔驰G的外形设计师了，因为他只在上世纪80年代设计出这款车型之后，就没对外形进行过太大的调整和改款了。当然以上这段话只是调侃。奔驰G的外形可以用以不变来应万变，很多人选择它和爱上他都是因为它硬朗霸气的外观，就像之前在网上看到的：开着奔驰G走在路上就只能用“牛逼”二字”来形容。

内饰。方向盘样式是上一代的设计，不过手感非常好，大爱实木装饰的方向盘。中控屏幕位置太靠下了，操作不方便。看到那三把锁了吗？奔驰G的精髓所在！

我的这台是动力系统还是5.5L加7AT的，最大马力360多马力，看参数算不上显眼，但是胜在扭矩大，以及自然吸气发动机的优势，无论低速还是高速，动力都是杠杠的！新款已经全面换装4.0T涡轮增压发动机了，马力跟扭矩都比5.5L的老款发动机要大，动力更强劲！
如果G500的动力还不能满足自己，那么还有动力更强劲的G63和G65可以选择，不过G65价格实在是太高了，选它的人实在是少之又少。

可能有网友留意到这张图的轮毂跟上面那张图的不同了，原因下面说，泪奔

原厂刹车总有点刹不住的感觉，后来换成brembo刹车，刹车效果瞬间好了很多，缺点就是刹车点头相对比较严重。

原因是这样的，有一天把车停在车库，刚把车开出车位10米，发现右后轮轮胎没气了，以为只是普通的扎胎，当时又赶着出去，然后就把车停在车库让维修店的过来拖走。后来维修店反馈说是轮毂变形了，怎么在市区跑也会导致轮毂变形呢？？想了想可能是因为没气的状态下行驶了十几米，因为这台车太重了，把轮毂压变形也不奇怪。好吧换轮毂，刚好也看腻了原车的轮毂，维修店给我看了几款G的改装轮毂，就觉得这款BARBUS的很好看！比原车轮毂大，但是车身高度却降低了一点，这样也好，方便下地库。（当时有拍漏气轮毂的照片，现在又找不到了）

我还是觉得中大型SUV得有个小书包比较好看

坐姿很高，实现非常好，而且这车没什么线条，方方正正的很好看位，还有就是倒车影像是个鸡肋。简单说一说油耗，平时日常市区代步，油耗在20左右。但是这张照片拍摄时，我停车怠速等人等了差不多有一个多小时，油耗飙升到38L/100KM，看着油表往下降。。。，

超大的后视镜，视野好看，完全不用担心盲区

外观再来一张，黑乎乎的

近几年来越来越多的人选择奔驰G，虽然他有着强悍的越野能力，但是这并不是大多数人选择它的理由，大多数人选择它还是因为霸气独特的外观，还有大排量低沉的排气声。而且这台车的舒适性并不好，由于是大粱式的车身，导致大部分经过的颠簸都会传递到车内，甚至还有一点点异响，跑高速是超大的风噪，但是对爱它的人来说，这些又能算得了什么呢?