据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2017年4月全国轿车销售83.6万辆，环比下降8.3%，同比下降3.9%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉1857宗，环比下降28.5%，同比下降9.5%。与上月相比，本月减震器异响问题成为第一大投诉问题点，而上月投诉最集中的车内异味问题，本月依然较为集中，成为第二大投诉问题点。除此之外，变速箱异响、变速箱顿挫及发动机异响问题排名分列第三、四、五位，投诉量均达百宗以上。

4月份，国内乘用车市场整体销量表现欠佳，大部分车型月销量环比均出现不同程度的下降，部分车型降幅达上万辆，例如曾为榜首的上汽大众朗逸以及“新秀”长安福特福睿斯等。此外，在轿车销量TOP30榜单中，也涌现出了一些“逆增长”车型，例如宝马5系、奥迪A4L月销量环比增加上千辆，表现尤为突出。不过，从2017年前四个月的表现来看，奥迪整体销量出现下滑，不敌老对手。从4月榜单来看也是如此，宝马5系及3系月销量也分别超过了奥迪A6L、A4L。

数据看点：

1、英朗势头正猛 本月重夺轿车头把交椅

作为上汽通用别克的当家小生，英朗2017年的市场销量表现令厂家喜出望外。时隔一月，英朗再度荣登轿车月销量TOP30榜单头把交椅，并且成为同期唯一一款销量达30,000辆以上的车型。回顾近一年来的表现，英朗每月销量坚挺在30,000辆以上，走势非常平稳。不过，同期投诉量走势与其形成较大反差，但好在起起浮浮中整体投诉量趋于下降趋势，令人感到一丝欣慰。2017年，势头正猛的别克英朗如果能顺利反转自身质量口碑，那将成为这场“抢椅子”游戏中能与“神车”朗逸一决高下的劲敌。

2、“桑塔纳本月白卖了！” 朗逸月销量环降1.8万辆

在各大车企都纷纷挣抢国内轿车市场份额之际，不知因何缘故上汽大众朗逸4月销量环比骤降18,319辆，被人戏称“这月桑塔纳算是白卖了，全都用来填坑了”。虽然是句玩笑话，但朗逸本月销量确实有些异常，这也是近一年来首次跌破30,000辆大关，排名降至轿车销量TOP30榜单第三位。难道是产品质量出现了问题？但从车质网近一年投诉数据来看，其产品质量并未出现较大纰漏。或许本月只是个意外，不必大惊小怪，让我们试目以待其后期表现。

3、难道又有一笔大订单？！天籁近一年来首度上榜

曾是日系中级车“三强”之一的东风日产天籁，近年来可以说日子并不好过，甚至月销量一度低至5000辆以下。当然这其中的原因很复杂，并非只取决于天籁自身产品问题，例如德系同级车型价格不断下探等因素，都会对其销量产生一定影响。2016年曾有消息称，东风日产与首汽集团签订采购定单，将一次性采购8600辆天籁，用于扩充首汽集团租赁市场。2017年4月份，天籁销量再次跃升至万辆以上，有网友称“这难道是东风日产再次接到大订单了？！”当然，从投诉数量来看，对于天籁的产品质量消费者依然持肯定态度，但销量迟迟上不来依然成为令车企头疼的问题。

4、救场如救火 奥迪A4L“Plus”上市能否拉高销量

2017年对奥迪来说，或许有些“流年不利”之感，目前整体销量已连续三个月大幅下滑，而它的老对手奔驰、宝马同期却出现较为强劲的增长势头，这让奥迪A6L、A4L这些主力车型“压力山大”。实际上，奥迪此前大获成功的主要原因还是“价格”，但对于2016年9月才上市的2017款奥迪A4L，如果此时就“自降身价”确实有些颜面扫地。为此，一汽-大众奥迪煞费苦心的推出了奥迪A4L“Plus”版，在提高自身竞争力的同时，“普版”奥迪A4L也可以堂而皇之的降价了，可谓一箭双雕。那么，上市后的奥迪A4L“Plus”究竟能有多大功效，还是让我们拭目以待吧。