在世界经济整体下行的大环境下，有人预言2017年豪车市场将出现萎缩。不过，在过去的2017年一季度中，国内各大豪车品牌的销量表现均呈现出不同程度的上涨，而国内豪华车市场的格局也正在悄然发生着变化。

奔驰强势夺季度销冠 奥迪终止两连跌

位于国内豪华车第一阵营的BBA中，奔驰发展势头最为迅猛，3月份销量49871辆（含smart），实现了同比32.1%的增长。1-3月奔驰在国内的累计销量为144,947辆，以2119辆的微弱优势超越宝马，首次在华获得季度销量冠军。同期，奔驰在美国市场的销量也有小幅提升，并获得一季度美国豪华车销量冠军，可谓双喜临门。

根据奔驰2017年的规划，将在中国市场陆续推出多达15款新车，在即将开幕的上海车展上，新款奔驰S级和新款GLA将发布。对于奔驰而言，2017年将是快速发展的一年，国内豪华车市场多年不变的格局或许将有所改变。

而作为2016年国内豪华车市场的销量冠军，奥迪在2017年开年表现似乎有些萎靡，一季度累计销量108,179辆，同比下跌22.14%。受“再合资”以及经销商“限量”影响，奥迪在1、2月份表现的就不太理想，销量连续两个月出现下降，1-2月的累计销量为67,336辆。同时，全新换代的A4L在销量方面也并没有达到预期，2月销量仅为5117辆，让人不禁对其能否保住豪华车年度销量宝座捏一把汗。虽然奥迪3月份的销量尚未公布，但经过计算，预计会超过4万辆，将终止前两月的下跌趋势。

未来，随着3月份奥迪经销商联会和奥迪方面就上汽奥迪项目达成共识，加上后续新车型的陆续推出，奥迪在国内的销量状况或将进一步有所好转。

在BBA当中，宝马一直表现的比较稳定，在刚刚过去的一季度，宝马在华累计销售新车达142,828辆（含MIMI），相比去年同期增长12.4%。近日，宝马宝马集团向中国市场正式交付了第三百万辆新车，中国市场对于宝马来说地位越来越重要。虽然第一季度宝马在

国内的累计销量略逊于奔驰，但其3月份在华销量为50783辆，同比增长8.2%，连续第二个月夺得国内豪华车单月销量冠军。

从全球市场来看，2016年宝马虽然将豪华车市场全球销量冠军的宝座拱手让给了奔驰，但两者在国内市场的竞争却愈加胶着。如果奥迪还不能重振其销量的话，那么2017年国内豪车市场王者之争便只能在宝马和奔驰之间进行了。进入2017年，宝马在本土化产品的投放上加快了脚步，随着1系运动轿车的推出，以及即将在上海车展发布的亮相宝马5系LI，都将是宝马销量提升的强援，而国内豪华车第一阵营的排位也将变得更加扑朔迷离。

二线豪华车格局生变 凯迪拉克强势崛起

豪华车第一阵营激战正酣，而第二阵营同样竞争十分激烈，格局也在发生微妙的变化。

通用汽车旗下的豪华车品牌凯迪拉克进入2017年发展势头不错，3月份国内销量再次破万，达12,369辆，较去年同期劲增63%。第一季度在华累计销量为39,414辆，同比激增90.5%，其中，XT5是凯迪拉克3月在华最畅销车型，约占其总销量的三分之一。

从2016年开始，凯迪拉克正式进入了国内豪华车市场前五阵营，随着CT6、XT5这些重磅车型的推出，帮助凯迪拉克迅速提升销量，在二线豪华车阵营中与捷豹路虎形成了直接竞争。从2016年度国内豪华车销量排行榜中可以看到，凯迪拉克暂居第五位，与第四位的捷豹路虎只相差不到3000辆，而2015年两者之间的差距是近1.3万辆。

对于捷豹路虎而言，第一季度同样交出了一份令人满意的成绩单。2017年第一季度，捷豹路虎在国内累计销量达到33,589辆，同比上涨22%，创下一季度最佳业绩。其中，捷豹品牌第一季度销量达到9,451辆，同比激增107%；而路虎品牌第一季度在华销量达到24,138辆，同比增长6%。尽管成绩喜人，但捷豹路虎还是在一季度失去了二线豪华车阵营老大的位置，而替代它的正是“后起之秀”凯迪拉克。不过，这两者之间的竞争才刚刚开始，随着路虎全新一代发现的上市，加上捷豹F-Pace、XFL等热销产品的支撑，二线豪华车阵营老大的地位鹿死谁手还真不好说。

此外，雷克萨斯、沃尔沃和英菲尼迪这些二线豪华品牌一季度的销量均有不同程度的涨幅，但总体来说，已经逐渐与销量排行前两位凯迪拉克和英菲尼迪拉开了距离。雷克萨斯一季度国内累计销量29,258辆，同比增长25%；沃尔沃一季度国内累计销量达23,335辆，同比增长18.8%；英菲尼迪第一季度在华销量10,041辆，相比去年同期增长4.5%。

不过，这仅仅是2017年的第一季度，随着这几个品牌新产品的陆续推出，后面几个季度上演“翻盘”的好戏也不是没有可能。特别是沃尔沃，其3月份的销量达到9,095辆，强劲增长20.6%，领先沃尔沃全球其他市场。全新旗舰轿车S90的上市以及即将于上海车展上市的V90 Cross Country以及下半年国内上市的全新XC60都将成为沃尔沃新的销量增长点。

小结：

总体上来看，2017年国内豪华车市场依旧延续了向好的发展态势，各个品牌间的竞争也愈加激烈，不断推出的本土化产品不仅令消费者的豪车梦得以实现，也成为各大品牌迅速提升销量的法宝。从一季度的销量数据中不难发现，无论是BBA所在的第一阵营，还是凯迪拉克、捷豹路虎所在第二阵营，其竞争格局都在发生微妙的变化。这些豪华车品牌都非常重视中国市场，也都在使劲浑身解数去抢占市场份额，而最终能够脱颖而出的，必然是棋高一着的那位。总之，2017年的国内豪华车市场，充满了变数，也更令人期待。