提到我们今天的主角东风日产天籁，大家应该并不会陌生，算是合资中级车中的老牌主力军了，一直有着“舒适之王”的美称。自打进入中国市场以来，积累了广泛的用户基础，在大街小巷都能见到其身影。能取得如此优异的销售成绩，可以说得益于其在实用性方面的优势，而此次2016款中期改款后的车型能否保持一贯优点并有所提升呢？就让我们通过本期的实用性测试看看它的表现到底如何吧。

视野盲区测试

测试阶段，我们的测试人员先向后退，后视镜两侧依稀可以看到其轮廓之后再分别向左右移动，直至到达左右两侧后视镜的最左与最右边缘。左侧后视镜视野范围494cm右侧后视镜视野范围332cm，宽阔的视野范围，在并线过程中可以很好的观察车辆侧方的情况，保障行驶安全。

倒车辅助测试

倒车辅助测试中，中控屏幕的分辨率中规中矩，但倒车雷达敏感度较好，测试中划分的四个记位点声音频率变化清晰，而且能够侦测到障碍物的最远端达到了163cm，，十分灵敏，而随后的三个点划分的也比较均匀。

上下车便捷性测试

一体式的钥匙设计简洁，在功能性方面也保持了简单实用的特点，机械钥匙无需拆解装饰盖，采用外露的设计，减少了很多不必要的麻烦。打开车门，开口较大的车门对上下车并不构成影响，在人性化方面考虑周全，作为一款兼顾商用及家用的车型，这点显得尤为重要。

前排驾乘以及功能体验

内饰的整体氛围突出了日产家特有的安逸感，在一些小细节的设计上能看的出十分的用心。值得一提的是，高配车型配备有多项主动安全辅助系统，在这些辅助系统的帮助下让驾驶变得安全而轻松。

车载系统操作便捷性测试

车载系统的体验中，中控的按键布局清晰合理，用起来很方便。而在导航系统的体验中发现，屏幕不支持多点触控，只能通过设定好的几个操作点来进行操作，上手需要一定适应时间，好在导航的搜索速度、识别率等都让人无可挑剔。

后排乘坐及便捷性测试

终于来到后排，这才是天籁真正的拿手好戏，Multi-layer人体工学座椅，能够带给您同级中最舒适的乘坐体验，可以感受到填充物充实而柔软，坐垫长度也足够，在后排美美的睡上一觉，绝对是一种享受。

后备箱空间实测

后备箱的容积为516L，在同级别中属于中等偏上的水平，平坦的地板放置几个行李箱毫无压力，空间表现令人满意。更低的后备箱离地高度和更宽的开口高度让拿取物品更加轻松。而在小细节方面，很多厂商没有注意的盖板拉手，天籁可以直接固定在后备箱上部，考虑的十分周全。

总结：

都说群众的眼光是雪亮的，通过此次测试也绝对验证了这一点，天籁能成为一款经典国民家轿还是有其原因的。此次中期改款后的车型继承了天籁一贯的舒适及实用性，并且外观变的更加年轻时尚，内部科技及安全配置的加强也让其性价比更高，综合来看新天籁依旧是家庭用车的不二之选。