取之于新车评，用之于新车评。

作者：吾晓东

问：丰田逸致和本田杰德？男神你好，第一次这么近距离的接触你，好激动。男神，大丰田的逸致是不已经老掉牙了，据你所知，换代什么时候能来呢。大本田的杰德是不在各方面都碾压了逸致。。。他俩的优缺点各是什么，你推荐买哪个车哪个配置。可靠性和空间这俩车应该不是问题哈，其它方面呢。。。谢谢男神

---问题来自：准 娃他爹

答：咖友你好，丰田的逸致客观来说确实是比较老了，但我个人觉得只是“老”但不“掉牙”。说它老是因为逸致自从逸致五年前国产之后到如今确实没有怎么大幅改款过，动力系统也是原来那套1.8的ZR发动机配上CVT变速箱，就连外观其实你细看也跟刚国产时候的样子几乎没啥区别，所以光从这些角度来看逸致“老”是不争的事实。

但为什么说还没有到“掉牙”的地步呢？首先就是这台车的这套“老古董”即使是放在今天无论是低速时候的平顺性还是轻快感都是这个级别很多车所仍然比不上的，其次销量上我查了一下这车今年五月份的销量仍然还有690辆，虽然不能和GL8这类动不动六七千的销量比，但是要知道像标致508这么新的车款它五月份的销量也就800台左右，而要知道逸致是五年前的车型啊。

所以归根结底逸致卖的不好并非是这车的产品力不好，相反这车直到现在还能卖得动正是说明了这车的产品力高，而卖的不好最主要的当然还是它的车型确实是老了，要知道比起产品力中国人更认可新技术，买新不买旧是中国的游戏规则。

当然定价和定位也是这车的一大问题，定位上这车虽然是MPV，但是受制于尺寸，这车并没有奥德赛、GL8那么大的空间，而对于普通家庭用户来说虽然这车的尺寸非常适合家庭使用，但就目前国人用车的习惯来讲谁家用会买个MPV呢？我相信如果要是想买部比轿车更大空间的车型供家用，国人肯定更愿意买SUV而不是MPV。

定价上这车的售价也挺尴尬，主流的十六七万的指导价其实也不便宜了，你说人家企事业单位之类的有这个钱干嘛不去加点钱（低配GL8指导价也就二十万出头）买个尺寸空间完全不是一个级别的GL8之类的呢？而对于主流家庭用户，人家买个杰德外观内饰又新潮，配置又高，空间还不比你逸致小，关键还能帮你省点钱，那有什么理由不买杰德呢？所以说逸致就是一尴尬定位与定价的典型代表。

当然卖的不好也与这车的营销有关，就我个人来说在这个价格区间我很难想到逸致这款车，或者说你很难在一些场合可以看到逸致这款车的宣传介绍。加之这车的保有量低，你在马路上能够见到的几率并不高，而越是看不到，那它的认同感就不强，越是不认可它的销量就越差，这就是一种恶性循环。

瞎BB了这么多，我想说的就是逸致这款车确实是“老”，但产品力依旧在，如果抛开新旧车款、保值率等这些因素逸致还是值得购买的，同时逸致如今销量的衰弱与产品力的关系不大，而是其它因素的综合结果。（至于这车什么时候换代我没怎么关注，所以也不好回答）

当谈到差异性的时候让我想起来其实两部车其实在各个方面都是极为相似的，动力系统上都是1.8配上CVT，行驶时候都是属于有轻快感同时平顺性又不错的车型，高转时候发动机也都会露馅，而隔音也是两部车相似的点，不是说它们好，相反是说它们对于噪音的抑制都是属于不怎么优秀的。最后如果用一句话来概括两者的差异就是：虽然两者极为的相似，但逸致毕竟是一辆MPV，而杰德毕竟还是一辆轿车底盘的“伪MPV”。

这就引申到咖友提到的另外一个问题，就是这两部车在动力系统、隔音、空间表现等等一些方面及其相似的前提下该怎么选？言简意赅的概括就是如果你要的是一辆可靠、舒适、空间大、各个方面（不仅仅是动力系统）都很完善的MPV，那么你选逸致。而如果你要的是可以有着和轿车般行驶的质感、操控表现，外观内饰要足够的新潮，可靠性同样要好，同时又希望有着类MPV那般的大空间，那么我觉得你选择杰德更合适。

至于哪个配置。。。受制于篇幅我就不展开说了吧，我个人选择配置的原则就是：物尽其用，从最低配的车型开始看起，如果你觉得这个车款的配置实在是太寒碜那么你再往上看一个配置，以此类推，直到你发现相邻有两个配置一个是配置基本上够用而价格更低，另一个是自己要的配置全部都有，同时还多了一些你自己没有预料有的，那么你就去权衡多出来的这些配置你到底用不用得着以及这些多出的配置你个人觉得值不值高出的那部分钱。