过了初五，迎来了立春，这个年就算是过完了。今年和往年不同，我可以开着MX5带着爸爸妈妈去走亲访友，购置年货也方便多了。真是选车百日，用车一时。有车之后的生活一下子就变得方便多了。以前节假日出行，打车车少不方便，坐公交又要在寒风中等待，总之，MX5到我家后，至少我父母变得爱出门了。

春雨贵如油，立春这一天，拉开窗帘，发现窗外已经湿漉漉的了。

过年最不适应的就是卖早餐的很少。一大早老妈给我做了个水铺蛋，8分熟，用筷子戳破后，里面的蛋黄还能流出来，很好吃。

家里还有烧饼可以热热吃。吃饱饭准备下楼擦擦车，在我们这边。立春叫打春，这一天要整理家务。

给大家看看我家的小五吧，颜值没的说！

我记得我学车的时候，在驾校时经常熄火，对手挡车总是有一点恐惧，倒不是说自己的技术不行，有时候一辆教练车被各种学员蹂躏，车况都是出奇的差。后来，我接触车多了以后，发现手挡车好开的一般都是技术成熟，或者是调校的好，但是我内心还是留下了不小的阴影。所以我买MX5的时候，特意选择的了手动挡的，开着方便，上手容易。平时开车就是为了图个省事儿和舒服，这对我来说就是最好的驾驶体验了。

发动机罩上已经有了不少的泥渍，我这款车是2.0L PSA RFN10LH3X发动机，6档手自一体的。买车之前，在店里试驾的时候，感觉小五的动力还是不错的，油门很给力。MX5油门很灵敏的，用脚尖轻轻一点，速度就上来了，现在油耗是12个左右吧，新车都需要一段磨合期，估计过了磨合期差不多能到七八个油左右吧。

MX5的倒车镜上有方向灯，前翼子板上有个MX5的LOGO，与侧门凹陷形成了尖刀式的样子。外观上MX5用了很多直线型的元素，看起来这车简洁利落，又不失稳重气派。

后尾灯是一体式的，这个设计很新潮。看起来也很漂亮，晚上开车出去，后面的识别度很高！

车尾左下方有个东风风度的LOGO，字体是中国风，能看出设计师在每个细节都处理的很得体。

现在我已经跑727公里了，再上一个月的班就能轻松突破1000公里了。

MX5是一键式启动，倒是很方便。

电子手刹和中控的边缘都用银镀饰条进行修饰过了，车内内饰层次感很清晰。

阅读灯还是很亮点，像这种阴天里，车内光线不足，打开阅读灯，在车里找点东西的时候还是很方便的。

副驾驶也配备了安全气囊，车内饰的线条简约流畅，坐在车里让人心情愉快很多。

总结：这一个月驾驶MX5，感觉驾驶体验很好，忘记说了，MX5的轴距很长，2712mm的轴距，车内空间就明显宽敞很多，我妈坐我车一直夸我的车内部空间大，坐上去不憋屈。可能是她坐过我表弟的车，有了对比才会有这样的感觉吧。暂时还没有出现什么小毛病，整车质量还待观察。

洗完车出门遛狗，我家的莫莫这几天被外面的鞭炮声吓得不轻，我发现它最近情绪亢奋。

春雨过后，空气很清新，湿润的天气，让人一出门倍感清爽。

在家里憋了一周的莫莫，出来第一件事情就是寻找以前在这里偶遇的“小伙伴”们

春雨真是贵如油，点到为止，像是洒水车泼过一遍似的。

外面忙碌的人们开始渐渐变多了。

一点春雨过后，真的有一种大地回春的感觉，以往冬日里冷峻肃杀之气再也不在了。冬天里第一次坐在MX5里取暖的日子变成了回忆。想想人类还是很脆弱的，跑不快，对温度也很敏感。好在我能开着MX5驰骋在马路上，不用担心天气的寒冷和路途的长远。带上自己的家人。谁说陪伴只能留在家里，开着车一起出行远游也是一种陪伴啊，我2017年的计划就是开着MX5带着家人去更多的地方旅行，这或许才是父母最想要的陪伴吧。